赫魯曉夫奇想，冒毀掉蘇聯坦克發展的風險促成T62坦克的研製

在研製140工程的同時，烏拉爾工廠還開始研究導彈坦克。蘇聯領導人尼基塔.赫魯曉夫是導彈的狂熱擁戴者，主張導彈會使傳統武器完全過時。赫魯曉夫視導彈為戰爭技術的革命，這與「新海軍學派」在世紀之交時對魚雷艇和潛艇的看法如出一轍。赫魯曉夫堅信，小型導彈艦艇將徹底毀滅蘇聯海軍將領所親睞的大型巡洋艦和戰列艦，導彈坦克也將徹底毀滅蘇聯陸軍所親睞的裝備火炮的重型坦克。赫魯曉夫完全無視導彈技術不成熟的現實，戳著坦克產業部門的腦袋逼他們轉向研究導彈坦克，並在1950年代後期命令終止重型坦克項目，而代之以前者。導彈坦克項目在1956年正式啟動，各坦克設計局對其毫無熱情，因為在他們看來這是一個幼稚的想法——這項技術既無經驗，也沒有進行過任何試驗。不過，設計師們都很清楚，最好不要和克里姆林宮鬥嘴，所以包括烏拉爾工廠在內的所有主要坦克中心都完全按照指示開始相關項目的研究。

赫魯曉夫

烏拉爾工廠的導彈坦克項目名稱是150工程，使用改進的新型T-55坦克底盤，用新式2K4「龍」導彈系統武裝。由於儲存導彈需要更大的空間，所以為150工程設計的車體必須比T-55底盤更長。烏拉爾工廠150工程的一個初始設計在1957年底通過審批，導彈系統交由A.A.拉斯普列京的KB-1 GKRE（國家無線電和電子產業第一設計局）負責，位於伊熱維斯克的TsKB-14負責推進裝置。這時的KB-1依然默默無名，但它將成為阿爾馬茲，蘇聯防空導彈的主要研發機構，產品包括著名的S-75和今天的S-300P。

S75防空導彈

龍式導彈代表了當時最尖端的導彈設計，通過無線電控制鏈路實現半主動指令制導。這是一個巨大的挑戰，因為在集成電路出現以前，把加固的制導系統集成進相對較小的導彈中不是一件容易的事。不過，積極的一面是，它的大直徑聚能裝葯戰鬥部能夠穿透500mm裝甲，幾乎是使用動能穿甲彈的典型坦克炮的兩倍。3M7「龍」式導彈的初次發射試驗在1958年下半年就開始了，不過，導彈本身和配套的2K4系統都還需要通過大量的工作來完善。除了導彈的電子系統以外，光電複合火控系統也被證明是一個令人生畏的技術難題。

與導彈系統最尖端的技術相比，150工程坦克是一個簡單的直線設計。它的半球形炮塔頂部有一個小尺寸升降阱，用於將導彈發射器從車體內部提升到發射位置，然後收回重裝填。150工程能夠攜帶15枚導彈，其中12枚裝在自動裝彈機內。這一數字遠低於蘇聯陸軍要求傳統坦克攜彈量必須達到35——40發的標準，但有鑒於這些導彈預計能摧毀更多的目標，它還是被接受了。

IT-1型龍式坦克殲擊車模型

1963年5、6月間，150工程和新式的龍式導彈及其配套火控系統在庫賓卡試驗場進行了實彈測試，並在1964年9月14日向赫魯曉夫展示了一輛預生產型車——就在他失勢前不久。觀看150工程進行演示的過程中，赫魯曉夫大喊：「坦克在它面前沒有未來！」武器系統運作良好，但赫魯曉夫卻因為1962年古巴導彈危機中的戰略決策問題和和他易衝動的政治風格被推上了風口浪尖，並在1964年10月下台。他的「無腦計劃」是導致自己在克里姆林宮遭到失敗的特殊原因之一——軍方對他的干涉，他無分巨細的管理，他對導彈坦克的需求，他取消重型坦克項目的舉動感到很不高興。

由於克里姆林宮內部的混亂，150工程的量產被拖延到1968年，與之相關的更多內容會在後面提到。量產推遲的原因，部分是因為軍隊對赫魯曉夫干涉其事務的厭惡，但認識到這種武器的技術仍沒有成熟至可以完全取代坦克炮也是一個重要的因素。對未來的T-62坦克而言，150工程項目最重要的影響是誕生了用T-55部件製造的加長底盤，事實證明該底盤能輕鬆的搭載一種威力更強的新型火炮。

