首曝東風二號導彈爆炸畫面：看中國航天如何走出失敗

據媒體報道，中國神舟十一號飛船已經和天宮二號成功對接，這標誌著中國航天工程的又一次巨大成就。中國航天事業從無到有，從小到大，從第一枚導彈、第一枚火箭、第一顆衛星到今天的載人航天乃至於未來的可能的載人登月，中國航天已經從過去的航天後來者成為世界航天舞台的主角。中國航天有今天的地位，當然是由一個個勝利奠定起來。但是在航天專業人士自己看來，失敗的價值更為重要。2016年10月，央視七套的《軍事科技》播出了紀錄片《軍工記憶——航天60年 創新·使命》，回顧了中國航天60年發展的歷程，其中首次曝光了中國東風二號彈道導彈發射失敗墜地爆炸的鏡頭。

東風二號彈道

東風二號導彈是一種一種單級、液體推進劑、道路-機動、中程彈道導彈。雖然它的名字里是「二號」，但它卻是中國獨立自行研製的第一種彈道導彈（東風一號彈道導彈是中國根據蘇聯R-2導彈仿製的）。然而這樣一個標誌著中國導彈以及火箭歷史性發展的裝備，卻在首次發射69秒後，就發動機起火墜毀。這到底是怎麼一回事呢？

前面我們說到東風一號彈道導彈是中國根據蘇聯R-2導彈仿製的。在當時中國的導彈研究部門中，東風一號彈道導彈還叫1059導彈，是因為受當時大躍進的影響，想在1959年10月1日前發射成功。但實際上因為蘇聯撕毀協定撤走專家，這枚導彈直到1960年11月5日才發射成功。

導彈失控的畫面

現在蘇聯專家撤走了，中國人自己開始規劃航天的發展路線。當時有兩種思路，一種是在1059導彈的基礎上進行改進，把射程提高到1200公里，另一個是將「老東風一號」（中國在1958設計的2000公里射程的導彈，但實際並沒有研發，最後被1059導彈搶走了東風一號的名字）重新上馬，射程延伸到3000公里。最後聶榮臻元帥決定按照第一種思路來進行。

據我國導彈航天事業的開創者和奠基人之一、東風二號總設計師林爽回憶，當時東風二號導彈的設計思路是對1059導彈加以改進，挖掘導彈潛力，包括提高比沖、加大推力，減輕結構重量，增大起飛重量。但是這是中國第一次進行導彈系統工程的研製，只能是照貓畫虎在1059導彈上進行修改，而沒有對新方案可行性進行論證，而是各做各的文章。

導彈墜毀爆炸現場

儘管當時條件艱苦，東風二號的研製總共只用了1年多的時間。這是因為參與研製導彈的專家和工人的熱情的都非常高，白天熱火朝天晚上也是燈火輝煌。在導彈研製組裝完成後運往靶場的過程中，護送人員每隔兩小時就檢查導彈的濕度、溫度和壓力等情況。但是如火的工作熱情和細緻的檢查工作，不能掩蓋導彈在初始設計上的重大失誤。1962年3月21日導彈發射後不久就偏離彈道，接著墜毀於發射台不遠處。這次失敗給全體參加研製人員是一個極大震動，有的同志當場失聲痛哭。

事後查明，這次事故的直接原因就是忽略了導彈結構重量減輕是彈體的剛度降低，影響了控制系統的穩定，此外發動機提高推力導致可靠性減低。雖然試驗失敗了，但收穫是走完了一個導彈系統工程研製的全過程，而且試驗失敗還暴露了研製的諸多問題。這次失敗後，中國將原來的設計委員會改為總設計師制度，建立起總設計師、主任設計師、主管設計師系統，分別對型號、分系統以及元器件、單機、設備等負責，特別是建立總體部協調研製工作，避免了過去各自為戰的局面。

中國還開始逐步完善導彈航天系統工程的管理工作，由總體部制定流程圖，按照共同行動計劃進行調度和協調，形成了導彈型號行政指揮線。針對原來工作秩序混亂的局面，國防部第五研究院還專門編寫了《暫行條例》，對各部門的工作結合導彈研製的特點，做出了明確的規定，讓導彈研製工作走上了積極而有序的軌道。

在第一次失敗兩年後，修改後的東風二號甲導彈在1964年6月29日試射成功，後面連續試驗也都成功完成。到此時，中國才對導彈型號研製成功走完了一個全過程。這意味著中國導彈和火箭研製隊伍的一次質的飛躍。東風二號的失敗是痛苦的第一次，但卻不是最後一次，但是每一次失敗之後，是中國航天歸零糾錯更上一層樓的開始。

導彈發射失敗動態圖

導彈發射失敗動態圖

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