4億的殲15雖不貴 但單價必定會成中國下一代艦載機考量的重點

近日，在軍方媒體關於殲-15遭鳥撞起火的報道中，透露了殲-15艦載戰鬥機的造價近

4億元人民幣，

這個價格讓不少人大吃一驚，感覺似乎這個價格超過了預期。

那麼殲-15的價格貴嗎？

其實並

不算貴。

在討論這個問題之前，還需要強調一件事情，那就是殲-15戰鬥機4億人民幣的價格中，並不包括分攤的研發費用，因為研發費用在中國國內的軍品研製體系中是單列的。

這裡的4億人民幣，應該就是採購價格，如果要把研製費用分攤進去，4億顯

然是不夠的。

艦載機比陸基飛機相比，有很多「額外」的要求，價格高昂是必然的

對於艦載機而言，其價格通常會比陸基飛機貴，是因為艦載機對機身強度的要求比陸基飛機要求更高，並且艦載機還要摺疊機翼，這些複雜的結構使得其造價必然會比陸基飛機高。

另外，艦載機在在高鹽高濕的環境下使用，需要很多耐腐蝕的特殊材料，也需要特殊設計，包括機載設備（如電子產品就特別害怕鹽霧侵蝕和腐蝕）也需要特殊設計，這些特殊設計也都會造成其價

格要比陸基飛機要貴。

參考國外艦載戰鬥機的價格來看，2004年法國採購47架空軍型和12架海軍型陣風耗費超過30億歐元，平均下來每架飛機是5084萬歐元，由於海軍型陣風肯定比陸基陣風貴，所以陣風戰鬥機價格超過6000萬歐元可能性很大，這就接近5億人民幣了。

再看美國的F-18E/F，F-18E在2012年離廠價格是6700萬美元，折算成人民幣也得4.5億了，都比殲-15的價格要高很多。所以殲-15戰鬥機的價格，橫向比較起來並不

算昂貴。

如果下一代戰鬥機上艦，其採購單價必然會大幅提升，圖為美國F-35艦載戰鬥機

不過，如果從中國軍費的角度來看，這樣價格的戰鬥機也不算便宜。

我們軍費歷年來看，人員、活動、裝備各佔1/3，其中，裝備費包括研製、採購、維護等一系列費用，所以一萬億人民幣的軍費中，裝備研製、採購、維護等是3000億人民幣。

而根據傳統上設備使用費用是採購費用的2倍甚至更高來看，實際採購費用估計在1000億左右。

即便是把油料等消耗品算到活動費用中，這3000億中還包含研製費用，所以最終採購費用就是1000億的樣子。

這1000億採購費用並不是只給海軍一家，實際上海、空、陸、火箭、戰略支援部隊都需要分這些錢，而歷史上我們陸軍佔總體費用在60%，即便是這幾年下降，估計海、空軍採購費用能夠分配到的在300億左右。

我們再結合航空工業沈飛和成飛的產值來看。

基本兩者加起來大約是300億的樣子，去除掉民用產品的部分，估計在200億左右來採購戰鬥機；

這200億的戰鬥機採購費用中，估計空軍應該佔到150億左右，海軍估計就是50億左右，因為海軍還要採購軍艦和潛艇，所以年採購十來架殲15，已經算是不錯的了；

從裝備數量上來看，一年採購十來架真的不算多，從想買更多飛機角度來看，這近4億人民幣的價格真

不便宜。

對於中國有限的軍費來說，4億元人民幣一架飛機就不便宜了

拓展到四代上，由於四代戰鬥機從機體、隱形、航電、發動機都比三代機有更大提升，所以同期看到四代機的重型機比三代重型機幾乎是2倍的價格；

如果是重型四代艦載機，價格估計超過8個億甚至更多，如果按照目前大約50億的採購金額，也就只能買6架左右，

即便今後大幅度增加海軍費用，一年能夠採購十架也算比較多的。

考慮到國內未來航母有6艘左右，按照每艘40架來考慮採購，需要240架，這就意味這要持續採購24年，在資金上可能

真的會面臨問題。

在戰鬥機的費用預測領域，有個常見的說法是戰鬥機的價格基本與重量成正比，如果這個說法成立，那麼換成四代中型艦載機

（即便是所謂的中型，其最大起飛重量和三代重型機相差也就是2-3噸）

就重量而言中四基本是重四的2/3；

所以採購價格基本也是如此，按照前面所說重四艦載機為8億來看，2/3大約就是5億，也就是按照目前的50億採購費用可以買10架，稍微再增加一定資金，就能夠採購滿足艦載數量要求飛機。

這或許就是尹卓等軍事專家一直提到的希望四代艦載機是中型的原因，因為數量、質量、資金多方面因素影響下，中四艦載機成為一個可以考慮的選項，而並非一些人認為的就只能是重

型四代機上艦。

中國選擇下一代艦載機時，價格是重要考量，而不是一些網友盲目以為的必須「高大上」

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