相比不斷整形拉皮的B-25，轟6K的變化才是脫胎換骨的！

以魔改老裝備見長的中國軍工人經常把別人眼裡的破爛武器整得面目全非，比如著名的五對負重輪，簡直被中國軍工玩出花來。

轟-6K也是其中的一員。

自轟-6K誕生伊始就飽受爭議，褒貶不一。有人把它捧上天，冠之以航母殺手，也有人一百個瞧不上，嗤之以鼻。我個人的見解是轟-6K生逢其時，可堪大用。

接下來，就談談我的觀點。

首先，轟-6K的原型是前蘇聯眾所周知的圖-16中型轟炸機。

但是，有一點必須強調，在五十年代研發眾多同類轟炸機里，設計最成功的應該就是圖-16，氣動外形流暢簡潔美觀且不論，單從動力系統上講，在同級別的轟炸機里，只有圖-16是雙發，其他諸如英倫的3V轟炸機是4台，B-47更是6台。在那個時代在一架80噸級的轟炸機上實現雙發設計，實屬不易，這不僅簡化了動力控制和燃油系統，降低結構重量和簡化結構複雜性，也為後世改裝提供了必要條件。

有傳聞當年解放軍是看中圖-22超音速轟炸機的，蘇聯不願意提供這一款看似更先進的轟炸機，只願意提供圖-16。這也算是歪打正著，後來證明圖-22（不要和逆火，圖-22M混淆了）並不成功，氣動布局不佳，操作困難，很快就被重新設計的圖-22M所取代。

言歸正傳，轟-6雖然六十年代就已經引進，但是真正堪用的轟-6型號都是在八十年中期以後入役的，比如轟-6H就是1998年才首飛的。早期由蘇聯部件組裝的老轟六以及它的老型號目前應該已經退役了。所以，目前的解放軍轟-6機群都是比較年輕的新型號，如果依著時髦理論棄用剛剛成熟起來的轟-6，把寶全押在新轟上，我認為技術風險太大，也不符合解放軍裝備使用的一貫作風。

和很多看好轟-6K的同道一樣，我認為轟-6K的改進是非常徹底的，幾乎是脫胎換骨，可以說幾乎已經把轟-6的潛力全部挖掘了出來，如果能夠增加空中加油能力就更加完美了。相比美國在1962年之前生產的B-52老機體上不斷整型和拉皮，轟-6K都是新造的，應用了很多最新的材料技術和結構設計，除了沒有應用隱形技術，其他方面幾乎是最先進的，特別是電子技術方面，也許很多技術即將應用到傳說中的轟-20上，所以從某種角度看轟-6K，它已經和新型號沒有多大區別，說它是新型轟炸機的開路先鋒並不為過。

當然，把轟-6K說成是航母殺手就有點過了，美國航母戰鬥群的對空防衛圈半徑至少700公里，只有用YJ-100空射型遠程反艦導彈才可以攻擊，但是作為巡航導彈，亞音速是一個缺陷。目前的反導技術，對付亞音速目標那是毫無壓力的。如果未來能夠研發出隱形巡航導彈的話也許還可以形成一定威脅。即便如此，如果美國航母戰鬥群不進入第一島鏈，那麼在日韓協防下，戰時，轟-6K機群還是很難對美國航母戰鬥群進行有效攻擊，除非解放軍能夠第一時間摧毀日韓的空防力量。

其實，還是那句話，任何一件武器都不是包打天下的。轟-6K和其他新型裝備一樣都必須在解放軍作戰體系的支持下才能夠發揮其真正作用。

首先，基於目前的周邊形勢，轟-6K的首要任務是進行戰略威懾

通俗講就是畫地圖，繞著日本，台灣飛，經常宣誓一下自由通行的權利，這種任務還真只有轟-6K這種非隱形轟炸機完成，我就是要讓你看見我在飛！這方面，美俄給我們演示了好多年了，什麼熊啊，同溫層堡壘啊，也是這麼耍的，你讓B-2上還真是不合適，這個任務就是將來有了轟-20，那還是屬於轟-6K的。所以，我才認為轟-6K應該增加空中加油能力，這樣，轟-6K的作戰半徑就可以從目前的3500公里增加到5000公里以上，如此解放軍就可以有空沒空的去夏威夷溜達一圈，那是相當的給力。

其二，那就是擔當南海的巡航夜叉

目前的南海局勢非常微妙，既要慎重使用武力，又要時時的形成武力壓力。直接使用052，054這樣的一線軍艦進行威懾難免被美國人扣一頂以強凌弱的帽子，其實這是老美沒有少干，沒辦法人家是老大，小弟多。使用056這樣的小軍艦應付一下小場面還行，如果真的要對付諸如瀕海戰鬥艦還是有點吃力的。更別說，沖在最前面的是武裝很弱的海警船，一旦遇到敢真鬧事的還真的會吃虧。這時候，轟-6K可就起大作用了，一架轟-6K就可以攜帶6枚YJ-12，相比之下，殲轟-7，殲-16隻能裝2枚，更別提，轟-6K所具有的巨大航程優勢。YJ-12採用高彈道飛行時射程可達400公里，雖然不能有效對付美國航母戰鬥群，但是，用來對付幾條軍艦那是綽綽有餘的，即使是日本的神盾艦也擋不了YJ-12的飽和攻擊。更別說普通國家的普通軍艦了，就是美國的瀕海戰鬥艦遇到YJ-12也得自求多福，即便是美國航母戰鬥群在進入南海海區之前，也要謹慎行事。如此，為了維持南海區域穩定局勢，轟-6K完全可以經常在南海軍事演習時試射幾枚YJ-12提醒一下周邊，你們要不要開第一槍啊？

再次，就是在C919尚不能作為反潛巡邏機平台使用之前

我覺得可以考慮將目前的轟-6K改裝成噴氣式反潛巡邏機，因為，P8A的最大起飛重量也不到90噸，和轟-6K是一個級別，而且，採用轟炸機平台改裝成反潛機也不是沒有先例，比如，前蘇聯的圖-142，就是用轟炸機圖-95發展而來。當然也必須認清一點，那就是使用轟-6K改裝成的反潛機會有些局限和不足，比如舒適性和經濟性方面一定不如採用C919。但是，也必須認清其優勢，那就是技術成熟沒有外部羈絆，可以快速形成戰鬥力。因為，即使C919試飛完成後正式投產，考慮到它使用的是進口自歐美的發動機，根據歐美的一貫作風，他們的發動機是不得用于軍用飛機的。那麼，如果要繼續使用C919這個平台就必須換髮，這個又是一個耗時費力的活。

官媒曝光轟-20，嗯，也許是轟-6S？

綜上所述，轟-6K無疑是解放軍目前，乃至未來相當時期內不可或缺的轟炸機平台，在解放軍獲得制空權的情況下可以給予敵方毀滅性的打擊。雖然，突防能力依然如故，但是，解放軍使用裝備的原則一向是發揚優勢，突防的任務就交給剛入役的殲-20和未來的轟-20吧，掛著反輻射導彈的電子戰鬥機也是不錯的替補選手，轟-6K的本分就是炸彈卡車，還是別揪著人家突防的弱點不放吧。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！