【專訪】讓·皮埃爾&吉尼斯——達喀爾冠軍眼中的達喀爾系列中國拉力賽到底什麼樣？

最新 08-29

達喀爾系列中國拉力賽第三次勘路正在緊張的進行之中，作為本屆賽事的最後一次勘路，此次勘路匯聚了國際頂尖的執行團隊，力求為全球賽手和車迷呈現一場精彩紛呈的高水平賽事。其中，由讓·皮埃爾和吉尼斯·皮卡羅這對達喀爾冠軍組成的勘路隊伍，無疑是本次勘路團隊中的一大亮點，這對老將時隔十四年再次合作，在中國續寫他們的達喀爾情緣。

讓·皮埃爾和吉尼斯無疑是達喀爾中的傳奇人物，兩人曾合力奪得1998年達喀爾拉力賽冠軍，並於隨後五年的達喀爾征程中奪得了二、三名的好成績，合力締造了當時名聲大噪的「三菱王朝」。

2004年讓·皮埃爾告別賽手生涯，以顧問身份在三菱車隊工作，2009年讓·皮埃爾與A.S.O.公司合作，從事達喀爾勘路工作至今已有8年，為達喀爾南美賽事的設計提供了寶貴的經驗；吉尼斯在讓·皮埃爾退役後，分別與阿爾方、羅馬、德普雷等國際頂級賽手搭檔，並於2006年與阿爾方奪得了當年的達喀爾冠軍，2015年吉尼斯宣布退役。

如今，兩位年齡加起來超過120歲的老將再次攜手，從台前轉向幕後，用另一種方式，為賽車事業貢獻著他們的力量。在勘路途中，我有幸採訪到了兩位達喀爾老將，看看他們眼中的達喀爾系列中國拉力賽到底是什麼樣的。

Q：請談談對於本屆達喀爾系列中國拉力賽的感受？

A：對於本屆達喀爾系列中國拉力賽，讓·皮埃爾用了兩個詞描述「very beautiful,very difficult」，這位達喀爾冠軍車手毫不掩飾的表達了對於本屆達喀爾系列中國拉力賽的讚美，讓·皮埃爾和吉尼斯表示，「這個比賽非常非常的艱苦，對所有賽員來說都不是一件輕鬆地事情，具有很大挑戰，有幾個賽段難度是超過南美達喀爾的，在南美有40-50公里的純沙漠賽段就很不錯了，在這裡有超過300公里的沙漠賽段，這確實很難。同時，巴丹吉林這個區域非常漂亮，有高聳的沙山和美麗的湖泊，令人震撼」。

Q：請從車手角度給出比賽建議

A：讓·皮埃爾表示，「從一開始車手就要非常的小心，要慢下來，要把自己的節奏放慢，把賽車保護好，有的賽手可能對路面的狀況很熟悉，但是比賽中會有很多的「斷頭」和「刀鋒」路段，車手要把自己先靜下來才能跑好這個比賽，不要全力去跑，用自己70%的速度去進行比賽會好很多」。

Q：請從領航角度給出比賽建議

A：吉尼斯開玩笑說，請領航在比賽前先吃點暈車藥，「這個比賽領航的表現很重要，比賽中沙漠賽段很多，路況很複雜，對於領航來說壓力要比車手大，需要領航有一個非常專註的狀態來重視這個比賽，車手和領航一定要放輕鬆，在找出正確的位置和過路點後再去行車」。

Q：時隔14年再次合作感覺怎麼樣？

A：雖然很久不合作，不在一起跑比賽了，但是我們經常會通過電話聯繫，我們住的不是很遠，每隔幾個月都會在不同場合下見面。本次勘路我們能夠參加非常高興，我們重新坐在了一起，坐在了一輛車裡，在勘路期間我們一直在相互分享各自的想法，對賽車、對沙漠和路況進行探討，這是一件美妙的事情，非常高興接到這個任務。

Q：假如再次搭檔去跑本屆比賽估計能取得什麼樣的成績？

A：讓·皮埃爾開玩笑說，我們已經是老年人了，比賽讓年輕人去做吧！

Q：對中國的車手和粉絲想要說些什麼？

A：welcom to dakar ！這個比賽非常難，要小心，路書做的很好，一定要跟著路書走，祝你們好運氣！

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責任編輯 | 趙偉