聯手四大流量入口，京東的野心與焦慮

在不久前的Q2財報，劉強東給我們留下了一個懸念，「我們還會在本月底之前，與另外一家互聯網公司推出新的計劃。」而在今天，謎底終於揭曉。京東正式宣布與奇虎360達成全面戰略合作，共同啟動「京奇計劃」。

京東的野心，將互聯網入口一網打盡

在2017年雙11到來前，「京X計劃」終於正式浮出水面，而京東也完成了與騰訊、今日頭條、百度和奇虎360四大核心流量入口的戰略聯盟。具體到此次的「京奇計劃」，360會為京東開設一級購物入口「京東特供」，而京東將京東號的內容輸出到360眾媒平台，雙方將資源進行打通。

至於百度、騰訊、今日頭條都曾進行過電商探索，不過最終都宣告夭折。歸根到底在於作為搜索、社交和新聞平台缺乏電商基因。所以從這個角度來看，幾大平台能和京東走到一起，可能不僅僅是為了將自身富餘的流量進行變現，背後的關鍵原因還是在於數據。

作為國內僅次於淘寶天貓的電商平台，京東掌握著大量用戶的消費水平、興趣以及生活質量大數據，而這些正是百度、騰訊、360和今日頭條幾家互聯網平台所欠缺的，這將能夠幫助它們更加精準的分析用戶特徵。而通過將自身消費數據開放，京東獲得了四大流量入口的支持，最終實現基本覆蓋中國所有的互聯網用戶。

有意思的是，在京東選擇的四大合夥夥伴中。騰訊和360曾爆發了改變中國互聯網走勢的「3Q大戰」，並最終迫使騰訊帝國走向開放。而百度又和360互掐上演過「3B大戰」，並最終以360搜索從百度身上撕下一塊肉告終。至於百度和騰訊當下又對今日頭條虎視眈眈，三家企業都是信息流分發賽道上的重要選手。

四家合作夥伴的關係可以說錯綜複雜，京東這番布局讓外界不得不嘆服。通過一種積極、開放的心態，如今的京東正不斷提升自身通過零售基礎設施賦能合作夥伴的能力，驅動互聯網零售業的快速變革。而在利益和風口前，任何糾葛看來都是紙老虎。

隨著合作的深入，或許在未來，我們在各種場景和各種渠道，都將能看到看到滿足特定用戶需求、與京東相關的高質量消費資訊，並且實現了用戶隨時隨處下單購買。

流量並非唯一目標，阿里帶來的焦慮可能更緊迫

不久前，「京東能否會百度擠出BAT「引起過一段時間的爭議，然而BAT三巨頭的生態卻一直是京東所不具備的。百度早已不是單一的搜索公司，阿里不是單一的電商公司，而騰訊也不是單一的遊戲公司。但即使京東已經發展出物流、金融、到家等業務，但我們提起京東仍然會認為這是一家電商公司。

在京東還在糾結如何實現電商平台盈利時，阿里卻早已在雲服務、人工智慧、大數據、移動支付、數字媒體、在線視頻和社交平台進行了全方位的布局。這種格局上的差異導致的直接結果，阿里的電商生態擁有遠比京東更深的護城河。

對京東來說，這是一個必須要彌補的差距。如今的電商的獲客成本持續增加，流量紅利時代接近尾聲，電商整體用戶活躍程度趨穩，消費者也趨於理性化。無論是京東還是阿里，都將會在未來面臨線上用戶增長的瓶頸，也都需要在線下尋找新的消費場景。

發力新零售以及尋找新的流量入口已經迫在眉睫。在京東和阿里發布Q2財報後，我們能夠清晰的看到兩家公司之間的差距越來越大了，尤其是京東GMV增速被天貓超過後，資本市場對京東的未來有了更多的擔憂。

在京東第二季度的財報里，京東的營收和GMV均出現新高，但這個成績卻是由618促銷而來，與此同時該季度的費用和成本也都大幅上升，以致最後凈利潤同比下滑了接近4億元。財報當天京東股價暴跌5%，而在阿里財報公布後，京東的市值更是跌破600億美元。

阿里的生態效應正在發揮巨大的作用，這種多場景的觸達，不僅幫助阿里能夠以極低的成本獲取活躍用戶，更關鍵的在於這些場景產生的數據能夠彌補電商消費場景數據上的不足，最終幫助阿里建立了遠不止電商的護城河。

