夏季最科學的車內散熱開窗方法，怎麼開效果最好呢

夏天駕車行駛很多車主喜歡開啟空調。可是時間一長，這人是雖然是舒服了，但因為空氣流通不暢，導致車內空氣質量不佳，乘客的鼻子可就要受罪了。這時候老司機們就知道要通通風了。

但打開車窗通風，怎麼開效果最好呢？

散氣味，要開前排單側窗

車窗全部打開，反而通風效果差

高速時，千萬不要開同側窗

行駛在高速公路上，要麼不開窗，開窗只能開一扇窗，切忌將同側的兩扇窗同時打開。如果打開同側車窗，氣流會在同一側直接灌入車內。這時候，處於另一側的乘客迎風感會特別的強，假如飛進石子或者垃圾，十分有可能打傷乘客。

還容易對車輛的穩定性產生影響，有相當大的危險。 而且，無論是從燃油的經濟方面還是從噪音方面，高速開車時最好都不要開窗。只要偶爾開啟外循環就可以保障空氣質量。

正確的開窗散熱的方式

一關閉單側前窗，打開其餘三扇窗：散熱速度快，但乘客不舒服！

如果關閉一側的前車窗，空氣氣流會有明顯的方向感，空氣流通很快，如果車內沒有乘客，這種方法是非常適合去除熱氣和異味的。不過車內有乘客的話，還是容易被強風吹到。

二開啟對角的兩個車窗：散熱速度快！

在家開窗戶的時候，我們都知道穿堂風。同理於車內開車窗，當空氣從前車窗進入後與後車窗進入的空氣行成「小旋風」，這種氣流很柔和，不會讓乘客有不舒服的感覺，同時能快速排熱氣。

二關閉單側後窗，打開其餘三個窗：最優方法！

當關閉單側後窗時，後排的空氣會大量聚集，形成高壓區。然後從開啟的另一側窗戶及排氣口排出。這種方法不會讓乘客有被吹風的感覺，既舒適又通風。

PS：如果有天窗，只需要把天窗打開一點，利用負壓也能快速換氣通風。不過不要開的太大，不然效果不好雜訊也大。

小編有話說

日常駕駛中建議大家根據駕駛時的天氣情況、車速選擇合理的通風方式，原則上低俗駕駛時可以採用開窗通風的方式，這樣既省油又能接近大自然。中高速行駛下，一般不建議長期開窗通風，因為高速情況下長期開窗通風必然產生較大的風燥、風阻，燃油經濟性也會隨之下降。

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