航母也限高！獨立號必需「禿頂」過橋

老司機們知道，大貨車過橋需要注意限高，但你聽說過航空母艦過橋也要限高么？圖中的美海軍「獨立」號航母（CV-62）為了過橋，就將天線桅杆放到了傾斜位置。例如圖中的美海軍「獨立」號航母，為了通過紐約布魯克林大橋，就需要將天線桅杆放倒，才能通過。

不止「獨立」號，這張圖中的「突擊者」號航母在過橋時，也需要將天線桅杆放倒。

這種情況實際較為特殊，因為與這些航母的建造廠有關，」獨立」號和圖中的「星座」號（CV-64）航母均由位於紐約市的布魯克林造船廠建造，完工後的航母進行海試前都需要通過著名的布魯克林大橋（橋墩高度87米）。如何安全通過大橋的確是個大問題（航母艦體高度72米），但對於技術人員來說也好解決，先將天線桅杆卸下，通過後再裝上即可。

這裡簡介下布魯克林造船廠。該廠位於紐約市曼哈頓海軍街與威廉姆斯堡大橋之間，哈德遜河東部，屬於紐約市的核心區之一，是美國歷史最悠久的幾大造船廠之一，其歷史可追溯到美國獨立戰爭時期，最初負責建造巡防艦。美國政府後於1801年收購該廠，並加以擴建。紅圈中標出的就是布魯克林大橋。

從19世紀50年代起，布魯克林造船廠就開始為美海軍建造大型蒸汽戰艦，之後幾乎成為了「巨炮大艦」的搖籃。到二戰時期，該廠達到了巔峰，包括多艘埃塞克斯級航母、「衣阿華」號戰列艦等主力艦均出自該廠，甚至曾創造過12個月內造出一艘埃塞克斯級航母的驚人記錄，當時最多有7萬名工人在廠中工作。可惜戰後該廠開始走下坡路，最終於1966年關閉。圖為1956年拍攝的布魯克林造船廠鳥瞰圖，可見多艘航母。

圖為1959年，「獨立」號進行首次海試前，為通過紐約布魯克林大橋，將天線桅杆放倒。

圖為從「獨立」號側舷拍攝的布魯克林大橋，可見近處舷側的艦炮。

圖為已將天線桅杆放倒後，正在通過大橋的「獨立」號。

從「獨立」號飛行甲板上拍攝的已傾斜的天線桅杆，上方就是大橋。

「獨立」號以「禿頂」狀態通過布魯克林大橋。

儘管天線桅杆已放倒，但在通過大橋時，從飛行甲板上看，還是為」獨立「號捏一把汗。

從「獨立」號甲板上拍攝的布魯克林大橋從頭頂上橫穿而過。

已順利通過布魯克林大橋的「獨立」號航母。

見到自由女神像，就意味著最麻煩的時候已經過去了。

在駛入大西洋海試前，「獨立」號已將天線桅杆安裝完畢。

圖為1961年，當時在役的3艘海軍航母勇猛號（CV-11，最上）、薩拉托加號（CV-60，中）與獨立號（CV-62，最下）組成三航母編隊共同擺出了慶祝「美海軍航空兵成立50周年」的字樣。

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