歷時33年！印度自主研製首款國產戰機，LCA終於能用了

【導讀】：印度國產戰鬥機LCA「光輝」戰鬥機項目於1983年正式上馬，經歷33年的研發進程，終於在2016年迎來印度空軍的訂單，印度LCA戰鬥機的研發過程已經創下全球戰機研製耗時最長的記錄。由於受國力及航空工業水平的限制，LCA戰鬥機的研製工作推進緩慢，甚至連飛機發動機和航電系統在內的關鍵部件都從美國引進，直至2001年1月4日首架驗證機升空，印度已耗資將近10億美元。

LCA戰鬥機作為印度自行研製的第一種高性能戰鬥機。印度空軍提出這樣的要求：LCA的作戰能力必須優於美國的F-20戰鬥機。LCA戰鬥機採用了無尾布局，複合後掠三角翼，單座單發單垂尾，採用肋部進氣道設計。無尾三角翼布局，具備如下突出的優點：1，超音速阻力小。展弦比、大後掠角的大三角翼，加上這類機翼固有的相對厚度小的優點，減小了其超音速零升阻力。在超音速條件下，無尾飛機配平阻力也相對較小。2，會使得飛機結構重量較輕，由於結構重量減輕，相應的成本和價格也降低。3，具備非常優秀的常規機動性能。

印媒稱：LCA戰鬥機的每一個零件都是按照最佳性價比來設計的大量使用的複合材料，很少的焊接部分，非常省油的發動機。LCA的成本應該在1.5-2千萬美元，這是非常划算的。因為LCA的絕大部分零件是印度國產的，因此它的成本很低。LCA 機體的採用先進的複合材料，不僅有效地降低了飛機的自重和成本，而且加強了飛機在近距纏鬥中對高過載的承受能力。機體複合材料、機載電子設備以及相應軟體都具有抗雷擊能力，這使得 LCA具備全天候作戰能力。

實際上，LCA戰機在1991年才製造第一架技術驗證機。在落後於計劃九個月後，一號驗證機於1995年11月17日公開亮相。原計劃1996年6月首飛，結果到2001年1月4日才實現首飛。LCA的服役時間更是一拖再拖。

印度空軍原本計劃在在2013年年中之前完成LCA戰機的測試工作，並且在2015年前列裝首支LCA戰機中隊。但是在隨後的測試中，又發現了LCA問題相當多，至少存在的100項缺陷，其中包括機載雷達工作可靠性問題。預計印度空軍將在整合所有機載武器和設備，形成全面戰鬥力之後，才能正式裝備LCA型戰鬥機，因此在2016年前是無法投入正常使用的。印度軍事專家稱：「光輝」戰機超過40%的部件依賴進口，其中就包括最重要的發動機，因為印度自主研製「卡弗里」型發動機的推力達不到要求，因此也只能從美國引進發動機技術。LCA在1993年立項時，印度本打算實現戰鬥機航電系統的100%國產化，但是直到現在國產比率才僅僅達到60%。

2016年7月，印度空軍在舉行LCA戰鬥機的接裝儀式，歷時33研製的印度首款國產戰鬥機終於走出廠房。印度國防部長對外表示稱：「這是印度的國家榮譽時刻，本土研製的『光輝』戰機列裝空軍。LCA戰機將引領我們的空中軍力達到新高度。」印軍防長說完不久就出現了這樣的狀況：印度總審計長（CAG）對外宣布，印度自主設計的光輝Mk I戰鬥機（LCA）綜合作戰能力不足，未能達到驗收水平，因為可能在前端發射炮彈時傷及飛行員，服役計劃必須再度推遲！

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