我國為何明令禁止飛行員平時開汽車？這兩個原因越看越怕
文｜鐵血君
很多人都以為飛行員在天上連難度這麼大的飛機都駕馭得了，那開汽車肯定也是不在話下了吧。其實，在我國飛行員是不允許開車的，這是為什麼呢？
大家都知道，飛行員的選拔是非常苛刻的，每年都有幾十萬人報名參加，但符合要求的只有一兩千人。據統計，每1000個參加選拔的人中大概只有14個能成為飛行員，是真正的百里挑一。而大家公認的是：飛行員思維敏捷，反應迅速，遇事冷靜，按理說這樣的人是最適合做車手的，可是為什麼會被不允許開車呢？
這主要是為了飛行員的安全考慮。要知道，飛行員開慣了飛機，很難再適應汽車的速度。現在的戰鬥大多已經達到了超音速，飛行速度至少都是上千公里/小時，殲20的最快時速達到了3000多公里。而在地面上，汽車在公路上的最大行駛速度也不能超過120公里/小時，全球最快跑車的速度也才400公里/小時，根本沒法和飛機比。這就像是一個摩托車賽車手，突然騎上了破舊的自行車一樣，非常不適應。
另外，中國每培養出一名飛行員的代價都是非常昂貴的，在上個世紀80年代時，我軍培養出一名轟6飛行員的花費大概就在450萬人民幣左右，現在我軍培訓戰鬥機飛行員每飛一小時大概就需要30萬元，而要想成為一名正式飛行員至少要飛200個小時，也就是6000萬人民幣。而培養一名航母艦載機飛行員就更貴了，至少需要飛行1000小時，也就是3億人民幣，摺合成黃金都有1噸了，比戰機本身都要貴。所以每損失一名飛行員對國家來說都是一筆極大的損失。
駕機時，對一名飛行員來說，他飛得越快就越安全。可開汽車卻是恰恰相反啊，十次車禍九次快啊，中國每年約有10萬人死於車禍，平均每天都有300人左右喪失，有超過一半都是死於超速。所以說讓飛行員去開汽車，是很危險的一件事。為了他們和其他人的安全考慮，所以他們才不被允許開汽車，一般都是有專車接送的，這也是為了大家的安全負責。
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