別看殲16是過氣網紅，重要性不亞於殲20，中國戰略空軍的標誌

【軍武次位面】作者：千夫長

不久前在朱日和訓練基地舉行的建軍90周年閱兵式中，解放軍各型主戰裝備首次以戰鬥姿態出現在世人面前。而航空工業作為國防科技實力的風向標，閱兵場上的空中作戰群無疑成了重頭戲。

朱日和基地的沙場點兵

領隊的三架殲20自然而然吸引了幾乎所有關注，畢竟這款中國自主研發的四代隱身戰機拉平了與頭號空軍強國的技術代差，誰都想看更多的細節。緊隨其後的殲16，首次出場就只能眼睜睜看著殲20搶走光環，內心充滿過氣網紅的心酸無奈。

殲20王者地位果然無可撼動

劃時代的殲20引領殲擊機編隊飛越主席台，讓國產新裝備的靚麗身影展露無遺；但編隊里看起來很蘇27的殲16，才算是實現了中國空軍夢寐以求的戰略轉型。

看起來很蘇27的殲16

這款基於殲-11發展而來的重型多用途殲擊機，不僅繼承了殲-11系列飛機優秀的空戰能力，還重點加強了對地精確打擊能力和電子戰能力。作為中國空軍第一型雙重任務戰鬥機（制空+對地），殲16的出現讓中國空軍實現「攻防兼備」的戰略目標成為現實。

殲16載彈量超過轟6轟炸機

眾所周知，從零起步的新中國的航工工業在封鎖中，長期以來落後於世界主流水平。落後的航空工業和嚴峻的安全形勢，導致在整個20世紀，中國空軍只能算是一支國土防空型空軍；美軍在海灣大殺四方的時期，中國空軍還被戲稱為「200公里國土守備隊」。

中國空軍長期是國土防空型空軍

主力戰機從殲6到殲8，一直突出的是高空高速截擊能力；完成截擊任務尚且力不從心，更不用說什麼主動進攻了。儘管橫空出世的殲10、殲20在新時期均是多用途戰鬥機，但畢竟是作為空優戰機研發，主業還是側重奪取制空權。然而空軍的作用最終還要體現在地面上，二者搭配顯然還不足以稱之為攻勢空軍。

殲8突出的還是高空高速性能

此次閱兵中的殲擊機編隊加入了殲16這樣的雙重任務戰機，意味著中國空軍未來的也能像美軍在海灣戰爭中一樣，憑藉高精尖的隱身戰機撕開對手防空體系，然後像F-15E一樣上演「殲16騎臉」的大戲。

海灣戰爭里F15E機群

有人會說，空戰加「洗地」不就是戰鬥轟炸機嗎？這種飛機又不是啥新技術，中國的殲轟7A更是早已服役多年，攻防兼備怎麼會到了殲16手上才實現呢？答案很簡單，傳統意義上的戰鬥轟炸機，並非機如其名既能制空又能洗地。

殲轟7A武器多為對海對陸彈藥

事實上，讓一件武器裝備集成多種功能一直是武器研發者的追求；然而不同的功能要想互不干擾卻並不是一件簡單的事。二戰中日本搞出了伊勢號戰列航母，幻想巨艦大炮與航空兵的完美結合，結果兩廂干擾之下伊勢號火力貧乏艦載機也難以正常運作，成為海戰笑柄。

二戰中日本毫無卵用的伊勢級戰列航母

軍用飛機發展之初，對地攻擊的轟炸機和空戰的戰鬥機一直是涇渭分明的存在。畢竟對空對地兩種火控系統難以兼容，帶著炸彈還能靈活機動更不是件容易的事。1965年F-15研發之初，針對越戰期間兼顧空戰與對地攻擊飛機的不佳戰績，麥道公司喊出「沒有一磅重量為了對地攻擊」的口號，一時間成為業內共識。

F15研發之初沒有考慮對地攻擊能力

然而事不遂人願，儘管飛機製造者一門心思提高新型戰機的空戰能力，然而雷達制導的導彈讓地面目標的防空能力日益增強，逼得轟炸機只能躲在防區外猥瑣發育。在隱身飛機問世之前，只能依靠低空超音速突防，戰鬥轟炸機就此應運而生。

