日本一種最新戰艦出海！稱針對中國潛艇，為此做專項強化
近日，日本最新驅逐艦首航。這一具備世界級最新科技的水面戰艦，據稱針對中國海軍戰艦與潛艇進行了特殊設計，以滿足未來二三十年的需求。它到底有什麼特殊之處呢？
這就是日本25DD型導彈驅逐艦的首艦「朝日」號。它剛剛在長崎開始了首次試航。這一全新的25DD級別的第一艘「朝日」號，將於明年交付海上自衛隊。今年還準備下水第二艘同級艦。該艦被認為是日本未來一代突出反潛能力的驅逐艦，因此被認為將特別針中國的潛艇進行改進。
日本這一朝日級驅逐艦排水量超過5000噸，滿載超過6500噸。它首次突破性的採用了燃氣渦輪電力推進系統。該級艦裝有OPY-1A型四面陣C波段有源相控陣雷達，但出於通用驅逐艦的考慮，比日本防空型驅逐艦的FCS-3A有所簡化，信息處理能力下調。
該艦艦橋上方配備X波段雙陣面海面搜索雷達。艦艏配有反潛作戰重頭裝備：OQQ-24型主/被動聲吶。艦艉攜帶另一個反潛關鍵設備：OQR-4型拖曳陣列聲吶。
朝日級的武器配備類似於秋月級，艦艏有美國127毫米MK45mod4型62倍徑主炮。艦橋前方配備MK41型16單元垂直發射系統，可攜帶多枚反潛導彈。
煙囪位置帶有兩座4聯90式反艦導彈發射架。機庫位置有一座12式3聯裝324毫米反潛魚雷發射器。前後各有一座MK15「密集陣」六管20毫米近防炮。
朝日級採用了先進的電力推進系統，這是重大技術突破。採用雙軸推進，每根主軸上有一台LM2500型燃氣輪機和1部電動機。電動機分別由一台2.8兆瓦燃氣渦輪發電機、一台1.8兆瓦柴油機提供能量。這樣低速航行只藉助電動機動力，令噪音顯著縮小，有利於反潛作戰。不過因為依然需要通過齒輪箱傳統，因此降低噪音的效果有限，與真正的電力推進最新技術艦艇有所區別。
朝日級機庫雖然是雙門，但依然只配備1架SH-60K型反潛直升機。兩座門一大一小，限制了配備雙機的可能性。
朝日號驅逐艦計劃交由佐世保基地第2護衛隊群第2護衛隊使用，替換朝霧級驅逐艦。在二號艦交付後，日本將實現四個護衛隊群全部更換為先進戰艦。
日本《產經新聞》認為，朝日級的突出反潛能力，主要用意是遏制中國潛艇。朝日級依然造價昂貴，約為760億日元（約合7.35億美元）。同時由於防空火力降級，使得朝日級顯得略有缺陷。
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