汽車新材料要聞榜 中國軸承企業打入美國汽車工業核心區

汽車新材料要聞榜（8月24日-8月30日）：中國軸承企業打入美國汽車工業核心區；特斯拉Model3車身結構曝光，改用鋼鋁混合以降成本；北方五大鋼企簽訂備件戰略儲備合作框架協議。更多資訊請關注文鳳汽車微信公眾號或下載手機APP。

1.中國軸承企業打入美國汽車工業核心區

8月26日訊，中國慈興集團旗下CW公司北美製造中心25日在底特律啟動，表明又一家中國高端製造企業打入美國汽車工業核心地區，這一製造中心將提供美國暢銷車型福特F150皮卡所用轉向系統軸承。（新華社）

2.特斯拉Model3車身結構曝光，改用鋼鋁混合以降成本

Reddit某博主最近公開了他獲得的Model3車身修復指南，其中詳盡展示了它的鋼鋁混合車身結構。雖然和全鋁無緣，不過Model3依然將車重控制在了1.6-1.7噸。在續航性能依然令人滿意的情況下，車重相比同樣大小的汽油車並沒有增加太多。（搜狐網）

3.北方五大鋼企簽訂備件戰略儲備合作框架協議

8月25日，鞍山鋼鐵集團公司、包頭鋼鐵（集團）有限公司等公司設備部門負責人共聚本鋼，舉辦了北方五大鋼企設備管理工作交流會，就庫存資源簽訂《備件戰略儲備合作協議》，並圍繞設備基礎管理等方面分工序、分產線、全方位對標工作進行了深入的交流探討。（本鋼集團官網）

4.三菱化學助力奧迪A5頂級跑車碳纖維車頂驚艷亮相

三菱化學株式會社近日宣布，其碳纖維複合材料已用於奧迪2017年6月發布的A5頂級跑車RS5Coupé的車頂製作。該跑車的車頂由三菱化學位於德國的集團公司Wethje碳纖維複合材料有限公司製造，採用碳纖維預浸料模壓成型的方式進行生產。（CPRJ中國塑料橡膠）

5.福特欲研發多款車用生物材料，用於製作車用部件

據外媒報道，福特研發人員表示，公司正採用生物塑料，甚至會關注海洋內的塑料廢品。福特於上世紀20年代起就致力於生物材料，當時亨利·福特採用了麥草。在上世紀40年代，福特又採用大豆、大麻及其他天然材料，將其製成塑料。（蓋世汽車）

6.IneosStyrolution發布新一代熱塑性複合片材StyLight

據外媒報道，IneosStyrolution在本月展示了StyLight，該產品是新一代熱塑性複合片材，由改性丙烯晴-苯乙烯共聚合物及玻璃織物增強件製成。據稱，新款複合片材兼具了結構剛度與表面美觀度，為其邁入汽車市場開拓了機遇。（蓋世汽車）

7.PNNL研發ShAPE工藝提升車用鎂合金部件的應用

據外媒報道,美國能源部西北太平洋國家實驗室研發了新款擠壓工藝，剪切輔助加工及擠壓,該工藝有助於汽車行業採用鎂合金製作結構件,提升了該方案的可行性.由於無需採用稀土金屬,可降低材料成本。（中國鋁業網）

8.法蘭克福車展技術搶先看，EKK將展示GlideX激光毛化技術

據外媒報道，作為汽車密封件及控制方案的研發商及供應商，EKKEagleIndustry將首次亮相於今年的法蘭克福車展，展示其最新款的創新方案——GlideX，該項密封技術可降低摩擦並防止泄漏，該設計旨在將機械部件的磨損降低80%-90%。（蓋世汽車）

9.我國首條氫燃料電池發動機批量生產線張家口投產

8月25日，在位於河北省張家口市的億華通氫燃料電池發動機生產基地，我國首條自動化氫燃料電池發動機大批量生產線正式投產。張家口的「氫能城市」名片上又添一抹碧彩。（中國汽車報網）

10.豐田欲將固態電池商業化運作

據報道稱，豐田正大力研發固態電池，據稱將於本世紀20年代初期實現該類電池的商業化運營。其採用固態電解質，替代電池正、負極間的液態電解質或凝膠電解質。（搜狐科技）

11.合成燃料推動二氧化碳減排與電氣化相輔相成

據博世最近的一份研究報告表明，歐洲將自2050年起全面使用基於可再生能源的合成燃料，該既定方案對汽車電氣化轉型而言，無疑是一大助力，或將實現二氧化碳減排28億噸，該數值是2016年德國二氧化碳排放量的3倍。（蓋世汽車）

12.密歇根研發新熱工工藝新塑料或提升電動車續航里程數

據外媒報道，密歇根大學的研究人員找到了一種新方法，可改變塑料的分子結構，使該材料的導熱性與玻璃製品大體相同。這項新的熱能工程工藝或將被用於輕量化塑料部件的製造中，其適用於車輛、LED燈及計算機等設備。（蓋世汽車）

13.韓國浦項POS470FC不鏽鋼正式用於氫燃料汽車

目前，燃料電池內的雙極板主要採用石墨材料，但其價格昂貴，且耐衝擊性差。為此浦項技術研究院的項目團隊近日開發了專用不鏽鋼POS470FC，可有效縮減電池組尺寸，體積可減少50%，重量降低30%以上，進而實現系統輕量化的效果。（首鋼日報）

14.豐田研發FPEG無曲柄發動機

近日，豐田研發了一款發動機原型機，命名為自由活塞發動機線性發電機FPEG。它的運行如同雙衝程發動機，新增了汽油機缸內直噴技術及電控閥，使其能像柴油機那樣運行。（蓋世汽車）

15.德爾福48V系統或替代內燃機

日前，德爾福將48V系統和DynamicSkipFire停缸技術兩項新興技術相結合提升傳統內燃機車的效率，通過節能技術，幫助歐洲車企解決柴油車危機。（蓋世汽車）

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