所以我們不難理解，京東為何在擁抱騰訊之後，還需要和今日頭條、百度以及360建立合作關係。只有聯合在一起，才能真正將購物、社交、搜索和資訊等多個常用場景進行整合，才能夠真正對抗阿里所打造出的體系。不過這種聯盟，在消費升級時代可能並不會發揮太大的作用。如今的消費者早已經歷了早期的電商市場教育階段，他們願意更好的品質買單，今日頭條、騰訊、百度和360那些不太精準的流量，能給京東的增量怕是非常有限。

正如知名財經自媒體尹生在《京東與阿里的戰爭，必須是騰訊與阿里的戰爭》一文中所說，「長遠來看，這將是一場體系化的戰爭，目前能與阿里打體系戰的只有騰訊，而且在阿里的布局中，很可能早已將其與京東的競爭視為與騰訊體系戰的一部分。」

生態聯盟的危機，關鍵在於騰訊的態度

通過和騰訊、今日頭條、百度和360達成的合作，京東看上去一定程度上彌補了和阿里之間的差距，但這幾家公司最終能否依託京東形成一個類似阿里的生態，仍然存在很大的不定性因素。

不提他們之間本身就存在很多利益糾葛，單說流量如何在生態中流轉就是個不小的挑戰。我們舉個例子，阿里可以藉助大魚號發展內容電商，而大魚號又可以給優酷土豆的直播導流，再通過微博的社交將內容分享出去，最終流量又回到了天貓淘寶促成交易。

這樣的閉環即使騰訊都很難做到。對於京東的難度可能會更大。不過聯盟最大的危機還是在於騰訊的態度。不知道大家有沒有發現，自京東和今日頭條達成戰略合作後，京東財報就沒有再提及騰訊入口對電商的帶動作用。不排除是騰訊的流量入口對京東增長貢獻遇到了瓶頸，但更重要的還是京東和騰訊一直存在的博弈。

對騰訊來說，電商只是其流量生態中的一種變現方式，是和阿里巴巴爭奪移動支付場景的布局。雖然京東非常依靠騰訊，但這並不意味著作為京東最大機構股東的，騰訊同樣依靠京東。

要知道騰訊投資的電商不再少數，小紅書、微店都是獨角獸量級選手，今年3月騰訊還上線了一款電商項目「騰訊優品」，當然更關鍵的還在於小程序電商對現有格局的破壞。小程序電商脫胎於微信生態，教育成本極低，增量卻巨大，可以讓消費者在閱讀內容、社交的同時消費，這就直接站上了「內容電商」的風口。

再加上小程序電商建立非常簡單、維護價格非常低廉，商家自然趨之若鶩。如果小程序電商的布局最終能順利實現，騰訊將成為中國電商格局不可或缺的一股力量。而在騰訊和阿里對壘之時，京東很可能是最受傷的那一位。「老大老二打架，死的永遠都是老三」，這是中國互聯網恆古不破的真理。這種合作博弈關係，虎嗅在《創業者的宿命：賣給阿里還是騰訊？》一文中也有過詳細的解讀：

互聯網發展太快了，在技術和VC的推動下，新業態快到AT沒注意到時已經成長起來，進而快速形成行業壁壘，成為新業態里的變數，陌陌，唯品會上市只用了3年，摩拜成立1年估值30億美元，映客成立6個月估值30億元，梨視頻上線兩周估值20億元，還未上市的滴滴已獲得14輪總計超過150億美元融資，今日頭條3年內估值增長22倍達到110億美元......

在新的業態中，滴滴，今日頭條，包括此前的美團儼然成為了一個個小霸。對於AT來說，最不願意見到的就是各個領域的小霸，在互聯網贏家通吃的背景下，小霸意味著變數和對AT顛覆的可能性。正如《大秦帝國》孫臏在向齊王解釋為什麼不及時救援韓國時表示：「齊國需要一個弱韓，而非小霸。」所以，AT需要在「新巨頭」成長起來前就及時打壓或投資，確保新的業態不會對自己進行顛覆，或者會成為自己生態的一員而不是轉投競爭對手的懷抱。

當然，小程序的電商之路不可能一片坦途，一旦京東感受到威脅，可能直接對核心商家施加壓力，禁止他們發展小程序電商，競爭和合作永遠都是中國互聯網企業的常態。

京東和騰訊之間親密的合作關係終有一天會破滅，因為一旦小程序電商讓京東感受到威脅，可能直接對核心商家施加壓力，禁止他們發展小程序電商，而這將會成為京X聯盟最大的危機所在。畢竟對京東來說，騰訊的流量和支付，永遠都是唯一能和阿里抗衡的必要條件。

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