1個月4架戰機摔毀，2.1億美元打水漂，飛行員集體罷工，拒絕上天

關於印度摔飛機的新聞，這些年來我們已經看過很多了，幾乎每隔幾個月就要發生一回。今年3月印度空軍來了次「大爆發」，1個月時間摔了整整4架。

一架蘇-30戰機、一架米格-21戰機、兩架直升機，這四架飛機的價值在2.1億美元左右，就這麼打了水漂。根據美國某媒體的報道，這些年頻繁發生的摔飛機事件已經讓不少飛行員感到害怕，有數十名飛行員集體「罷工」，拒絕駕駛戰機上天執行任務。

印度在40年的時間裡摔毀戰機1000架，而說到印度摔飛機，斯坦航空是個絕對繞不開的話題，凡是經由斯坦航空之手組裝或維修的戰機，空難率超過一半。以比較近的米格-29為例，斯坦航空一共組裝了3架，結果全部出事；斯坦航空還曾修理過四架幻影-2000戰機，結果又是團滅。

關於斯坦航空的荒唐事相當多，曾經一位工人正在組裝一台AL-31發動機，這是俄羅斯研發的發動機，主要用於蘇-24、米格-23等戰機，結果裝完了才發現還剩下一大堆螺絲；2012年，斯坦航空接到了組裝美洲虎戰機的任務，為了能在預定時間內交付，斯坦航空竟使用劣質部件，結果根本飛不起來，被軍方給退了回去。

印度這些年快速發展，經濟水平發展迅猛，這也讓軍隊每年都能獲得相當充足的軍費，這讓他們習慣了「買買買」的生活，反而忽視了本國軍工的發展。再加上印度飛行員的參差不齊，多重原因共同作用之下，空難率自然居高不下。

開頭曾提到印度在今年3月摔毀了一架蘇-30戰機，這是目前最先進的戰機之一，然而印度卻已經有8架蘇-30戰機墜毀的記錄了。由於國產LCA「光輝」戰機指望不上，印度軍方只得購買俄制戰機強大軍隊，哪怕俄羅斯坐地起價，一架蘇-30上漲到了1.2億美元，印度還是選擇了付錢。

美國在上世紀也有大量摔毀戰機的記錄，曾在數年的時間裡就摔毀了400多架戰機，但換來的卻是軍隊實力的迅速強大，士兵有了充足的經驗和教訓，失事率大減。而印度的摔飛機記錄卻相當平穩，發生了這麼多起事故，軍隊還是沒有沒能從中總結出問題，該摔多少還是得摔多少。

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