日本想要把中國北斗幹下去，看完這些只有涼快的份

日本19日利用H2A火箭將導航衛星「引路」3號送入預定軌道，日本計劃今年再發射「引路」4號，初步構建一個擁有4顆衛星的衛星導航系統，并力爭到2023年進一步擴充到7顆衛星。

現在日本在衛星定位方面完全依賴美國的GPS系統，日本政府希望建立能兼容美國GPS並能提高定位精度的自有衛星定位系統，未來實現不依賴美國GPS的獨立全球衛星定位系統。根據設計，日本這套系統的定位誤差能夠達到6厘米以下，精度高於美國GPS。

這個定位是要和全球四大衛星定位系統進行競爭，他的對手分別是美國的GPS、歐洲的伽利略微型導彈系統、中國的北斗導航衛星系統和俄羅斯的格洛納斯衛星導航系統，只是日本是否具備這樣強大的競爭實力呢，日本的媒體倒是很有信心，日本NHK電視台稱，中國和印度等國正在研發與GPS、全球定位系統具有相同功能的衛星，今後，有可能與日本形成競爭局面。

美國的GPS空間部分是由24 顆工作衛星組成,它位於距地表20 200km的上空,均勻分布在6個軌道面上(每個軌道面4 顆) ,單機定位精度優於10米，採用差分定位，精度可達厘米級和毫米級。

目前GPS系統提供的定位精度是優於10米，而為得到更高的定位精度，我們通常採用差分GPS技術：將一台GPS接收機安置在基準站上進行觀測。根據基準站已知精密坐標，計算出基準站到衛星的距離改正數，並由基準站實時將這一數據發送出去。用戶接收機在進行GPS觀測的同時，也接收到基準站發出的改正數，並對其定位結果進行改正，從而提高定位精度。差分GPS分為兩大類：偽距差分和載波相位差分。

歐洲伽利略系統是歐洲計劃建設的新一代民用全球衛星導航系統，按照規劃伽利略計劃將耗資約27億美元，系統由30顆衛星組成，其中27顆衛星為工作衛星，3顆為候補衛星，衛星高度為24126公里，位於3個傾角為56度的軌道平面內，該系統除了30顆中高度圓軌道衛星外，還有2個地面控制中心。

北斗衛星導航系統空間段由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成，中國計劃2012年左右，「北斗」系統將覆蓋亞太地區，2020年左右覆蓋全球。中國正在實施北斗衛星導航系統建設，已成功發射16顆北斗導航衛星。

北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球範圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，並具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。

GLONASS於1982年10月2日開始啟動，由衛星星座、地面監測控制站、用戶設備3部分組成。GLONASS系統的衛星星座由24顆衛星組成，均勻分布在3個近圓形的軌道平面上，每個軌道面8顆衛星，軌道高度19100公里，運行周期11小時15分，軌道傾角64.8°，「格洛納斯」導航系統目前在軌運行的衛星已達30顆。

另外日本提到的印度衛星導彈系統，根據印度空間研究組織的設計方案，這7顆導航衛星完成組網後，將能為印度及其邊境周邊1500公里範圍內的用戶提供精確定位、導航及授時服務。計劃於2013年到2015年，發射7顆國產地球同步軌道導航衛星。

其中印度計劃在南北極上空各發兩顆衛星，在地球中部近赤道的上方發射3顆導航衛星，從而實現全天候晝夜覆蓋印度及其周邊約1500公里範圍的較為精確的衛星定位、導航和授時服務。第二步是從「區域衛星導航系統」向印度版「全球衛星定位系統」邁進。據悉，印度計劃在2015年前後初步建成國產的IRNSS後，再發射大約10顆導航衛星，最終形成印度版全球衛星定位系統。

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