今年七夕，你可以解鎖這些新「姿勢」過七夕了！

美容 08-28

大部分普通男人只會對春節長假、清明小長假、五一小長假、中秋小長假和國慶長假這幾個節日敏感，但是女性，卻會對幾乎所有節日都會很在意，尤其是情人節、白色情人節、七夕節、雙11、三八婦女節、母親節、結婚紀念日和生日等一系列節日敏感。每一次過節，有對象的男同胞們就是在玩闖關遊戲。

然後，今天是七夕節，各位男同胞們又到了闖關時刻，今天表現如何，決定明天早上你是睡床睡得「腿軟」，還是睡沙發睡得腰酸背痛。

不要怕，只要你是以下這幾類車的車主，小編就能幫你度過難關。

▎如果你想和這個溫柔的姑娘共度餘生

那麼擁有冠道這種大五座中型SUV的車主有福了。就拿本田冠道舉例。首先，本田品牌和外面那些妖艷貨不一樣，本田是一個非常務實的品牌，畢竟人家本家叫做「本田技研」，聽聽，「技研」，一看就是有本事又踏實可靠的技術男，丈母娘的最愛。丈母娘和姑娘一看你開這車就放心一半。

但最重要的是，冠道這種大五座SUV可是有「自帶一張床」屬性的。

七夕節是玩浪漫的，姑娘家雖然最喜歡浪漫的過程，但你要是最後沒有「結果」，肯定會以為你「不行」呀！叔可忍嬸不可忍！

而且，酒店開房多老套，且不說你要是沒膽子開口，要是在去酒店的路上堵車了，這個鬱悶的，哪兒還有幹勁兒！

再說了，酒店不衛生啊！你要是定個情人酒店就更不衛生了！天知道那裡的毛巾擦過哪裡！

想想看，你開著一輛空間巨大的大五座中級SUV，帶著姑娘去郊外或者草原玩，普通轎車上不去，你底盤高一腳油門就上去了。

然後把後排座椅放平，這就是一張床，兩人就可以相擁，連帳篷都不用帶。

兩個躺在「床」上，可以通過超大全景天窗看星星。這時候，不懂星座也沒關係，掏出裝了StarWalk的手機就可以了。

對了，記得打開獨立溫控後區空調，俗話說：飽暖思淫慾。不暖和怎麼行。

然後，可以通過與車載智能互聯繫統捆綁的手機換音樂，來一首應景的音樂烘托一下氣氛。甚至於可以自己創建個歌單，把「蘇格蘭調情」風格的音樂排到後面。嘿嘿。

要知道，冠道可是有環繞立體聲影院音響系統的，助興效果必然杠杠的。

你看下面這張圖，都幫你到這裡了。

然後，氣氛到了，自然水到渠成，之後就可以進行不可描述的事情了！

而且，就算不是在空曠的草原上，冠道全方位強化的靜謐性，隔音自然也是雙向的，外面聽不到車裡的聲音，再貼個隱私膜，誰知道你再車裡幹什麼？

▎如果你只是打算去打一場友誼賽

那最適合有凱迪拉克ATS-L、阿爾法?羅密歐Giulia 這種車型的車主了。有人可能就有疑問了，為什麼不是超跑或者賓利什麼的？親，七夕節這種誰人對於這個層級的車主來說不是問題。這個問題面對的是財力中不溜的階層。所以，價格不貴但看起來檔次高且品牌含金量也高的車是最合適的，這種社交場合，裝逼很重要。

以凱迪拉克ATS-L為例。找對手打友誼賽這種事兒就靠個眼緣，第一眼印象很重要，在互相不甚了解的情況下，以貌取人、以車取人是很正常的事兒，畢竟又不是正經談戀愛。

本身凱迪拉克就是豪華品牌，而它現在的家族設計語言佔了大便宜。ATS-L造型敦實的肌肉感、鑽石切割設計語言，整體的檔次感很高，讓人一看就覺得是一款豪華車。

這就完了？想得美！妹子會跟你在馬路邊上欣賞一晚上車的外觀？然後被車的造型迷倒，於是跟你去酒店？所以內飾也很重要。

但這還不夠，智能互聯時代，如果車內沒有點兒科技配置會讓妹子覺得你是個老土。智能中控屏和CarPlay這種只是常規配置。此外手機要充電也不用搞得車裡絮絮叨叨一堆線，有手機無線充電；HUD讓開車看起來像開戰鬥機。相信妹子一定

會：「WOW~好高級誒。」

這個時候，你就自然而然地謙虛一笑，說道：哪裡，就是一個普通的代步車。

然後，一腳地板油，僅6.2秒的0-100km/h加速性能，將妹子壓在柔軟的座椅靠背上，撞亂她的小心臟，然後順利前往酒店。

▎如果你和女朋友都是喜歡刺激的

那麼寶馬M2、BRZ這類車的車主們，在這一天就可以帶著女友去跑賽道，享受腎上腺素的刺激。凱迪拉克ATS-L當然也能跑賽道，但是這種兼顧一定日常使用的車型，恐怕大部分人不太捨得上賽道。倒是這類主打性能的車型更適合，而一般這種車主，也多是狂熱的駕駛愛好者。而這類車中，不到30萬元的斯巴魯BRZ更是其中較受歡迎的。

BRZ的造型首先就是跑車范兒，開著這款車，在每個紅綠燈路口都會讓人覺得你即將燒胎起步。

七夕早上起來，與女友做個晨練，就可以開著你的BRZ前往郊區的賽道場。高速上一輛輛龜速家用車被你一一超越，他們只能看到前方隱約有個大尾翼，然後氣得破口大罵。

郊區的路不太好，可能略有顛簸，但你不怕。專為SUBARU BRZ開發的SACHS減震器，讓你在凹凸不平的路面上，也能吸收震動控制顛簸，帶來平穩而舒適的駕乘體驗。

到了賽場，賽道早就耳濡目染的看門保安一看你的車就知道你是來幹嘛的，直接放行。平日里市區里開著BRZ頗不舒服的你終於可以在這天揚眉吐氣一下。

能想著這天來賽道的人絕對鳳毛麟角，所以很好預約，就算來早了也可以直接上賽道。戴好頭盔，準備妥當，出發！

轟著油門，綠燈亮起的一剎那，松離合，地板油出發！高速很爽，但賽道真正的美麗在於彎道，而BRZ就是為彎道而生的車型。前麥弗遜後雙叉臂提供優秀的支撐性和抓地力、高剛性底盤保證車身的抗扭性、水平對置發動機的超低重心讓車輛更穩。再加上TRACK模式可以擴大駕駛員的車輛控制範圍，在劇烈駕駛時減輕失控程度。這讓賽道駕駛更加酣暢淋漓。