傳祺GS8和GS7兄弟對比，同門廝殺？

傳祺在推出GS8之後，因為高顏值的外觀廣受好評，銷量也是節節高升。GS8開了個好頭，傳祺又很快推出了GS7，外觀和內飾上和GS8都非常相似，有差別的就是GS8是7座位，而GS7是5座位。兄弟同門，價格差別不大，外觀相差不大，會上演同門廝殺么？

GS8

GS7

GS7和GS8 有多像呢？ 從前臉看去，GS7與GS8簡直就是孿生兄弟，兩者的區別相當地小。首先在霧燈上，GS8採用了條形燈帶，而GS7採用的則是比較傳統的圓形霧燈。其次，前唇的設計略有不同，GS7減少了鍍鉻條的面積。但可以看出，兩者都預留了加裝主動安全配置的方形凹槽，在實用性上不分高低。

GS8

GS7

到了側面，兩者的區別就大了。少了懸浮式車頂，GS7的側麵線條更加結實有力，那些擔心懸浮式車頂不安全的買家，可以放心了。由於軸距少了80mm，GS7的側面顯然不那麼修長，特別是在後門底部，可以看出削減的痕迹。另外，GS7的腰線呈現上揚態勢，比GS8更顯年輕。總結起來，兩者的最大的差距還是在於C柱，其他都是細節不同。

動力方面，GS8在這方面表現一般，大多數用戶覺得GS8開起來比較肉，而GS7表現動力配置怎麼樣呢？GS7提供1.8T與2.0T兩種動力；其中，1.8T發動機最大功率138KW、峰值扭矩280Nm，而2.0T發動機最大功率148KW、峰值扭矩320Nm。因為都沒有引入直噴技術，兩款發動機的輸出一般；另外，搭載兩款動力的車型，缸體材料依然採用鑄鐵，且工信部油耗分別高至8.6L和8.9L，不得不說是個遺憾。

變速箱採用一線品牌愛信變速箱， 在可靠性還是平順性方面，都可圈可點。傳祺在調教這台變速箱時，顯然以平順作為第一目的，所以在換擋速度和油耗等方面捨棄得比較多。提速時，GS7的變速箱降擋並不積極，再加上發動機輸出保守，所以動力響應一般。

進到車廂內部，可以看出GS7傳承了GS8上成熟的設計。新引入的全黑色中控配色，配合仿碳纖維飾板，使這套內飾的整體觀感更加運動。對比起GS8上居家風格的內飾，這套內飾顯然更加年輕化。儘管車長與軸距少了80mm，GS7的後排空間還是比GS8更大。

兩者價格重疊區間比較大， 傳祺GS7的入門售價為14.98萬 -20.98萬，GS8售價為16.38萬-25.98萬，對比之下，感覺讓人覺得沒什麼誠意。那麼這樣兩款車即使相互爭奪市場，也都是廣汽賺錢，只是給消費者更多選擇。而且GS7的對象是更年輕的消費者，而GS8是對家庭用車考慮比較多。

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