中國隱身轟炸機轟20即將首飛，美國B2幽靈不再是神話

近日，據美國《防務新聞》報道稱，近年來中國空軍和海軍的發展建設令人詫異，殲20隱身戰鬥機和055大型驅逐艦標誌著我們用了幾年的時間就完成了西方國家幾十年才能走完的路。現在，新一代隱身轟炸機轟20或許是中國給世界帶來的另一個驚喜，然而隱身轟炸機並沒有想像的那麼容易製造，相對於隱身戰鬥機，隱身轟炸機更是對一個國家工業和綜合國力的綜合性考驗。不過，隨著中國逐漸掌握的先進發動機技術和隱身技術，我國的轟20也有了強大的後盾，首飛也不再是夢想。

中國未來遠程轟炸機選擇什麼樣的技術布局，其實很好判斷。轟20的技術路徑可以有四條：一是在轟6K基礎上放大，研製4發動機的轟6K，增大航程，這個技術難度最低，但同時技術含量也最低，幾乎沒有突防能力，只能使用巡航導彈作為武器。美國空軍轟炸機部隊的作戰經驗表明，單純使用巡航導彈作戰是很不經濟的，巡航導彈的造價相當昂貴，例如美國戰斧式巡航導彈的綜合造價不低於60萬美元，而一枚衛星制導的炸彈只有3萬美元。所以，轟6K的防盜性顯然不會讓空軍認可。

二是研製一架類似圖160的超音速轟炸機，別看圖160問世三十多年了，這個技術難度也不低。但是現代空防條件下，超音速突防的成功率越來越低，別看俄羅斯把圖160當寶貝，但俄羅斯絕不會拿圖160去突防的，分分鐘給打下來，如果把圖160用作巡航導彈載機，那麼又跟轟6K沒有本質區別，只是航程遠一些。三是研製亞軌道的高超音速轟炸機，這個方案最夢幻，最高科技，但實現的可能性最小，儘管中國已經試驗成功了WU14高超音速打擊飛行器，以及神龍亞軌道飛行器，但距離研製轟炸機，還有很長的路要走，萬一失敗的技術風險和後果，誰都無法承擔。四是研製一種亞音速突防的隱身型轟炸機，目前能夠憑藉自身的隱身能力突防的轟炸機只有美國的B2A隱身轟炸機，所以B2的構型，是我們最現實的選擇。

在載彈量方面，轟20未必要達到美國B2那種22噸的大載彈量，轟炸機的載彈量直接關係著這架飛機的動力配置、機體結構和重量級別。在性能需求和作戰用途上有著極強的針對性，美國對B-21的載彈量要求僅為10噸，這連B-52、B-1B和B-2三款轟炸機載彈量的一半都不到。顯然未來的戰略轟炸機已不再是炸彈卡車，地毯式轟炸越來越沒有必要。因而，轟20的設計思路應該綜合了美國B2和B21的特點，那就是B2的大航程，B21的小載彈量。轟20應具備較為完善的隱身能力和戰略級的大航程，同時無需過於追求大載彈量，主選武器也應是小巧的精確制導炸彈，或裝備了核彈頭的巡航導彈，配合著隱身和大航程飛行能力，對敵國進行有效的打擊。這意味著，到2025年，在最先進戰略轟炸機的力量對比上，中美空軍的戰略打擊力量將取得一定的平衡，美國空軍在遠程隱身戰略轟炸機領域不再是一家獨大。

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