美媒傻眼了！中國最強發動機問世，一根曲軸就重達200餘噸

近日美國《國家利益》網站刊文，嘲笑中國沒有實力造核動力航母，諸多關鍵技術落後。文章還稱，中國目前不具備獨立設計建造航母這類大型軍艦的經驗，還缺乏為此類軍艦設計並建造推進系統的技術。

這些美國佬，越來越門縫裡看人。

且不說我國自行研製建造的國產航母已經下水，說我國不能造大型軍艦推進系統，這個就有點過分了，他們不知道中國已經能製造世界最大的船用柴油機了嗎？

2007年6月30日，一台單機功率達到49680馬力的船用低速柴油機在大連船用柴油機廠建造成功，這台船用柴油機主機型號為8K90MC-C。

長為15.6米，高12.4米，自重達1253噸，僅機內的一根曲軸就重達211噸。它的建造成功地扭轉了我國在這個領域一直受制於人的局面，也打破了日韓在5萬噸馬力柴油機市場上的壟斷地位。

沒過幾年，我國另一家船用柴油機廠滬東重機在前人的基礎上，研製成功了8K90MC柴油機。

這款柴油機的缸徑達到世界第一的980毫米，活塞行程2660毫米，最大功率達到6.8萬馬力，我國船用大功率低速柴油機，國產化研製能力進一步增強。

這是什麼樣的數據呢？常見的豪沃自卸車體積夠大吧，總排量才9.7升。這款我國自研的8K90MC型12缸船用柴油機，單單一個缸的排量就有1820升，直徑近一米，可以輕輕鬆鬆站一個人，每小時油耗就有6430升。

從前我國的造船業雖然發達，但關鍵高科技設備幾乎都被國外壟斷，國內並不能製造外國認可的船用柴油機。

直到在國防科工委的支持下，經過多年發展，目前全國已有14家船用柴油機生產商，拳頭企業滬東重已經位列全球低速柴油機5強，年產柴油機可達400萬馬力。

工信部裝備司司長張相木說過：動力問題不解決，造船強國就是一句空話。

發動機的短板，一直以來是困擾中國造船工業的核心問題，目前我們雖然依靠引進解決了有的問題，但未來還要自主開發，擁有國際先進水平，有完全自主知識產權，名副其實的中國心。

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