中國從以色列偷學了一招 幾千輛59坦克成了搖錢樹

在今天的中國包頭，有一場特別的展示，吸引了世界各國武器採購部門的目光，這就是兵器工業集團舉辦的「裝甲與反裝甲日」展示活動。而在這其中，有一款特別的裝備吸引了很多人的注意，其原因是，又一次的驗證了軍迷圈兒里流傳的那句話：「遠看炮塔嚇死人，近看五對負重輪」。

是什麼車輛如此引人關注呢？由於不知道具體型號，我們姑且將他稱為「59-阿奇扎里特」吧，熟悉坦克裝甲車輛的朋友們一看名字就會恍然大悟了，原來是由主戰坦克改裝改造成重型步兵戰車的路子。59-阿奇扎里特的外觀很簡單，即完全去掉炮塔，將車體加高，利用原來的載員艙形成步兵戰車的載員空間，後部也將柴油機改造，在一側節約出一個供人員進出的通道，車頂是一個武器站，雖然不大，但實際應用效果應該不錯，車體周圍還預留了加裝各類裝甲/反應裝甲的空間。這樣的整車整體改造花不了多少錢，卻改出了大效果，這樣的思路其實一直都是筆者所倡導的。

阿奇扎里特重型步兵戰車，是由中東地區小而強的陸軍強國以色列，利用繳獲或貿易形式得來的大量T-54/55坦克進行的重度、深度改造，為了適應以色列所處的作戰環境，以色列人利用T-54/55的坦克底盤，將炮塔去掉，僅僅保留一個機槍，加裝了厚厚的裝甲，將後部的柴油機改造，以騰出一個供人員進出的通道。這樣做的好處顯而易見，在中東這樣反裝甲、反人員能力強大的地區，唯有厚實的裝甲才能有生存的條件，因此，繼阿奇扎里特之後，以色列又利用M-60坦克（以色列稱為「馬加奇」坦克）底盤改造出「納齊馬喬恩」裝甲人員輸送車，利用梅卡瓦主戰坦克的底盤，改造出了「雌虎」系列步兵戰車，將重裝化步戰車的路線持續的、堅定的走下去。

相比中東的作戰環境，我軍的作戰環境其實要好的多，但也不能忽視周邊地區日益強大的反裝甲、反人員能力，因此，本次「裝甲與反裝甲日」上，我們看到了大量的使用格柵裝甲的坦克裝甲車輛，實踐才能出真知，如此大量使用，不僅凸顯了我軍在實戰過程中已經意識到了反裝甲的重要性，更凸顯了我軍對作戰人員的高度重視，這是無數流血犧牲換來的代價。

59-阿奇扎里特的出現，也意味著我軍大量的59主戰坦克底盤有了用武之地，據筆者估計，我軍曾生產過近萬輛各型號的59式坦克，這類坦克退役之後可以說毫無用處，有些放在了公園，有些回爐重融，有些成了訓練用靶，有些甚至乾脆就在野外風吹日晒。而我軍目前的部隊中，步兵戰車可謂奇缺無比，很多部隊不得不使用落後不已的63式裝甲人員輸送車作為過渡，新的04A步兵戰車產能每年僅能換裝一個旅多一點，如此巨大的缺口，假如可以把很多壽命尚可的59系列坦克作為改造對象，相信很多部隊就不用再使用那些落後的裝備了，等到新一代步戰車的研製成功和產能足夠，則可以順利的實現更換，也就不會再出現某部裝備「跨越式」更替的新聞了。

當然，重點其實還不是我軍的部隊進行換裝，「裝甲和反裝甲日」的主旨依然是面向出口市場，相信面對這樣一款性價比異常突出的改造方案，中東和非洲、拉丁美洲地區的國家一定會非常心動的，59-阿奇扎里特步戰車，一定會蜚聲海外的。（利刃/東風破）

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