10天後 蘇35戰機來華參軍

01 如果問中俄之間現在什麼軍事技術合作項目最為牽動人心，那麼非蘇-35戰鬥機莫屬。俄羅斯官方通訊社塔斯社12月14日引述俄對外軍事技術合作部門的消息人士的話稱，首批4架蘇-35戰鬥機將於12月25日交付中國。

02 在中國空軍12月13日正式接收數架殲20戰鬥機之後，4架蘇35戰鬥機的正式交付成為今年，中國空軍新型裝備發展的一個新亮點，在2004年交付最後一批蘇-30MK2飛機之後，中國就沒有再從俄羅斯購買哪怕一架全新的戰鬥機。

03 由於雙方在技術轉移和交易方式等多方面的問題，中俄在很長一段時間都鮮有大宗軍貿合同，這一時期，中國除了購買數百台各型號發動機之外，幾乎沒什麼大的交易，而此時為什麼要引進蘇35呢？

04 與購買其他俄制戰機只為作戰不同，中國每次引進俄羅斯先進裝備都必然帶有參考學習俄羅斯相關技術的考慮。蘇-35雖然是一種第四代戰鬥機，對於已經在試飛第五代戰機的中國而言，其大多數技術都不會讓中國有「振聾發聵」的感受

05 但因為俄羅斯在研製該機的過程中大量應用了俄羅斯第五代T-50戰機上的技術和設備，通過研究和使用蘇-35，中國還是能獲得不少益處。

06 蘇35則換裝了新式的雪豹Irbis-E無源相控陣雷達，其性能相對於NO01有了飛躍性的提高，除探測距離提高外，也真正實現了多目標攻擊能力。在整體航電架構上，蘇35也採用了帶有一定綜合處理成分的聯合式航電系統，其計算機和匯流排性能有較大提高。

07 在新的蘇35上，俄羅斯人還對飛機結構進行了改進，並增加鈦合金使用量，將機體壽命提升到6000小時左右，遠超蘇27原來3000小時的壽命。

08 在經歷航電、結構、動力的全面改進後，蘇35戰鬥機成為一款典型的三代半戰鬥機，具備與美軍F-15C、FA-18EF，以及歐洲陣風、颱風戰鬥機對抗的能力，填補T-50服役前的空白，對目前制空作戰能力羸弱的俄羅斯空軍來說尤為寶貴。

09 蘇-35與中國製造的戰機相比，最大的特點和優勢在於其飛行性能。這倒不是說該機使用的117S發動機性能多麼先進，而在於該機是俄羅斯空軍第一種全面將氣動布局、矢量噴口和飛行控制系統綜合統籌設計的戰鬥機。

10 俄羅斯在此前十多年中在多型出口戰機上分別進行過氣動布局和結構改進並實驗性裝備過矢量推力噴口，而將這些設備全部統籌設計之後，戰機的操縱性能得到了全面的提升，戰機的機動性也有巨大的改善。

11 中國在90年代共引進了36架原裝蘇27SK單座戰鬥機，這批飛機由於早期訓練使用過度，機體壽命大都已接近上限，需要有新的飛機替換。而中國空軍目前總共只有不到600架第三代戰鬥機，多數單位還在使用舊式戰鬥機，也應進行升級換裝。中國空軍對先進重型戰鬥機還有著較大的需求。

12 相比之下，即使是中國下一代的殲-20戰機，目前也沒有採用矢量噴口，更沒有大規模運用這一技術的經驗。因此了解，俄羅斯在這一領域的設計特點，對於我國航空工業有著極為巨大的借鑒作用。

13 中國在90年代共引進了36架原裝蘇27SK單座戰鬥機，這批飛機由於早期訓練使用過度，機體壽命大都已接近上限，需要有新的飛機替換。

14 而中國空軍目前總共只有不到900架第三代戰鬥機，多數單位還在使用舊式戰鬥機，也應進行升級換裝。中國空軍對先進重型戰鬥機還有著較大的需求。

15 儘管中國在近年自行研製了殲11B戰鬥機，殲11B的研製初衷與蘇35一樣，是希望獲得一款三代半戰鬥機，但從目前各方面透露出來的信息來看，殲11B性能未及中國空軍預期，與蘇35有一定差距，初期性能也不穩定、故障較多。

16 所以，在時10年之後，中國空軍再次購買俄制蘇35，有著其現實需求。此前俄網友拍攝的蘇-30M2戰鬥機座艙畫面，據稱圖中前座的就是中國飛行員，而后座教官則是俄著名試飛員博格丹。

17 據了解，中俄政府間軍事技術合作混合委員會第21次會議11目23日在北京閉幕，雙方規劃2018年新的軍技合作。未來，中國是否還要購買48或者96架蘇35戰機來彌補戰鬥機編隊的空缺，我們拭目以待。

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