中日空軍飛行員比例達10：1，搞得日本快要「崩潰」

日本航空自衛隊前幕僚長天母神俊上將曾經說過「中國飛行員素質不及日本三十年前」，這當然純屬「井底之蛙」的觀點，不過在事實上日本飛行員在總體的經驗素質方面確實比中國高一些還是合情合理的。

軍事專家巡航者介紹，在中國空軍崛起之前，日本航空自衛隊一直擁有遠東地區實力最強的戰鬥機部隊，其80年代從美國引進並自行生產的200餘架F-15J戰鬥機在亞洲最強戰鬥機的寶座上也端坐了很長時間。而更重要的是日本航空自衛隊不僅引進了先進的戰鬥機，同時也引進了包括預警機是數據鏈在內的一整套美式空戰信息指揮體系，在當時可以說是領先中國不止一代。

資料圖：日本航空自衛隊F-15J戰鬥機

根據近年來能夠得的公開數據，中國空軍目前約有3200架各種類型的飛機，可能有近10000名的飛行員，而日本航空自衛隊以不到300架數量的F-2和F-15來計算，日軍一線作戰飛行員總數應該在1000人左右。另外從飛行員的訓練強度來看，目前解放軍飛行員的年平均飛行時數達到了200小時以上，而日本航空自衛隊的飛行員卻只有120小時左右。

雖然中國並不奉行威脅他國的戰略，但是這種10:1的比例還是讓一些日本人非常緊張。受「和平憲法」的限制，日本只能奉行「專守防衛」的戰略，所以不能大力培養飛行員。就算日本全力培養飛行員，以現在中國和日本的實力對比，日本就算累出屎來也趕不上中國空軍的發展速度，所以面對中國空軍和海航採取的車輪戰術，日本已經深感難以招架，只能去抱美國的「粗腿」，並且一再抱怨美國的「腿」不夠「粗」。

據說按照現在的頻率，日本航空自衛隊派出F-15J戰鬥機抵近跟蹤中國的軍機和軍艦，問題是中國現在軍事活動越來越頻繁，也就是說中國起飛1架飛機，日本就出動2架飛機，中國起飛1次，日本就出動1次。想必日本航空自衛隊飛行員每次剛剛落地就接到起飛的命令，內心也是極為「崩潰」的。