一項神秘新技術應用 將會讓中國新的預警機出乎所有人預料
網友製作的運-20平台的空警-3000
預警機又叫空中指揮預警飛機，被譽為信息化條件下空軍戰鬥力的倍增器。在當下，一個國家如果沒有預警機就很難有效地組織大規模空戰。因此，有人形象地把預警機稱為現代化空戰的「大腦」。
2009年國慶60周年閱兵式上，我國空警-2000和空警-200首次公開亮相，這是我國裝備的首批兩型預警機，填補了我國沒有預警機的空白，其功能和性能達到世界先進水平。
目前空警-200預警機已在我國空軍列裝有5架，海軍列裝有6架，而空警-2000的數量就更少了，只有4架。
反觀美國，截止2014年，美軍共有E-3G預警機32架，E-2C預警機75架，P-3預警機4架。
朱日和領飛的空警-2000
我國現役空警-200以運-8為基礎，航程推測達3400公里，以低空為主要作業區域。但空警200的先天缺陷是搭配「平衡木型」雷達，涵蓋面僅240度。空警-2000則源自俄羅斯伊爾-76，最大航程5500公里，滯空時間9小時。推測監控距離達470公里，指揮調度對象60至100個。
但空警-2000有個最大的缺點，載機相關技術掌握在俄羅斯手中，同時數量太少，難以形成全天候、廣域的預警指揮體系，所以很多人開始期待我國自主研發的下一代預警機。
空警-3000預警機一直很神秘，從未出現在官方媒體上，軍事專家尹卓曾在央視節目中表示，中國正在通過運-20運輸機研製國產空警-3000預警機。
傳殲-20使用了智能蒙皮加共形天線技術
根據網上流傳的消息，空警-3000還取消了空警-2000最為標誌性的圓盤形天線，在飛機的機頭和機尾加裝了探測雷達，同時採用了智能蒙皮加共形天線。
如果中國能在下一代空中預警機，如空警-3000這樣的大型預警機上，採用共形天線加智能蒙皮技術，那麼意味著中國在預警機研發方面技術將再次領先美國一代。
我國空軍目前的預警機有三種，分別是空警-2000，空警-500和空警-200，空警-2000是我國目前最先進的預警機。
用於研發下一代戰機的平台 國產大飛機運-20
而我國正在研製的空警-3000其實就是在空警-2000的基礎上研製的新一代戰略戰役級別的預警機。
未來空警-3000的研製成功將會進一步擴充中國預警機家族。中國空中力量還將獲得更多探測距離遠、低空探測能力強、機動範圍大的空中預警平台。
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