預售9-15萬，這款大氣上檔次的車型值得期待！

似乎在國內10萬級別的MPV市場，都被五菱宏光和寶駿730兩兄弟獨佔鰲頭，而且都是清一色的中國自主品牌的天下。畢竟自主品牌依靠這近乎變態的成本控制，將整個市場變得異常血腥，就像我們平時不怎麼留意的品牌，如長安歐諾、東風風光、東風風行、北汽威旺、北汽幻速、開瑞等等都是這一市場的主力。

而近日，我們熟悉的一線大品牌也想在市場中摻和一腳，據悉，比亞迪汽車官方宣布：品牌旗下宋七座版車型正式被命名為"宋MAX"，並且該車型將於2017年9月下旬正式上市。據相關人士透露，新車售價約為9-15萬之間。恐怕宋MAX的出現，會令目前的10萬級MPV之王寶駿730將迎來強勁的對手。

外觀方面，得益於前奧迪設計總監艾格的加入，宋MAX採用了比亞迪全新的"Dragon Face"設計理念，其前進氣格柵尺寸非常大，在配以橫向鍍鉻裝飾條，視覺效果張力十足。同時，兩側的前大燈組也非常具有特點，形如刀鋒般的造型，內部配有矩陣型LED大燈組，在夜晚點亮的時候，給該車增添幾分凌厲的氣息。

車身方面，新車整體線條非常流暢，一條高挑的腰線直接與後側尾燈相連，使車輛看上去更加修長。該車尾部造型非常簡潔，尾燈造型與前大燈相呼應，並有一條鍍鉻飾條作為連接，拉寬了該車的橫向視覺效果。宋MAX車型的長寬高尺寸分別為4680mm×1810mm×1680mm，而軸距則達到了2785mm，其內部採用2+3+2的座椅布局。

從內飾上來看，宋MAX整體的內飾風格以黑色為主色調，搭配黑色皮質座椅，使整車的內飾設計顯得更加低調且富有質感。同時，根據車型的不同新車將在中控台部位配備了12.8英寸/8英寸液晶顯示屏，並內置了影音娛樂、藍牙電話、智能語音控制、收音機、語音導航等功能於一體的基於安卓系統打造的CarPad車載互聯繫統。

在配置方面，新車配備了多功能方向盤、電子手剎、雙溫區自動空調、第二/三排空調出風口、後排獨立控制自動空調、空氣綠凈系統、全景天窗等舒適性配置。同時，該車車內採用的是2+3+2的7座布局，同時第二排支持前後滑動、摺疊，第三排座椅支持等比例放倒，可進一步拓展車內使用空間。

此外，在安全配置方面，其配備了ESP車輛穩態控制系統、ABS+EBD、TCS牽引力控制系統、HHC坡道起步控制系統、HBA液壓制動輔助系統、BOS剎車優先系統、EPB電子駐車系統、TPMS胎壓監測系統、前排雙安全氣囊、前排座椅側安全氣囊、前後貫穿式側安全氣簾、前排預緊限力三點式安全帶、主副駕未系安全帶聲光報警、組合儀錶限速提醒裝置、遙控中控門鎖、智能動力防盜系統、智能車身防盜系統、360度全景影像系統、前後倒車雷達（6探頭）、CCS定速巡航系統等配置。

至於動力部分，宋MAX將搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為153ps，傳動方面，與發動機匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。此外，據工信部公布其每百公里油耗為7.6L。懸架方面，新車採用前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁非獨立懸架的結構形式，處於同級別主流水平。此外，新車未來還會推出純電版以及混動版等車型。

如今，雖然10萬內的自主品牌MPV都已經"泛濫成災"，但是並不意味著它們都很強大。值得注意的是，現在很多人買自主品牌的MPV都把它當做生產需求而非生活需求，也就是說它們其實是代表以前麵包車的作用，只是因為生活水平的提升，它們的檔次變得高了一些，像五菱宏光這種就屬於這類的代表。而像寶駿730這樣的車型介於二者之間，兩種運用都可以兼得，所以自然地銷量就會好。換句話說，家用MPV的市場完全沒有激活。

反觀宋MAX，作為一款主打家用的7座車，從外觀、內飾、配置到性能方面都請來了眾多的外國專家為之付出，這也顯得它的誠心誠意。相信宋MAX的出現，會讓千篇一律的MPV市場注入一管新鮮血液。

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