必須全部退役，一俄羅斯戰機成寡婦製造者令印度空軍大怒
資料圖：印度的蘇30MKI戰機
印度是俄制戰鬥機的主要買家之一，俄羅斯負責了印度大多數戰鬥機的供應工作，到目前為止，印度擁有一支數量多達200多架的蘇30MKI戰鬥機編隊，另外，俄羅斯的米格-29和米格-25、米格-21等米高揚設計局設計的機型，也廣泛在印度海空軍服役。
在所有的俄制機型中，米格-21應該是俄羅斯賣給印度數量最多的一款戰鬥機，印度在幾十年的時間中採購了近千架米格-21，但是這些機型的損耗率非常高，大約有一半左右的米格-21在正常使用壽命到期之前墜毀，而且這幾百架米格-21基本上都是在訓練活動中墜毀的，也就是說它們並不是被擊落，而是因為人為操作失誤出現意外。當然，印度習慣性地把這一切歸咎於俄制戰機的質量問題，現在印度也已經無法容忍這種「寡婦製造者」，儘管印度現役的米格-21戰鬥機仍然多達400多架，但是印度已經決定在未來三年之內將米格-21全部退役。
資料圖：印度的米格21戰鬥機
一旦米格-21退役的話，印度就必須尋找新的採購渠道，迅速彌補數百架戰機的空缺位置。當然印度可以選擇的方案是很多的，俄羅斯新開發的米格-35戰鬥機和美國洛克希德·馬丁公司的F-16戰鬥機都是很合適的備選方案。米格-35是俄羅斯最新推出的中型多用途戰鬥機，其航電系統和機動性能都非常出色，而洛馬的F-16則是一款非常經典的空中優勢戰鬥機，如果印度願意採購的話，馬丁公司將計劃把生產線搬運到印度來，那樣印度不僅能自己組裝F-16，還可以掌握學習生產技術，並創造就業機會。
資料圖：洛克希德F16戰鬥機
不過，按照印度的習慣，在採購進口戰機的同時，也必須給印度自己造的LCA戰鬥機留點機會。雖然印度海空軍均不太願意採購這種戰機，但是印度仍然有可能會落實LCA的訂單。因為LCA畢竟是印度造了幾十年的戰鬥機，如果現在不能獲得更多訂單，這種研發成本巨大的機型將會無果而終。那樣的話，印度的國防工業技術發展又將受到明顯的影響。
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