裝配龍式導彈發射裝置的IT-1型龍式坦克殲擊車

這種新型火炮是引導T-62出場的第二個關鍵因素，它的開發軌跡也是源於尼基塔.赫魯曉夫的另一個新發明。在1958年晚期，他參觀了新型的T-12「刺劍」100mm牽引式滑膛反坦克炮。在當時而言，這件武器與傳統線膛炮相比是非常新穎的，它的設計者也不是位於彼爾姆的彼得羅夫設計局，而是屬於尤爾加工廠的一個沒有名氣的設計組。這種滑膛炮使用兩種新型彈藥——尾翼穩定脫殼穿甲彈APFSDS和尾翼穩定破甲彈HEAT，性能比已有的100mm坦克炮和反坦克炮有著明顯優勢。看到該炮的傑出表現，赫魯曉夫再次熱情高漲，堅持要求立刻把它裝在蘇聯坦克上。在1959年，至少200輛坦克安裝了這種火炮。

造價低廉的蘇聯T-12牽引式100毫米反坦克炮

T-12「刺劍」火炮同時用兩種不同方法使穿甲威力獲得大幅提高。首先，用滑膛設計跳過了HEAT的自旋問題，新式BK3彈在飛行中依靠摺疊尾翼穩定。不過負面問題是HEAT彈體龐大、沉重、流線形差，這意味著它的速度緩慢而且在攻擊遠距離目標時的彈道角度很高，所以，需要非常精確地測量射距才能保證命中。對蘇聯坦克來說，這真的是個大問題，因為他們沒有像北約坦克一樣配備體視式光學測距儀——太複雜，太昂貴了。所以T-12還有第二種方辦法，就是使用新穎的動能APFSDS來提高穿透力。APFSDS的工作原理和之前的APDS很像，也是把次口徑彈芯固定在輕金屬彈托內。但是APDS彈芯是短小的子彈形，而APFSDS彈芯是細長的箭形，在末端有用於穩定的尾翼。這種差異的結果，是APFSDS彈丸比APDS擁有更大的質量，同時尾翼穩定的長桿彈芯天生就比APDS具有更好的穩定性，也不易受彈托剝離時的擾動影響。最後，為了讓APFSDS彈丸獲得更多的能量，T-12使用的新一代100mm彈藥裝填了8.75千克發射葯，相比之下，當時的100mm坦克彈藥只有6千克。作為這些努力的成果，BM2穿甲彈炮口初速達1540m/s，而普通100mm APC只有900m/s。相應的，1000米距離上的穿深也從185mm提高到大約230mm，這一數字意義重大，因為它使這件武器能夠擊穿同時期絕大多數北約坦克的正面。

現代坦克的主要彈種之一：尾翼穩定脫殼穿甲APFSDS彈

T-12並沒有得到蘇聯坦克研發團體的熱烈歡迎，因為大受親睞的彼得羅夫設計局已經在研製新的D-54線膛坦克炮。D-54是為哈爾科夫研發的下一代坦克430工程選定的武器，也安裝在下塔吉爾夭折的140工程上。

哈爾科夫設計局不想按照赫魯曉夫衝動之中下達的指令把T-12裝上430工程，因為430工程進展順利，裝一門新炮會打亂制定好的投產計劃。於是，莫斯科坦克總局就把這個政治上的燙手山芋扔進了烏拉爾工廠的懷裡。T-12通過增加彈藥中的發射葯數量取得了穿透力的顯著提高，相對應的其彈藥也比普通100mm彈藥更長：1200mm對1050mm。設計局的領導卡切夫立刻意識到，這麼長的彈藥不適合蘇聯現有中型坦克炮塔有限的空間。他要求把100mm D-54線膛炮的膛線車平轉變為滑膛炮來代替T-12，這將使火炮口徑擴大至115mm。通過增大葯筒直徑，彈藥在容納足夠發射葯的同時不會超出對長度的限制。無意觸動赫魯曉夫的怒氣，也明白卡切夫的觀點有理，莫斯科坦克總局同意並簽署了相應的指令，准許彼得羅夫設計局研發新的115mm U-5「戰錘」火炮，同時下令主要彈藥研究中心NII-24（第二十四科學研究院）改造「刺劍」的彈藥以適應新武器。

註：本文所有圖片均來源於網路。

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