北京明年新能源指標將用盡 新小區要能安充電樁

新能源汽車市場在今年有了爆髮式的增長速度,尤其指標只能用於購買純電動汽車的北京市場,從之前的即搖即中,到現在的一號難求,短短一年時間內發生了巨大的變化。

2017年,北京總共規划了51000個新能源指標,採取「先到先得」的方式配置。但在年初2月份,就已經配置了超過4萬個指標,佔全年總數的80%。4月份配置了剩餘的20%,全年的指標就此用盡。而5月以後,如果消費者有購買新能源車的計劃,指標已經要開始在2018年排隊了。

但據最新的數據顯示,2018年的指標也即將申請完畢。根據小客車指標調控管理辦公室的數據,截止到8月8日,排隊的已經有超過46254人,2個月後至今新增了超過17000人。這意味著,如果政策不做相關調整,按照這個增長速度,2018年的新能源指標也將很快被消化掉。

除了新能源市場車型豐富為消費者提供了更多選擇之外,高端純電動汽車也在價格層面不斷讓步,也讓更多原本不信任純電動汽車的用戶開始轉移專註。據了解,今年8月份,特斯拉也歷史首次進行促銷:Model S, Model X根據不同選配,系統給予一定的降價額度。

同時,比亞迪與戴姆勒合作的純電動汽車騰勢,從7月開始也進入價格調整期,除了官方優惠補貼之外,也為消費者提供了超低的首付政策,原價25.98萬元的騰勢400榮耀版車型僅需支付5.2萬元的超低首付即可開走。

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