超低空突防的F111戰鬥轟炸機

從任務需求可以看出，傳統的戰鬥轟炸機主打的還是對地攻擊，只是低空高速性能的要求，讓這種戰術攻擊機在氣動外形上越來越像戰鬥機；難以得到制空戰機護航的現實也要求它們必須保留一定的空戰自衛能力。美軍的F-111主要靠可變後掠翼狂飆保命，歐洲的狂風更是直接一機兩型，制空交給空戰型狂風。

歐洲的狂風可是有專門的制空型號

與之類似中國的殲轟7飛豹也是如此，1974年的西沙海戰中，孤軍前出的海軍艦艇得不到空中支援。國土防空的殲擊機航程不夠也掛載不了反艦導彈，強5轟6又難以突防。在此背景下，能前出遠海超音速突防，又有一定自衛能力的飛豹應運而生。

飛豹的出發點是遠程突擊水面艦艇

然而如同時期戰鬥轟炸機一樣，飛豹的空戰性能聊勝於無，難以壓制周邊國家先進戰機，一旦遭遇攔截基本只能放棄任務撤離，無法成為攻勢空軍的拳頭。真正能擔得起戰鬥轟炸機名字的，正是後來問世的殲16之類的雙重任務戰機。

殲16是典型雙重任務飛機

如前文所說，傳統戰鬥轟炸機實質上是在戰術攻擊機上加成自衛空戰能力。隨著航空技術的進步，先進的三代重型戰機平台，為實現制空對地一體化提供了可能。以蘇-27、F-15為代表的第三代戰鬥機的推重比高，翼載小，攜載大量對地攻擊彈藥時依舊能保持優異的機動性能。

蘇27這樣的重型平台讓雙重任務成為可能

第三代戰鬥機火控系統的數字化使火控系統在空戰和對地攻擊能力上的界限模糊了，通過出擊前的外場編程，可以很容易地在兩種能力之間切換。各種精確制導武器的發展，也讓雙重任務飛機擁有更強的對地攻擊能力。F-15E攻擊鷹在海灣戰場上，率先打響了雙重任務戰機的第一槍，F-15騎臉成為進攻性空軍的標準戰術。

F15E投彈

此後俄羅斯也步西方後塵，在三代機機皇蘇27基礎上研發出蘇30多用途戰機；中國在90年代為海航和空軍分別引進蘇30MKK和蘇30MK2應對海空威脅。也正因如此殲16一直被當做對蘇30仿製，而事實上如今的中國和俄羅斯同樣具備對蘇27系列進行獨立升級的能力。

新一代戰機才是主攻方向，多用途的三代戰機自然要用曾經的機皇咯

引進的蘇30MKK在翼根增加4噸掛架，動力不變使機動性下降，落後的航電系統更是讓多用途能力大打折扣。而殲16在延續12噸最大外掛基礎上，2台WS-10A總推力比蘇30MKK增加20KN。推重比達0.9，與突出空優的蘇27SM3相當。

側衛系列這麼好的平台中國已經掌握

除此之外，殲16裝備了國產有源相控陣雷達，這是在複雜環境中執行對陸、對海打擊的標準裝備，相比脈衝多普勒雷達更好的過濾地面與海上雜波。在對地搜索、目標識別、精確制導武器種類等方面遠遠超過蘇30MKK戰鬥機。

殲16掛載超遠程導彈

閱兵式後，駕駛殲-16的飛行員白龍說：「它能掛載我們最先進

的導彈，所以它的『拳頭』更長、打得更遠。」可以判定是2016年曝光的超遠程空空導彈，配上有源相控陣雷達可以實現超遠程截擊能力，對周邊國家三代戰機形成壓倒性優勢。

緊隨隱身戰機突防的雙重任務飛機更具攻擊性

隱身戰機帶來空中作戰體系的巨大變革，但是高精尖的隱身戰機並不能包打全場。殲20的里程碑意義在於實現了和對手的對等作戰，而殲16加入殲擊機編隊形成的空中作戰群，才讓中國空軍多年的夢想變為現實。

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