中日空軍兵力對比8比1，日飛行員疲於追蹤中國戰機

近期的外媒報道稱，中國與日本的空軍兵力對比約為8比1，而且中國正在增強其能力，中國飛行員在訓練和經驗上也有大幅提升，這大大增加了日本空中自衛隊追蹤解放軍空中執勤的難度，顯示了日本空自目前疲於奔命的一種狀態。

F-15J(897)戰鬥機

日本空中自衛隊的F-15戰鬥機飛行員牌待命狀態里，只能在休息室里看電視、閱讀和喝茶，但是氣氛是緊張的，為節省時間，他們在待命時都身穿緊身的抗荷服，救生衣以及頭盔放在飛機上，隨時準備緊急起飛。此外，日本戰鬥機的起降頻率也很高，空軍基地預製結構的辦公室外每天都能聽到戰鬥機的轟鳴。

F-15J戰鬥機

目前，日本正尋求加強日本的防務，特別是對西南島嶼的防衛。那霸市正在拆除一些建築物，保障了第二個戰鬥機中隊2016年3月進駐沖繩做準備，這之後日本空中自衛隊的戰鬥機數量增加了一倍，達到約40架。儘管日本軍方沒有披露目前駐那霸的戰鬥機中隊究竟有多少飛行員，但是本文估計約有100名左右，加上武器系統軍官等人，戰鬥機上的作戰人員約有200名左右，加上維修軍官，人數還會更多。

圖註：F-15J(924)戰鬥機

日本還準備在與那國島建一個新的軍事觀察基地，全球派飛機阻截外國軍機的飛臨。針對俄羅斯軍機的緊急起飛次數在上升，加上針對中國軍機的緊急起飛，日本空中自衛隊在任務前面更顯得 捉襟見肘。東京財團的研究員、前日本海軍飛行員表示，中國可能試圖通過其飛臨日本空域來收集資料。他說：「他們可以看出日本飛機出現的時間是多少，並收集關於日本作出反應的相關信息。」

殲-11D

在武器裝備對比方面，中國殲-11戰鬥機的性能類似於F-15。F-15最早於1974年在美國交付使用。但是，中國最近研製的隱形殲-20已經接近量產，日本則選擇的洛克希德-馬丁公司的F-35目前交付進度緩慢，而且目前沒有將F-35部署在沖繩的計劃。無論怎樣，影響駐那霸第83航空部隊能力的主要是飛行員人手缺乏，與民用機場共用的一條跑道只有在緊急起飛才能優先於客機，戰鬥機進行日常訓練時必須排隊等候，讓前往上海、北京以及台灣和日本本土的客機先起飛。

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