氣派：首見武直10編隊海上飛行 能否上艦最大因素竟是它！
武直-10作為解放軍第一款專業武裝直升機，對於支援我軍地面打擊能力和奪取超低空制空權十分重要。不過這型直升機何時擁有海軍版，登上船塢登陸艦似乎一直是軍迷和網友關注的焦點。
早前陸航的武直-10曾經演練過在登島作戰中如何攻擊灘頭陣地、提供火力打擊、超低空突防等科目，它還曾成功降落到072型坦克登陸艦上。
由於海上作戰環境和陸上作戰截然不同，因此陸航版的武直-10是不能直接上艦使用的，需要經過必要的技術改裝。
對於中型直升機需要在機體上加裝著艦輔助裝置，起落架也需要從新設計，提高輪胎和作動筒的承載能力。另外還要更換導航系統已達到和艦船系統協調同步。
在武直-10著艦後，還需要擁有系留裝置，目前它還沒有加裝系留點。上艦後不可能長時間停在甲板上，需要進機庫，那麼為了節省空間，武直-10旋翼也要改變，要具備摺疊能力。
海上鹽霧瀰漫，空氣濕度大。武直-10為了避免部件老化還要做「三防」改進，增強機身和某些關鍵部件的密封性。
不過有專業人士稱，武直-10誕生之初動力系統就較弱，安裝強勁的發動機才是未來能否上艦的關鍵。海上飛行不同於陸上，影響飛機動力的地方很多，從陸上到海上的轉變，很多外部因素都會降低武直-10動力。未來武直-10上艦是必然趨勢，隨著我國未來傳說的075直通甲板兩棲登陸艦的建造，武直-10強大的突防能力，將提高海軍陸戰隊兩棲登陸作戰能力。
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