溫州人是如何「佔領」歐洲的？地球知識局

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本文為我局的第

263

觀察文章，今天我們講講

溫州人

的故事

文字：格格巫  |  製圖：孫綠  |  編輯：大綠

在歐洲生活著一個

特殊的華人群體

。

當然，不僅是歐洲，他們的足跡

遍布整個世界。

他們雖然是中國人，卻不太說普通話，法語肯定說得也不是很流利。這幫人穿著打扮和周圍人比起來有些土氣，可卻是名副其實的

法國最有錢的華人群體。

他們便是溫州人。

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溫州人在法國社會中充當的

角色非常多樣。

從打黑工的到銀行主，從餐廳老闆到上市公司董事（巴黎林氏集團），甚至市政廳都會有他們的身影。

這些溫州人是如何在沒有根基的西方世界站穩腳跟的呢？

今天的文章就帶你一探這個奇妙的地下世界。

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登陸歐洲

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溫州人來到歐洲的方法充滿了某種上不得檯面的色彩。

八十年代

託人辦蘇聯的公務證

還比較方便，於是大批溫州人通過火車穿越蘇聯一路到達了黑海沿岸。

通過專業偷渡的蛇頭，他們從黑海沿岸港口經過土耳其海峽（包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽 ）到達了

義大利北部地區

上岸。

溫州冷戰版絲綢之路

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而後這些溫州人

從提心弔膽地打黑工開始，

等待大赦洗白身份。由於最早的打工生涯就是服裝黑工，這一批早期的溫州移民後來轉型成了

服裝商

。溫州老闆已經在像佛羅倫薩這樣的城市壟斷了廉價服裝批發。

佛羅倫薩某廣場廣告牌跌落

砸傷三個人

一個董事長和兩個總經理

並且都是溫州人

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另一批數量更多的溫州人，

沿著現在海上絲綢之路

，經過馬六甲、印度洋、亞丁灣最後穿過蘇伊士運河，經過幾十天的航運到達地中海。緊接著，他們

也選擇在義大利北部

上了岸。

據說

意呆利是歐洲帝國主義最薄弱的環節？

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可是

義大利

本就是

犯罪之都

，不光有泰斗級的老黑幫，還有跟隨移民和難民潮到來的北非與黑人團伙。

溫州人的到來讓局勢一下子變得更加複雜，各方勢力在義大利糾結在一起，

讓溫州人根本沒法做大規模的買賣。

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而且，

疲弱的義大利國內市場

也很難滿足溫州人巨大的生意胃口，他們的生意規模始終都只能維持在一個比較低下的水平上。

經過權衡，溫州幫決定，

北上去歐洲更富庶的國家

碰碰運氣。

南義大利看不起北非

北義大利看不起南義大利

德國看不起義大利

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北上的第一站就是中立國

瑞士

。

有句話這麼說的，

「沒有錢，瑞士人不會為了任何人賣命。」

瑞士人正是靠著為有錢人賣命的僱傭兵行當發了家，後又因其忠誠的金融業聞名於世，自己成為了最有錢的國家。

財富值相當高的瑞士

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瑞士私營企業發達，而且稅率比較低。就算是打工，瑞士的最低工資也是美日英法德這些主流發達國家的

兩倍

以上。

不過對於溫州人來說最致命的是，瑞士的

規矩實在太多。

在移民條例、環保要求、產品品質上的商業法律法規多如牛毛。

對瑞士感興趣的同學

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即可打開

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溫州人想在瑞士做些可以快速發家致富的買賣，就像帶著枷鎖在跳舞，是幾乎不可能的。

失望的溫州人最終選擇離開瑞士，可能也是一種必然。灰心離開瑞士的溫州幫最後把目光，瞄向了阿爾卑斯山的另一頭——

崇尚自由的法蘭西。

財務自由之路？

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遠渡法蘭西

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想要翻越阿爾卑斯談何容易。

這可不是比喻意義上的翻越，而是溫州人

靠體力重走漢尼拔和拿破崙的老路。

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正值冬季的阿爾卑斯山脈平均海拔

三千米

，平均氣溫

零下二十度

。對比有著充足補給的古代翻山大軍，溫州人的準備少的可憐。他們缺少燃料和食物，在山間跋涉可謂是

步履維艱

，甚至付出了

慘痛

的代價。

位於瑞士伯爾尼高地的少女峰

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現在在巴黎美麗城華人區的溫州老人，有時會少一根或是幾根手指。這一普遍現象正是在翻躍阿爾卑斯山的時候出現的。

由於極度低溫，許多人凍掉了手指腳趾。不幸運的那些人甚至沒能活著看到法蘭西。

一路拋下凍僵的屍體，還是有很多溫州人爬過了雪山，並且一路北上到達了巴黎。

翻山越嶺去法國！

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到達巴黎的方式多種多樣，出賣體力翻山越嶺終究還是比較低端的方法。對於稍微有點錢的溫州人，偷渡的蛇頭會有

高端定製。

蛇頭會向新加坡、香港的偽變造護照組織購買

假日本護照

，然後把手上的客人

包裝成日本人。

這個包裝過程就很複雜了。

首先是聘請日語老師教他們幾句基礎

日語

，緊接著要培訓日本人的

動作和走路姿態。

老師們還會到歐洲各地拍日本旅客的錄像和照片，揣摩研究他們的

裝扮。

可以，這很互聯網思維

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出發前，偷渡客們要

先轉移到

出關相對容易的

非洲

做準備，蛇頭可以買通黑非洲國家機場的海關人員，讓他們給予通關放行的方便。

坐飛機到達巴黎機場以後，這些假冒的「日本人」絕對不敢貿然去檢查護照的櫃檯入境。

他們一般先潛伏到咖啡廳和自助餐廳，

等待真正從日本飛來的航班。

一旦真日本人旅行團下了飛機進入航站樓，這群「溫州日本人」就尾隨其後，讓真日本人們打頭陣。

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當年日本旅行團正如今天的中國旅行團一樣，是世界各國旅遊業的主要客戶

