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這兩天

一位拄著拐杖、步履蹣跚的老爺爺

刷屏了網路

7月27日上午

在福建莆田城區某路段

當一輛車開到斑馬線前

女司機主動禮讓一位拄著拐杖的老人時

讓人感動的一幕出現了

尊重是相互的

無論是主動減速為老人讓道的女司機

還是脫帽鞠躬致謝的老爺爺

他們都用自己的善良

為這炎炎夏日灑下一抹清涼

有車族：道路不是你們的戰場

文/教授 塞冬 遼寧醫學院

手握方向盤，人咋變了樣

小麗是名白領麗人，有房有車。出生於書香門第家庭的她，平時是一位眾人公認的淑女。然而，凡是坐過她的車的人，都覺得小麗一握到汽車的方向盤，神情就會驟變，遇到堵車或有人超車等情況便開罵，其言語之粗魯，聲音之暴烈，與平時文雅、賢淑相比如天地之差。人們感到很奇怪：「她這是怎麼了」「為何手握方向盤，美女變霸王？」

老趙今年五十有三，性格內向，不喜言笑，樂善好施，口碑甚佳。可家中買轎車時間不長，老趙就出了兩起交通事故，是他故意追尾，先後賠償對方3 500元。春節前妻子讓老趙去銀行取錢辦年貨，一個小時能辦好的事，妻子左等右等一上午還不見老趙回來，原來是老趙又和人家撞車了，交警判定是老趙超車時有意違章。脾氣好，也極少與人發生爭執的老趙，為什麼一開車就變了樣？

攻擊性駕駛，無男女之別

有車族常常感慨：現在城市道路越來越寬，行駛越來越堵；綠燈越來越短，等待越來越長；保險越上越多，安全越來越遠……

遇到堵車、等車，或正常行駛時突然冒出行人橫穿馬路，嘟囔幾句，發泄一下焦慮、暴躁的情緒，無可厚非。但是像小麗和老趙這樣，開車時性情大變，甚至惡意引起交通事故，就不能視而不見了。

他們的這種行為，實際上是攻擊性駕駛。是駕駛員有意識地在駕駛過程中，對他人進行身體、心理或情感傷害的行為，常見情景有故意追尾、堵截、違章超車、打人、罵人等。

攻擊型駕駛會造成嚴重的後果。美國每年至少有1 500人因攻擊性駕駛而受傷或死亡；自1990年以來，攻擊性駕駛以每年7%的比例增加。如今，攻擊性駕駛已經成為威脅交通安全的重要原因之一。

我國學者曾對某地1 631名汽車駕駛員進行調查，他們分別駕駛著不同車型的汽車，有客車、貨車、轎車、計程車等。其中男性駕駛員1 242人，女性為3 89人。

結果發現，高攻擊者共有277人，占調查總人數的16.98%。在攻擊性駕駛的人群中，女性更傾向於使用言語和間接攻擊的手段，但男女的攻擊行為並沒有明顯的性別差異。

路怒加報復，極具攻擊性

一些駕駛員雖然出現了駕駛憤怒，但憤怒只是一種情緒，並不一定伴隨行為的產生；而駕駛攻擊是一種行為，是對他人的破壞或懲罰。

具有攻擊性的人更傾向於用報復來宣洩心中的不滿，而有些攻擊過度就是犯罪。

危險的駕駛反應可以引起攻擊性駕駛。駕駛憤怒、駕駛報復、攻擊性駕駛之間存在著密切的關係。一些攻擊性駕駛員在駕駛過程中，容易將別人的行為理解為故意為難，因此實施攻擊性駕駛。

防患於未然，心理多疏導

對駕駛人員進行心理疏導是十分必要的，應當及時糾正他們的不正確認識，調整他們的緊張心態，使其能夠糾正自己的不良情緒。尤其是是對那些有攻擊性傾向的駕駛員，更應加以關注，儘早解決他們的心理問題，以減少矛盾的發生和激化，防範交通事故的發生及危害。

有一些人雖然在平時表現很正常，但在駕駛時卻出現了攻擊性行為。此時，家屬就應當請這些攻擊性駕駛員去看心理醫生。防患於未然，這一點對汽車駕駛員特別重要。

編輯/李玉華

摘自《家庭醫學》雜誌

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