少了上海馬拉松，中國馬拉松大滿貫為何五缺一？

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最新的中國馬拉松大滿貫成員名單里，上馬的名字消失了。

和今年3月份馬拉松年會所宣布的陣容不一樣，8月23日新公布的中國馬拉松大滿貫（簡稱中國大滿貫）2017-2018賽季成員賽事名單，從5家變成了4家。 在2017-2018賽季，中國馬拉松大滿貫將在2017年9月17日的北京馬拉松拉開帷幕，經過廣州馬拉松、重慶馬拉松和武漢馬拉松後，於2018年北京馬拉松正式收官。

北馬、漢馬、廣馬和重馬還在列，但上海馬拉松的名字消失了。

一位接近上馬運營方上海東浩蘭生賽事管理公司的人士告訴懶熊體育，此事系中國田徑協會直接與各地體育局聯繫，因此田協與上海體育局直接洽談，並未找到東浩蘭生。

中國大滿貫項目獨家運營方北京環奧體育發展有限公司（簡稱環奧體育）給出了賽事選拔的9項標準，其中前三項硬性標準為：1.需為中國田協主辦；2.被認證為A類賽事；3.設有全程馬拉松項目。

對於中國馬拉松大滿貫最新的進展，環奧體育總經理吳江在接受懶熊體育專訪時表示，「中國大滿貫雖然是政府主導、主辦、支持的一個項目，但我們環奧體育是一個商業化運營的機構，用商業的方式去做項目推廣。這（中國馬拉松大滿貫）是一個產品，大家認可就進，暫時不認可就先觀望。不光成員單位，贊助商也在觀望。這是很正常的。」

2017-18賽季中國馬拉松大滿貫的四個賽事成員中，北京馬拉松始於1981年，身為國際金標和國內金牌賽事，無論是賽事規模、影響力、專業度，還是歷史底蘊都在國內數一數二。作為中國馬拉松賽事的牽頭單位，北馬入選實至名歸。

在另外三個入選單位中，廣州馬拉鬆開辦於2012年，是國際銀標和國內金牌賽事；重慶馬拉松創辦於2011年，是國內金牌賽事，集奧運會選拔賽、全國馬拉松冠軍賽標籤於一身；武漢馬拉松首屆舉辦於2016年，因對跑者細緻入微的服務而獲得不錯的口碑。此外，漢馬背後站著與北馬同樣的一家運營公司中奧路跑——北馬為中奧路跑單獨運營，漢馬為武漢體育發展投資公司與中奧路跑成立的子公司共同運營。四個成員賽事中，漢馬、重馬、廣馬的服裝裝備贊助商均為特步。華東地區則沒有賽事入選。

2017-18賽季中國馬拉松大滿貫賽程。

今年5月接受懶熊體育訪問時，吳江曾表示，「馬拉松這幾年在中國發展非常迅速，數量多、規模大、關注度高，但賽事一多，就會有質量良莠不齊的現象。在這樣的背景之下，中國田徑協會創建中國馬拉松大滿貫，就是要為中國馬拉松賽事立一個標杆。這是一種態度。」

當時，中國馬拉松大滿貫的成員賽事還包含上海馬拉松，但在最新的這份名單里，上馬並未入圍，又無其他東部馬拉松賽事加入。不少業內跑者因此對中國馬拉松大滿貫產生了疑問。

「我們發布的規則、操作方式，需要時間去檢驗和落實。後續可能也會有不斷的更新。我們的初衷是設定中國馬拉松賽事運營的標杆，不能說是標準。我們希望其他賽事都朝這個方向努力，但不是說國內任何一項馬拉松賽事做不到大滿貫（成員賽事）這樣就不行。」吳江表示。

未加入中國大滿貫的上海馬拉松，未來何去何從勢必會成為業內關注的話題。 在中國大滿貫之外，中國市場還存在亞洲馬拉松大滿貫和世界馬拉松大滿貫兩個聯盟。

亞洲馬拉松大滿貫（Asian Premier Maratons，簡稱APM，或者亞洲大滿貫）於去年10月在卡達多哈成立籌備委員會，今年7月正式在北京啟動。這項賽事由亞洲田徑聯合會主導，北京馬拉松、貝魯特馬拉松（黎巴嫩）、首爾馬拉松（韓國）以及盈方中國共同發起。

巧合的是，在首個賽季2017-2018賽季，亞洲大滿貫也是將9月17日舉行的北京馬拉松成為賽季第一站，隨後經歷貝魯特馬拉松和首爾馬拉松，再回到2018年的北京馬拉松作為整個賽季的收官站。

也就是說，無論是中國大滿貫還是亞洲大滿貫，至少第一個賽季，北馬都是站在舞台中心的明星賽事。

北馬已成為中國和亞洲兩項馬拉松大滿貫的核心成員。

「賽事之間的聯盟在發達的體育市場都是普遍存在的。賽事聯盟建立起來的一個重要意義在於成員之間的知識、經驗的共享。因為路跑賽事的地域性較強，會面臨很多通用的挑戰，比如保障選手安全、降低整體採購成本、運營團隊互相之間的共用等。」崔英善（Julia Cui）表示。她曾服務於北馬運營公司八方環球，目前在馬拉松賽事管理諮詢機構北京橙光線市場顧問公司擔任總經理。

