飛機艙內能熱中暑？深航回應：APU的鍋
日前，有網友爆料稱，8月1日大連飛深圳的航班ZH9632在乘客登機後4小時不能起飛，一名女乘客在機艙內因中暑暈倒，機場地面救護人員登機進行緊急搶救。
網友稱，「機艙沒有開空調，乘客多次要求開空調，空乘人員總是找借口不開空調，導致一名乘客中暑暈倒，地面醫護人員登機進行緊急搶救。後來乘務人員要求中暑暈倒的女乘客簽署免責協議才給起飛。」
據報道，ZH9632原定於8月1日15時10分從大連起飛，但三個多小時後，到18時40分左右，該名旅客暈倒時飛機仍未起飛。
中途有乘客多次要求乘務員打開空調，但空乘方面回應稱「空調已經開了，只有這麼大」。
進一步的資料顯示，ZH9632值飛機型為空客A320，機齡10.1年。當日延誤時長為6小時33分。
對於這個問題，深圳航空官方作出了回應。其表示，該航班由APU（Auxiliary Power Unit輔助動力裝置，簡稱APU）提供電力和供氣。由於APU製冷功能有限，造成機艙內溫度較高。在地面等待期間，確有一名乘客身體不適。當班乘務組通知機場急救上機進行救助。
眾所周知，飛機在停機是無法開啟發動機的，因此只能通過APU來提供電力供應，在高溫情況下可能確實無法保證空調滿負荷開啟。這種情況在飛機起飛後就會得到改善。
要怪，就怪延誤吧...
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