共享單車投放急剎車 調整到精細化運營了！
日前，深圳市相關部門召集各單車企業，要求暫停投放新車。此外，監管部門提出，各企業需要按照所投放區域投入車輛總數不低於5‰的比例，配備車輛維護、維修和調度人員，對於達不到要求的企業需縮減車輛投放規模。企業對於用戶的違規停放車輛，必須在30分鐘內完成處置。一旦處置不及時，將會直接面臨被監管部門收車的處理。
其實，在深圳之前，上海、杭州、南京、廣州等城市禁止新增共享單車新車投放。狂飆競速的共享單車行業，終於在城市空間的瓶頸制約下被迫「急剎車」，互聯網單車企業也從跑馬圈地的粗放式經營轉入更具挑戰性的精細化運營階段。
通運輸部幹部管理學院教授張柱庭分析：「對於共享單車亂象，政府需要通過行政供給，保障自行車騎行者的路權，並適當增加自行車停車空間。」
的確，現在的共享單車越來越多，但隨之出現的問題也越來越多，如亂擺放、破壞單車等。目前，共享單車投放急剎車，看來是時候需要調整到精細化運營了。
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