上馬從中國大滿貫退出，加入亞洲大滿貫的概率可能並不高，畢竟後者是一個國際性組織，其開拓新的國家馬拉松賽事的渴望或許更高，在已有北馬的情況下，吸引上馬加入的意義似乎並不大。

今年4月26日，萬達集團與世界馬拉松大滿貫聯盟（World Marathon Majors，WMM）宣布戰略合作。發布會上，雙方宣布未來10年，萬達將在亞太地區舉辦3個世界馬拉松大滿貫賽事，萬達體育將與WMM共同在中國選擇某個一線城市舉辦世界馬拉松大滿貫賽事。但WMM為那場在中國舉辦的世界馬拉松大滿貫設定了三年的考核期。

「這個比賽還有嚴格的要求，要先辦三年。有三年的考核期，最終才能落地，所以說極其嚴格。」王健林當時這樣表示。

萬達如果從零開始打造一個全新的賽事，然後再通過三年的運營使其通過WMM的認證，難度可想而知。因此，引入一個成熟的現有賽事進行認證似乎是一條快車道。如今上海馬拉松未加入中國大滿貫和亞洲大滿貫，是否恰恰給了萬達留下了機會？

上馬起始於1996年，由中國田徑協會、上海市體育總會主辦，上海國資委全資擁有的上海東浩蘭生賽事管理有限公司負責獨家運營，為國際田聯金標賽事，但也無法在國際田聯路跑賽事排進前十。

懶熊體育就此問題諮詢萬達體育，但截至發稿未得到官方回復。

「聯盟內部能不能建立坦誠互信的溝通機制，為整體形象而努力可能是一個挑戰。這其中，最需要避免的是聯盟在成立之初就過度以經濟收入為先導，因為這樣可能會導致利益分配的問題，進而傷害聯盟內各成員單位之間互信的機制，最終對聯盟存在的根基造成衝擊。」崔英善指出。

環奧體育總經理吳江。

Q&A

懶熊體育VS吳江

懶熊體育：麻煩介紹一下中國大滿貫的遴選標準。

吳江：大滿貫9大標準：1.需為中國田協主辦；2.被認證為A類賽事；3.設有全程馬拉松項目；4.主辦城市的體量；5.時間分配需求；6.空間分配需求；7.是否途經主辦城市核心區域；8.主辦城市GDP水平；9.該城市的消費能力。其中，前三項是硬性指標，後六項為參考指標。

具體到中國馬拉松大滿貫入選標準是這樣的：從架構上，需考慮主辦單位特性（需為中國田協主辦）地區的平衡（分布在中國各個區域，不會集中在一起）以及為全程項目，因此在東南西北或者說在東南西北中幾大區域各選擇一個合適的成員單位是我們的目標。 從時間跨度上，不希望賽事集中在連續幾個月，這樣對於會員參與比賽會是一個障礙，畢竟馬拉松比賽是一個消耗極大的項目。同時對於宣傳周期和商業推廣來講，全年覆蓋也是我們需要考慮的重要因素。

從賽事品質上，達到中國田協最基本的賽事認證是基本條件。至於是不是要把中國目前輿論排名前幾的賽事都拉進來，也確實不是必要條件。即便是世界大滿貫的6個成員單位，恐怕如果真按跑友排名也不一定是世界前六。或者至少在他們入選的那一年他不一定是世界前六。 從大滿貫合作模式上，大滿貫是一個賽事聯盟，雖然由中國田協創立並主辦，但所謂聯盟就需要有互惠互利的合作模式才能成立，大滿貫合作模式我們採取雙向選擇的方式。成員賽事是有共同的辦賽理念、價值觀，擁有共同的目標。

懶熊體育：5月份跟懶熊體育對話的時候名單里有上海馬拉松，但最新的名單里沒有了。

吳江：中國大滿貫雖然是政府主導、主辦、支持的一個項目，但我們環奧體育是一個商業化運營的機構，用商業化手段去推廣。這（中國馬拉松大滿貫）是一個產品，大家認可就進，暫時不認可就先觀望。不光成員單位，贊助商也在觀望。這是很正常的。

中國馬拉松大滿貫才剛剛起步，現在沒有成為成員賽事單位的賽事不代表今後不會。隨著時間的推移，還會有新鮮血液注入聯盟，但我們的目標始終不會變：以中國馬拉松大滿貫品牌發展、以成員賽事單位的共同利益作為主要目標。

懶熊體育：中國馬拉松大滿貫成立的初衷是怎樣的？

吳江：馬拉松這幾年在中國發展非常迅速，數量多、規模大、關注度高，但賽事一多，就會有質量良莠不齊的現象。在這樣的背景之下，中國田徑協會創建中國馬拉松大滿貫，就是要為中國馬拉松賽事立一個標杆。這是一種態度。

