為什麼賣不掉的新車寧可送往「墓地」，也不低價出售

雖然如今的人們比過去生活富足了很多，但對於我們身邊的大部分人而言，卻也沒達到買車和買白菜一樣的地步。更多的人甚至為了買一輛心儀的車，還要先貸款。

衣服換季過時會有打折促銷，那為什麼汽車從來也不大甩賣呢？賣不掉的汽車又是怎麼處理的？美國華爾街金融分析撰稿人泰勒·德登，為我們揭秘了那些賣不出去的汽車到底去了哪裡。

據泰勒所說，其實每個汽車廠商都會有大量賣不出去的新車，然而正如我們所了解的，並不會大減價出售，反而還會源源不斷地生產。

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我們可以試著做個假設：假設因為汽車滯銷，製造商停止生產汽車，接下來會發生什麼？工廠暫時歇業或關門，上萬名員工面臨失業窘境。這其中牽涉到的人員規模太大，所以每個汽車廠商都不得不慎重考慮。

所以即使知道汽車賣不出去，每周仍會有上萬台新車被生產出來。但令人心痛的是，這些從生產線上下來的車，很多還沒來得及見到買家，就被送到露天停車場，在全球形成一個個的汽車「墓地」，日積月累，經過風吹日晒，最後變成一堆廢鐵被回收。

而我們更加不知道的是，世界上有著上千個這樣大型的新車「墓地」，毫不誇張的說，只要有汽車生產廠家分布的地方，就會有這種停放賣不出去的新車的大型停車場。

英國一個非常著名的汽車廠商，在希爾內斯港口附近擁有這樣一個「新車墓地」，數以萬計的汽車整齊排放在一起，還安排了一些零散保安巡邏，防止有人偷車。

縱觀全球，這樣的「新車墓地」在世界各地不勝枚舉。密密麻麻嶄新的車輛依次排開，它們都沒有找到屬於自己的主人，並且這樣的車輛會越積越多……

露天的地面停車場風吹日晒，車輛長期缺乏保養，很多汽車外殼開始慢慢腐蝕生鏽，最終和報廢汽車走向相同的歸宿——零部件拆解，或金屬材料回收。

看到這裡可能很多朋友會不解，或許大家認為在發達國家，每家有兩三輛車是很稀鬆平常的事兒，哪裡會有這麼多車輛滯銷？但我們沒有考慮到的問題是，每輛汽車都有它的使用周期，普通家庭淘汰一輛舊車需要好幾年，所以每年汽車的市場需求量已經遠遠小於汽車供應量。

據粗略統計，目前全世界有100,000,000,000輛適合上路的汽車，即使每人一輛，還剩幾十億輛…

下面這些堪稱奇觀的照片，拍攝於英國、美國、西班牙等，世界各地還有無數類似這樣的新車「新車墓地」，看了著實令人心痛。爺們房事不到一分鐘就完事，還沒抽出幾下就不行，媳婦老是埋怨，夜裡不快活,跑的太快就「泄」了，就關-注 ：zzzf後數字110 讓你隨心所欲,舒服極啦，

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