，而且名聲還不錯。

法國海關人員看見日本旅行團來了，都表現得極為熱情，

一般抽查第一位和第二位的護照，後面的就不查了。

日本人只要手裡亮一下日本護照即可。

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就在這個時候，來自溫州的假日本人也渾水摸魚跟著他們魚貫進入了法國。

蛇頭們用這招屢試不爽，一批一批地成功帶入了大量溫州人。

巴黎這個或許是世界上最包容的城市，逐漸接受了苦命的溫州「難民」。

溫州人也憑藉吃苦耐勞的精神，「回饋」了開放的巴黎。

他們用或明或暗的各種競爭方法，漸漸控制住了二區、三區和十一區。

這種控制，其實給巴黎市民帶來了不少實惠。

以下兩張為貓在巴黎第三區親攝

▼

 

歐洲人的商店通常

周日不開門或者只開半天門

，休息天人們反而沒有地方去消費。無論是阿拉伯人，黑人，還是白人，

都很少會早上八點以前工作

，還不時需要根據宗教文化傳統進行休假。

唯有溫州人幾乎不需要休假。

他們主導的美麗城給巴黎帶來了從不打烊的夜生活，商店也隨時開門迎客。

美麗城夜景

▼

在製造業方面

，溫州人在巴黎用低於百分之十以下的毛利潤惡性競爭，用超負荷工作急速完成訂單，

用野路子打跑了許多猶太人。

到現在，巴黎紡織業的

70%

是由溫州人控制的。

 

商業帝國

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最開始，溫州人都會通過打黑工賺錢。等積累到了一定程度，這些人就

開始自主創業。

在法國的溫州人大多選擇經營

鞋服生產廠、中餐廳、賓館和華人旅行社

，也許正是因為他們早年的生涯里和這些行業過從甚密。

▼

 

隨著信息化時代的到來，溫州商人的經商方式發生了翻天覆地的變化。原有的打壓競爭對手、用拚命三郎精神壓榨生產力的方法不奏效了。他們必須想出獲取

更多盈利的辦法

，才能在新時代立於不敗之地。

為了滿足國內逐漸增長的網路經濟需求，很多在法國的溫州商人

兼理網店

，其實也就是

往國內倒賣外國貨。

這些所謂的「新」商業，背後的主導策略卻依然是壓縮成本、薄利多銷。

這裡有的，某寶上都可以有？

▼

然而在法國和上游供應商談價格是

非常困難的

，溫商甚至沒法從廠家直接進貨。這些廠家設在中國的經銷商會想盡辦法利用商業法律的條文，

阻止低價正品從溫州人之手進入中國市場。

在正統的商業法律下玩不過別人，溫州人自會想辦法解決問題。

這裡以

葯妝產業

為例：為了得到供貨，溫州人自己在巴黎開了葯妝店，佯裝通過合法途徑在供應商那裡獲得貨物。

實際上，這些葯妝店都是形同虛設，很多貨物根本就沒有賣。凡是國內比較緊俏的產品，

都截了下來供應往國內市場

，這樣利潤會高很多。

根據去年國內新出台的有關海外電商的法律，像溫州人這樣的行為是違法的。用正常的商店貨櫃往國內供貨，卻

不交關稅，

被海關部門發現後必定受到重罰。價格戰打習慣了的溫商不可能把關稅的蛋糕讓出去。

既然正常通關通不了，那隻能

黑色清關

，這也正是大部分溫商現在還玩的把戲。

溫州人的葯妝店  

樓上就是溫州人開的華人快遞

 ▼

 

通過

海洋運輸

的偷渡把歐洲的廉價葯妝護膚品奶粉運往國內，這不失為一個好的方法。這條中歐黃金航線大約需要

26天

時間。

空運雖然成本比較高昂，但一般四天便能保證到達浙江。

看似

通過海洋運輸

成本低運量大，但是實際上每個貨櫃裡面相當於一筆押了貨的現金。這筆錢在貨物到達港口之前是不能動的，無論是船隻延誤還是最終被海關扣留，這前後一個月的等待對溫商來說就是買了

不知盈虧的期貨

，讓人焦心。

航空運輸的資金壓占時間短，最多五天以後可以重新收回成本進行下一輪的「投資」。

互聯網經濟時代越來越強調速度，航空運輸在時間成本上的優勢，使得溫州人的貨物通過高速度佔領市場，鋪滿市場，

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通過對幾家航空公司施壓，

溫商最終與荷蘭航空簽訂了長期服務合同：

從阿姆斯特丹到香港的航班，為溫商提供

2.5歐元每千克

的空運費用。這比普通的貨物遞送

便宜了一半都不止。

最重要的是，這條通往香港的航線可以在關稅問題上動手腳。

香港是一個自由貿易港口，許多貨物

到香港免稅。

更重要的是，貨物進入香港不需要各種文件審批，省錢省事。

貨物隨後從香港通過走私船到浙江。

然後，就有了你在某寶上看到的琳琅滿目的正品歐洲便宜貨了。

溫州人作為一個天生擅長經商的種族，把奶粉賣出了白粉的難度。

END

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