英法造飛機斬獲大訂單，因安全性問題大量撤回，卻促進天文學發展
20世紀50年代隨著客機發展的不斷成熟，航空界又迫切想要一種能長時間飛行並且速度更快的飛行工具。憑藉美國的超音速戰機的靈感，英法兩國分別設立了研製機構著手開始研究，與此同時這款高速客機一度被各國所看好。
在實際研製中由於經費太高，法國和英國達成共識，共同研製設計這款飛機，後命名為協和飛機，起初兩國想要設計兩款一種是能夠長距離運輸的長程超音速客機了，另一種是短距離運輸的短程客機。但在各國航空公司推銷後發現，人們只對長程客機感興趣，兩國最終決定大力著手開發長距離載客的長程機。
協和飛機於1969年3月和4月分別由法國和英國研製成型並試飛成功，在六年之後的正式投入使用。在最初的一段時間兩國也接到了來自各國的大量訂單，但事情發展的總是沒有那麼順利，由於開始飛機安全性沒有保障以及當時的石油危機，大量訂單被撤回。問題接踵而至，其中協和式飛機的爆胎成了其被撤回的導火索。最終法國和英國分別在2003年和2017年進行了最後一次旅行。
雖然協和式飛機存在諸多問題，但它的誕生卻也推動了天文星象的發展，因為曾經的一段時間裡超音速飛機用於日全食及哈勒彗星的觀察和測量，這是其他類型的飛機所不能實現的。因此科學家利用此款飛機在星象這方面取得了一定數據，對以後的研究也奠定了基礎。
小編認為事物總是兩面性的，凡事有優點同樣也會有缺點。超音速客機雖然最終以退役收場，但它的誕生一定程度上推動了民航客機先進化的發展。
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