B2隱形轟炸機已經過時！中國有能力研製太空轟炸機

毫不客氣的說，今天這個防空導彈技術突飛猛進的時代，已經沒有什麼空中飛行器能夠有效穿透空中防禦力量了，美國建立在全球的導彈防禦系統就是一個很好的例子，以薩德為例，它可以有效攔截飛行速度幾倍音速的彈道導彈，攔截普通轟炸機這種很常規的飛行器更是不在話下。因此，不必在吹噓俄羅斯的轟炸機三劍客有多厲害了，因為無論是圖95、圖22M3還是圖160，都不具備在現代化防空體系下生存的能力。

那麼，作為戰略核威懾力量重要組成的轟炸機就真的要退出歷史舞台了嗎？當然不是。轟炸機想要保持它的戰略主力角色，必須尋找新的發現思路，在新技術下實現功能上的突破。有人會想到「隱身技術」。按照常理來說轟炸機只要具備類似的技術就可以大大提高生存能力！但是這樣做的困難是很大的，由於隱身外形的特殊性，它將大大降低飛機的機動能力。而且，隱身塗料帶來的高成本問題也是無法忽視的，看看F-22的數量和F-35的難產，就不難理解這種技術的昂貴性了。轟炸機需要新的發展方向，這就是空天飛行器領域。

空天飛行器強調依靠自己的動力系統飛出逃脫地球引力的速度，進去大氣層外或者大氣層邊緣飛行，可以向普通飛機那樣在跑道上滑跑起飛，依靠自身動力裝置出入大氣層。這就省去了航天發射的複雜過程，降低成本和危險性。這是它和傳統太空船和太空梭的根本性區別。美國的太空梭是最接近空天飛行器的設備，它除了起飛需要藉助龐大的火箭之外，返回大氣層完全是依靠自助控制的滑翔過程。可以看做是空天飛行器的先驅。

空天飛行器可以像飛機一樣利用機場起飛和著陸，具備傳統轟炸機的方便性和廉價性，和傳統轟炸機不同的是它飛的更高更快，具有更加強大的突防能力。臨近空間空天轟炸機的研製設想國外也曾經有過，由於不是跟迫切的需要，所以一直都是停留在設想階段。而防空系統突飛猛進加上隱身技術高昂的代價，讓臨近空間轟炸機有了市場。

從技術上看，臨近空間空天轟炸機有幾大常規飛行器所不具備的優勢。首先，要達到飛出大氣層的速度就必須達到逃逸速度，也就是7.9公里/小時。大概也就是23.2馬赫以上的速度。這是臨近空間飛行器最起碼的飛行速度。是遠遠超過現有的防空導彈飛行速度的。而且，空天轟炸機的飛行高度也是一道安全的屏障，一般在距離地面30~100公里高度飛行，基本上已經處在大氣層外和臨近大氣層的位置了。臨近空間飛行器的高度和速度優勢讓它幾乎免疫一切現代化防空武器。

空天飛行器的動力裝置對我們也是很有利的。傳統轟炸機的渦扇發動機一直是我國的科技短板，而空天飛行器使用的是吸氣式/火箭雙循環發動機。當在大氣層內飛行時，它和普通飛機一樣，依靠衝壓噴氣式發動機飛行。當飛出大氣層後，雙循環發動機轉換到液體火箭發動機模式，同時提供燃料和氧化劑。而我國有著幾十年的航天研究成果，火箭發動機技術並不比誰差，所以也就不存在短板的問題。可以說，以空天飛行器為基礎開發出的戰略轟炸機是未來轟炸機的主流方向。（利刃/季承）

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