中國又突破一航母裝備,外媒：中國別進步太快以免技術遭到浪費

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉，將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向後一面為螺旋面或近似於螺旋面的一種推進器。螺旋槳分為很多種，應用也十分廣泛，如飛機、輪船的推進器等。

中船七O二所設計的40萬噸VLOC（VERY LARGE ORE CARRIER）螺旋槳,直徑達11.2米,為目前世界上最大直徑的螺旋槳.該項目先後在快速性試驗、空泡試驗中戰勝日本中島、德國MMG、芬蘭瓦錫蘭等國際上最著名的三大螺旋槳設計公司，為國內船廠節省高額成本，同時也為國內船舶配套企業爭取到巨額訂單。可謂跨越性突破。

法國唯一航母「戴高樂」,2000年第一次遠洋海試中，航母上一個重達26噸的螺旋槳忽然斷裂，掉進了大西洋。「戴高樂」號航母不得不終止試航，慢吞吞的返回港口。後來發現「戴高樂」號航母上其他三個螺旋槳也同樣存在質量問題，最終查明是生產螺旋槳的公司加工技術不過關，導致了螺旋槳存在缺陷。

英國剛剛造好的航母也出現了類似的問題。消息稱因為出現動力故障癱瘓在海上。有媒體報道稱，可能是航母螺旋槳出現問題，因為在螺旋槳上發現了碎片。英國這艘剛下水的巨型航母只能停泊在大海上等待拖船將其脫離困境。由此看來，航母螺旋槳看似簡單沒有技術含量，其實並沒有那麼容易製造。

要驅動排水量高達好幾萬噸的航母，這絕不是輕輕鬆鬆就能完成的任務。一般情況下，航母所使用的螺旋槳都是超大型的螺旋槳，重量也十分驚人。如果螺旋槳出故障，那麼航母就無法行進，所以不能忽視這個航母船底下的裝備。

每個螺旋槳5個葉片，直徑達6.4米，單個重量30噸。最新服役的美國「福特」號航母同樣安裝了4個青銅螺旋槳，大小和重量跟尼米茲級航母螺旋槳相當。央視報道中國遼寧艦航母更換螺旋槳，畫面顯示遼寧艦航母的螺旋槳同樣是5個葉片。

武器裝備的更新換代和不斷升級，離不開強有力的經濟基礎和技術支撐。正是有了多年的經濟發展和技術積累，才有了今天武器裝備的日新月異。隨著殲-20戰機、大陸航母、055型萬噸驅逐艦等一大批國之重器的陸續湧現，中國的武器裝備有了前所未有的提升。在這個時候，居然有外媒撰寫文章，中國不要進步太快，以免造成技術浪費，這種想法真是讓人無語。

中國遼寧艦航母更換螺旋槳的畫面出現在央視報道中，說明了中國製造航母螺旋槳的技術已經十分成熟。有網友甚至提議，英法航母不妨更換中國製造的螺旋槳，保證質量過關。中國近年來裝備製造水平有了進一步的提高，不僅是航母螺旋槳這樣的裝備，許多大型、重型、新型武器裝備呈井噴之勢，一下子湧出來，讓軍迷眼花繚亂。

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