懶熊體育：它的使命有哪些？

吳江：推廣馬拉松文化；激勵中國籍跑者；建立會員體系；為賽事和品牌建立一個廣泛的商務平台。

懶熊體育：中國大滿貫成立到現在做了哪些事情？

吳江：無論是贊助商、媒體、跑友，還是成員單位，都不清楚大滿貫是什麼東西。最早跟協會在溝通這個東西的時候，我們有一個框架和思路、方向。在方向上，我們是達成一致，形成合作。從項目開始有概念到開始發布這個項目，就已有接近一年時間。發布這事前，我們就已跟成員單位進行溝通。

發布之後，主要做兩件事。一是與成員單位進行溝通，不光邀請，還得談。這個不是像ATP、WTA那樣已經成型的組織，需要大量的溝通。

第二是，3月份發布時承諾的大滿貫的東西，要逐一落實。比如文化的引領、標準的制定、會員體系的建立，招商的規劃，在這幾個月基本完成。 我只能說（從設想）轉向操作，不能說已經有結果。很多事情我們需要發布的規則、操作方式，結果需要時間去檢驗和落實。會有不斷的更新。

中國馬拉松大滿貫四個創始成員賽事。

懶熊體育：如何與跑者進行互動溝通？

吳江：我們建立了一個會員體系。會員是我們大滿貫關注的最重要的群體之一。馬拉松只有一天的比賽，一年一次，還是抽籤的，單個賽事不知道誰是自己的會員。馬拉松業餘比賽能跑下來全國十幾萬人規模，這些人是任何一個馬拉松抓不住的，但是大滿貫是可以抓住的，大滿貫又是成員賽事單位聯合成立的，對於成員單位是一個很好的支持和幫助。

我們對於各比賽的幫助不光僅限於經濟說的，還有標準、會員服務上的。是我們提供給成員單位的很重要的服務。隨著時間的積累和幫助，會超過給他們提供的經濟的幫助。

懶熊體育：具體有哪些措施？

吳江：針對會員，我們會有兩種激勵體系，對中國籍選手有高額的獎金激勵。每個賽季為中國籍專業運動員和大眾跑者設立260萬元人民幣的獎金。目標是激勵他們努力訓練，在我們的比賽當中提高成績，希望他們優先來跑我們的比賽。在這一點上跟世界大滿貫的目標是一樣的。有更多中國優秀選手來跑，對成員單位來說是好處。針對業餘選手的物質獎勵則是高價值的物質，或者有紀念價值的產品。第二部分的激勵是精神或者非物質上的。對於專業選手來說，成績肯定是第一位的。針對業餘選手則也是成績的認可、評估，有積分、排名、認證。

懶熊體育：大滿貫的商業機會體現在哪？

吳江：馬拉松賽事時間短——比賽通常只佔據一天，即便加上賽事舉辦的博覽會等，通常也不會超過一周；投入大，以服裝贊助商為例，每屆賽事需要投入數萬套的VIK，以及一定的現金，投入其實非常大。

儘管馬拉松賽事的商業體系相對成熟，覆蓋的企業類別也足夠多，但不排除有意願在馬拉松相關營銷資源方面有所投入，卻無意或無力贊助馬拉松賽事的品牌。中國馬拉松大滿貫會組織運營一定數量的線下活動，包括晚宴、訓練營等活動，覆蓋的時間周期較長。這部分活動、事件等進行招商。

懶熊體育：如何處理大滿貫與各成員賽事商業體系之間的關係？

吳江：大滿貫的商業體系與各成員賽事已有的商業體系互相獨立，前者不會去破壞後者。各成員賽事已有的贊助商品類，大滿貫即便招，也不會進各成員賽事中。大滿貫也會有服裝贊助商，因為除了賽事外，還有很多線下活動、晚宴，今後有訓練營等活動。這些活動，也是需要服裝贊助商，這些權益是不會影響到各賽事。這些權益做得好了之後，會對各賽事有幫助。

大滿貫是一個認證機構和聯盟機構，不會成為各家成員賽事的商務代理機。但我們找來的贊助商，第一不會破壞你的體系，第二會能給各家有幫助。這種幫助在現在這個階段，大家是不是願意要，需要討論。

大滿貫找來的贊助商，各成員賽事首先可以分一部分，願意不願意收到自己的贊助體系中，也不一定。我們的目標，都會對各家有幫助，這個幫助到一個什麼程度不好說。

懶熊體育：中國大滿貫的決策機制是怎樣的？

吳江：大滿貫組委會。大滿貫是中國田協的，未來最好的運營方式一定是公司化方式。但在目前中國體育架構中，這個不可能實現。現在我們更多是以協議的方式，來規定大家的權利和義務，模式像股東會一樣，有建議權、執行權、利益分配權，當然也有義務，需要提供幫助、支持、分享。目前是用協議實現的，隨著時間發展，我們會推動向更好的方式運作。決策機制中，各家有投票權，目前這四家是平等的投票權。現在還沒有那麼大的利益和權利。

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