這種東西太瘋狂！價格一路暴漲76.8％，想買還得搶！

從去年四季度開始，紙價不斷飆升，各類包裝紙價漲幅都在30%以上，其中瓦楞紙和箱板紙漲幅尤為明顯，這也給包裝企業帶來了巨大的壓力。

漲價 斷供 包裝企業無「紙」開工

於翠翠是山東省青島市一家包裝企業的採購經理，一大早她接到工廠電話，用於紙箱生產的瓦楞紙馬上就要用完了，後續的原料還沒有著落。

於翠翠表示：「庫存里就剩了十多卷，只能用到今天下午3點多鐘，就沒有貨了。跟供應商溝通過了，要馬上把這個貨款給到他們，然後他們才能送貨，要不然這個貨就斷掉了。」

從今年年初開始，像這樣斷貨的場景就時有發生，由於紙價上漲迅速，供貨商由貨到付款變為先付款再發貨，這給於翠翠的公司帶來巨大壓力，進入8月供貨商的調價函更是頻繁的送來。

於翠翠：「調價函很密集， 8月19號到21號連續三天都在調價。這幾天加起來每噸漲了800塊錢吧。成本壓力太大了，但是不接受也得接受。」

李小剛也經營一家位於山東省即墨市的印刷包裝企業，他們使用的主要原料是白板紙和白卡紙，由於看準紙價上漲的趨勢，去年年底他屯了500噸原料。

李小剛表示：「我屯的時候跟現在比，一噸紙能差個五六百塊錢吧。去年的時候，就是在整個倉庫堆滿了白卡紙，備了好幾百噸，但現在基本上就快用完了，頂多一個月。」

現在讓李小剛鬧心的是，即便是出高價也不一定能訂到所需要的原料，因為上游紙廠目前也處於無貨源狀態。

李小剛求紙記

包裝企業的成本幾乎翻番，但是卻依然面臨斷糧的窘境。作為上游的造紙企業為何也無米下炊呢？下面我們就來看李小剛的經歷。

車偉芳是山東省青島市最大的原紙經銷商之一，對接五六家造紙企業，並且為青島市一半以上的包裝企業提供原料，面臨斷糧的李小剛幾乎每天都要往車偉芳的公司跑一趟。

作為李小剛的主要供貨商，遠通紙業的白板紙生產線已經停機兩個月了。這次車偉芳帶來一個更不好的消息，價格比較貴的白卡紙也停止接單了。

車偉芳表示：「前兩天他們給我打電話那個做紙用的原材料紙漿已經漲到6000了，全國這幾大紙廠你也知道，灰底（白板紙）這塊停停再開，開開再停就是這樣。一個是環保，再一個就是沒有原材料，廢紙這一塊很緊張。」

為了解決李小剛的問題，車偉芳撥通了遠通紙業的電話。

車偉芳：「馬總你好，什麼時候開機啊？」

山東省遠通紙業負責人：「最晚是9月10號。」

車偉芳：「真堅持不住了，咱們停機多長時間了你有沒有算算？」

山東省遠通紙業負責人：「停了快兩個月了吧。現在廢紙聽說漲價很厲害，已經到兩千五了吧，原材料都在漲價。」

車偉芳：「當時跟我說8月20號開，這不一直也沒開。」

山東省遠通紙業負責人：「現在我們後端還沒做完。我們也是按照國家（環保）標準去治理，我們也會爭取提前。」

車偉芳表示，在這個行業里做了20年，從來沒遇到過這種情況，價格不要緊，能供上貨就行，但今年是價格不用說，它是供不上貨。

成本高企利潤不增 「走鋼絲」的廢紙回收

包裝企業叫苦不迭，造紙企業也一肚子苦水，一時間中游下游企業似乎把矛頭都指向了最上游的廢紙回收企業，那麼廢紙回收企業現在的日子好過嗎？

廢紙回收商販表示：「現在收紙不好收，現在來的跟以前比的話，沒有那麼頻繁了，我一個多星期沒來收紙了。」

除了這類零散商販，臨沂廢紙回收企業最主要的廢紙來源是當地的小商品加工廠，差不多能佔到總量一半以上，但今年以來，這個來源幾乎全部斷掉了。

記者介紹，臨沂的一家工業園區曾經有大大小小十幾家的加工廠，這些加工廠源源不斷地為當地的廢紙回收企業提供廢紙資源。那麼隨著環保力度的不斷加大，這些企業都出現了關停。

受資源緊缺影響，當地廢紙價格已從去年的每噸1800多元，一路上揚至現在的每噸2300多元。不過，由於在價格上升過程中起伏過大，回收企業很少有敢囤貨的，基本上都是隨來隨走。

山東省臨沂市環綠再生資源有限公司總經理宓保元表示：「現在佔用的資金成本要高一些，可能周轉資金上要多付出很多的資金去周轉，價格過高其實風險還是蠻大的。」

專家表示，下半年受到中秋節和春節的支撐，需求進入旺季，而供應端受相關政策影響仍然短缺，紙價上漲持續仍會是大概率事件。受此影響，下游紙箱企業很可能出現大面積整合。

根據卓創資訊包裝紙資深分析師國亞萍分析：「那麼經過今年這個整合之後，一部分小的紙箱廠勢必要淘汰出去，那麼明年紙箱行業呢相對來說的話，今年各方面要好轉一些。」

「

原材料持續上漲

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