已快無飛機可掉，印度再一下爆出掉了三十七架戰機！

印度《經濟時報》網站發布消息稱，印度軍隊在過去3年中共失去了37架飛機和直升機。從2014年5月至今，印度軍隊共失去了25架飛機和12架直升機，55人因此喪生。其中，印度空軍失去了24架飛機和5架直升機，墜機的主要原因是人為因素和技術故障。

同時印度海軍另外透露了一個事情，維克拉瑪蒂亞」號航空母艦上唯一的戰鬥機群--45架米格29K戰機現急需維修，因為這些軍機降落後常出現結構性問題。

MQ-9死神使用一台功率為900馬力的渦輪螺旋槳發動機，它的飛行速度可以達到捕食者的三倍，航程是捕食者的四倍。因此死神無人機採用了類似全球鷹的大型機背進氣口。此外，它的載彈量也更大，裝備6個武器掛架，可搭載地獄火導彈，響尾蛇空空導彈和500磅激光制導炸彈等。

MQ-9「死神」無人機的客戶主要來自法國、義大利、荷蘭和西班牙，前段時間，印度以20億美元的總價採購了22架該型號的無人機和其他服務。

因此米格9的可靠性很成問題，甚至蘇聯的飛行員都不敢駕駛這種戰機。有一次在內部表演的時候，優秀的空軍試飛員格林奇科駕駛米格-9升空。前面的飛行似乎都很順利，這真是一次完美的展示飛行。然而，就在戰機低空飛過主席台時，米格-9在關鍵時刻掉鏈子了！一個副翼居然從機身上掉了下來!飛機的氣動瞬間被破壞，打著滾從天上掉了下來，格林奇科連彈射的機會都沒有，當場就報銷了。總之，作為一款並不成功的飛機，該機1946年首飛，僅僅6年後，在米格-15 服役後迅速退役了。

格林奇科登機飛行，在此次事故中犧牲

蘇聯方面看著這些退役的米格9戰機有的還跟新的似的，不忍心就這麼白白扔掉，能不能賣給別的有需求的國家換點外匯呢？這時候，中國出現來充當這個冤大頭了。當時為了對抗美軍噴氣戰機的威脅，我們此時正急需一批先進的戰鬥機。於是，蘇聯方面說我們正好有一批先進的噴氣式戰鬥機，價格嘛，好商量。就這樣，中國一口氣買了300架。等飛機到手後我國飛行員就發現這飛機問題不是一般的多，飛行中機頭老翹起來，壓都壓不下去，最重要的是這飛機時不時就從天上摔下來了，開著這根本沒法去打仗。

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