驚魂10分57秒！殲-15撞鳥後帶火著陸

?8月18日，央視軍事報道播出了海軍艦載航空兵某團副大隊長袁偉，駕駛殲-15戰機起飛不到一分鐘遭遇鳥群迎面撞擊，左側發動機突發火情，在塔台指揮員冷靜果斷指揮、僚機全程伴隨提醒下，袁偉沉著應對，10分57秒接收指令50多條，完成操作上百次，成功滿載、帶彈著陸，今天，記者拿到了事發當時袁偉與塔台的通話錄音，讓我們再從聲音感受驚心動魄的10分57秒。

記者 | 胡善敏 楊毅斌

飛機警報：滴……！

人聲報警：左發超溫！

飛機警報：滴……！

人聲報警：左發失火！

飛行員袁偉：撞鳥了！我撞鳥了！拐幺六撞鳥了！

塔台指揮員盧朝輝：看到了！保持好狀態！

人聲報警：減小左發轉速，減小左發轉速！

塔台指揮員盧朝輝：改平坡度。

飛機警報：滴……！

人聲報警：第一液壓油麵低！

人聲報警：移動液壓故障！

袁偉：密密麻麻，像一堵牆似的！咚咚咚咚咚！很明顯地，感覺到飛機在震動。

那一刻，袁偉的戰機剛剛離開地面，緊隨其後起飛的另一架殲十五上，飛行員艾群看到了袁偉飛機尾噴口的異狀。

艾群：發動機瞬間直接就撞失火了，很大一個火球。心裡咯噔一下子，真的很可怕。

塔台指揮員盧朝輝：能夠改平坡度嗎？可以改平嗎？拐幺六？

人聲報警：液壓故障，轉手動。

袁偉：可以改平。

人聲報警：極限仰角、極限過載……

塔台指揮員盧朝輝：上升高度。

袁偉：現在速度上不去，速度上不去。

人聲報警：極限速度！極限速度！

艾群：現在左發後面有尾焰。

袁偉：明白！

艾群，是張超烈士身前同宿舍的戰友。面對袁偉遭遇險情，他冒著危險全程伴飛。

艾群：當時的想法就是，第一時間一定要上去幫助他，第二是千萬不要在我眼前瞬間消失，當時心裏面念叨的，千萬不要在我眼前瞬間消失了，千萬不要這樣！

戰機迫降的航路上，兩邊是山，而前方又是一座人口近百萬人的城市。

盧朝輝：為了把飛機盡量不要在城市上空或者村莊上空來處置特情，所以好多東西我們都犧牲掉了，所以無形中給我們增加了很多的風險，這個風險由誰來擔當？一個是飛行員，一個是指揮員，包括其它各個保障的一些單位，都在承擔！

袁偉在大家的指揮、配合下，艱難駕駛著飛機繞開村莊，避開城市。為此，他在死神面前，多堅持了將近一倍的著陸時間。

袁偉：把城市避開以後，心情更加平復了。我沒有把群眾的危險置之不顧。當時想的，就算那個時候飛機爆炸，那就是我一個人，一個家庭。如果那麼多人的話，無法想像。

終於，袁偉駕駛重傷的殲-15返回了跑道的前方。由於飛機著火不能空中放油，戰機必須在接近滿油，還掛載著4枚導彈的狀態下著陸，超出飛機設計極限值接近5噸。

袁偉：我起落架放不下來！

人聲通報：放起落架！放起落架！

多次嘗試和應急釋放，起落架終於打開。

人聲警告：左發失火！

塔台指揮員：有煙帶了！

速度降低後，被強風壓住的發動機火勢增大。戰機呼嘯。就是在這樣極端困難和危險的條件下，袁偉駕駛戰機，以完美的姿態降落在跑道上。

當袁偉跳出機艙時，戰機的發動機已經騰起了一人高的火苗。此時，地面上的官兵們趕到了。臀部摔傷，被抬上救護車的袁偉看到了這樣一幕。

幾十名地勤官兵緊緊圍住冒火的戰機，有的用水槍噴水，有的爬上駕駛艙關閉電門，有的爬上機背用滅火器滅火。而滿載燃油的飛機，隨時可能爆炸。

後來，這些參與撲火的官兵們保住了價值4億元的戰機，但不少人吸入了滅火乾粉，入院治療。

把危險留給了戰友，這是袁偉心中面對這次險情唯一花了段時間才過去的一道坎。

袁偉：但是我對戰友的那份內疚感，哽咽……

記者：就覺得把危險帶給他們了。

袁偉：我現在也會有。哽咽……其實回來以後，每看一次視頻，對我都會是一個很大的刺激。

科普：飛機為什麼會在空中撞鳥？

（1分鐘帶你了解空軍驅鳥隊，別眨眼！）

飛機的速度比鳥快，在空中是無法剎車的，所以，只要有鳥進入飛機的航道，就可能撞上飛機。

飛機是有嚴格的航道控制的，而鳥作為動物是無理性的，它愛怎麼飛就怎麼飛，人們只能盡量避開它或驅離它。遇到無法驅離或避開，可能就撞上了。

季節和氣候因素也會造成飛機撞鳥。季節和氣候因素會促使鳥類活動變化很大，比如繁殖的季節，鳥類的活動可能更頻繁更瘋狂，而氣候比如颳風或輕微的雲霧，可能造成飛禽的視線和飛行路線偏離，所以，在繁殖季節和視線不清的情況下，空中撞鳥的幾率大大高於平常。

軍報記者

網友：袁偉為什麼不選擇跳傘？

袁偉：飛機落到附近村莊怎麼辦？

（袁偉和塔台指揮員盧朝輝接受本台記者採訪）

在起飛階段遭受重創，距離地面不到百米，幾十噸的戰機可能瞬間墜毀。作為飛行員的職業反應，袁偉做好了相應的準備：撞鳥的一瞬間，我想壞了，一會可能要跳傘！

當時的塔台指揮盧朝輝說：「其實我的跳傘口令已經含在嘴邊了！就看他狀態能不能保持。」

央廣記者陳欣一年前到這支部隊採訪報道張超烈士時，袁偉說：「飛行員跟飛機的感情，不管出現任何問題，第一反應都是想挽救飛機。因為說句實話，跟飛機在一塊待的時間，比老婆、孩子時間還多，對飛機的感情比較深厚。」

一年後的這一次險情，袁偉同樣沒有輕易放棄戰機，也沒有唯求自保。

袁偉說：「我剛離陸的時候，前面就是一個村莊，那個村莊很大，當時我要是從那個地方跳的話，跳傘了之後，不知道飛機往哪個方向去，也有可能落到村莊裡面，還有一個右邊就是機場。」

沉著冷靜、迅速有序，是記者採訪中最直接的感受。空中撞鳥的一瞬間，作為戰鬥機飛行員的職業反應，袁偉已經做好了相應準備，塔台指揮員的「跳傘指令」也已含在口中。作為飛行員，當空中特情發生後，第一個想到的就是保住戰機，更何況下面是村莊，前方是城市。

袁偉的臨危不懼，戰友的緊密配合，讓我們再次見識了航母航載機飛行員的「藝高人膽大」，這正得益於過硬的軍事素質和武器裝備性能。

來源：央視軍事報道

原標題：驚魂10分57秒！殲-15帶火著陸！ 你想知道的都在這裡

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