三十七萬公里的奧迪漏防凍液，導致發動機高溫後又憋壞了大水箱！

我們都知道，汽車發動機高溫後，會帶來一系列問題。輕微高溫後的問題不大，但是嚴重高溫後，往往會導致發動機缸蓋或是缸體變形，缸蓋墊變形，甚至會導致發動機拉缸，大修發動機的後果等。所以，我們車主在平時的用車過程中，一定要注意發動機的水溫，有問題時要及時解決！

上一篇文章我們了解到這輛奧迪不僅漏防凍液，還漏機油，汽修師傅更換了膠木水管和機油濾芯底座密封墊，解決了比較明顯的問題，可是讓人沒想到的是，汽修師傅添加防凍液後，起動發動機，它的水箱竟然也被冷卻系統的高壓給憋壞了，本文我們來了解一下！

回顧一下這輛奧迪A6L的基本情況，它目前行駛有三十七萬公里，曾經在三十萬公里的時候大修過發動機一次。下圖所示的是這輛奧迪的儀錶。

圖一，汽車儀錶

第一次維修中，汽修師傅安裝好漏水的膠木水管接頭後，添加防凍液，起動發動機檢查已經不漏防凍液了。可是讓人沒想到的是，汽修師傅竟然又發現水箱邊緣有漏水的地方，這下可麻煩了！下圖是汽修師傅發現的漏水位置，左側大燈附近的水箱邊緣！只有仔細檢查才能看到，下圖是漏防凍液的位置。

圖二，漏水位置

這就需要拆下奧迪的前保險杠，並且還得把剛添加的防凍液給放出來！下圖所示，汽修師傅正在把冷凝器往外挪，方便取出水箱！1是冷凝器，2是水箱。

圖三，拆下水箱

下圖就是汽修師傅拆下的水箱，具體滲漏位置就在紅色區域的塑料處。汽修師傅介紹，這個地方出現裂縫的主要原因是由於發動機高溫導致的，冷卻系統缺少防凍液，高溫高壓水蒸汽就把水箱薄弱的邊緣給憋壞了！

圖四，指出漏水位置

車主的奧迪維修下來的花費也不少，更換了一個新的水箱，一根膠木管接頭，還有新的防凍液。只是更換髮動機水箱是車主沒有想到的，沒想到發動機高溫後冷卻系統的壓力那麼大，能把水箱給憋壞！所以說，我們車主平時用車時一定要注意發動機的水溫，出現問題後，一定要及時解決！

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