越南1億美元買潛艇救援船？中國飽和深潛技術更厲害

軍情 11-15

2016年11月14日，中國科技部網站發布一條新聞，稱10月31日至11月1日，中國交通運輸部在上海召開論證會，就研發「500米飽和潛水系統」展開深入探討。這條新聞看似平常，卻讓人想起前不久外媒報道的一則消息。

11月4日，俄羅斯衛星網諱莫如深地「披露」——「亞洲夥伴們」對俄軍最新型21300S海豚級潛艇救援船表現出濃厚興趣。其實，這些「小夥伴」就是越南和印度。

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建造「海豚」的初衷源於2000年震驚世界的「庫爾斯克號」核潛艇沉沒事件。當時該艇沉在水下100多米處，俄方卻無能為力，還要請求英國、荷蘭這2個北約成員國來幫忙營救。

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據介紹，俄太平洋艦隊裝備的海豚級救援船「伊戈爾·別洛烏索夫」號（Igor Belousov）2015年建成服役後，曾專程訪問越南和印度的軍港，還「特邀」兩國潛艇官兵上艦參觀。印度很快做出回應，於2016年8月開始與俄方就購買1艘海豚級救援船展開談判。

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俄軍工人士指出，越南最開始本來想買綜合性遠洋救援船，但被高達數億美元的售價嚇了一跳，囊中羞澀的越方只得退而求其次，尋求購買造價約1億美元的「海豚」。

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據俄羅斯《消息報》稱，越南國防部正計劃向俄訂購海豚級潛艇救援船，而其目的除支援自身不斷壯大的基洛級潛艇部隊外，還有更深一層用意。

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據悉，「海豚」能夠運用自身精密的水下聲學、磁力等探測設備，搜集相關海域的水溫、鹽度、深度、海流、重力、地貌等重要情報，而這些珍貴的水文數據花再多錢也買不到。相比之下，拿1億美元買艘「海豚」，對急於打造水下作戰力量的越南和印度來講，確實不算貴。

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資料顯示，「海豚」排水量5000噸，長約100米，寬17米，最大航速15節（約合28千米/小時），航程高達3500海里（約合6500公里），可容納120人。

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「海豚」可不是普通救援船，其不僅配有直升機、「角鯊」高速救援艇、新型潛水器和高壓氧艙、醫療設備，還裝備了可下潛至720米深海的「蝗鱘」深水救援器（3名乘員），一次可最多救援22名艇員。

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如果這一數字（720米）屬實的話，那麼「海豚」列裝將大大提升越印兩國海軍的水下救援能力。不過，現代海軍強國真正較量的尖端救援裝備並非載人深潛器，而是飽和潛水系統。圖為「伊戈爾·別洛烏索夫」號上裝備的飽和潛水系統，據稱購自英國。

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二者在技術、工藝上有很大差別，簡單來說就是載人深潛器等於把人放在鐵罐子里，通過機械手作業，而飽和潛水系統允許潛水員直接暴露在深水環境內連續工作數小時之久，而人的操作能力肯定遠超機械手。

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由於飽和潛水技術集機械、電氣工程、潛水醫學、海洋工程等多學科於一身，技術研發難度極大，目前只有美、英、法、日等少數西方國家掌握超過300米的飽和深潛技術，其中美國已突破700米，日本已突破500米。圖為位於崇明島橫沙基地的中國國產200米飽和潛水裝備。

據悉，中國目前擁有的飽和潛水系統最大潛深為300米（註：型號SS300，歸屬上海打撈局），購自英國DIVEX公司，後者也是「伊戈爾·別洛烏索夫」號所用飽和潛水系統的供應商。

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飽和潛水技術作業效率高、受局限性小，在失事艦艇救援方面有著水下遙控機器人和載人深潛器無法替代的作用，因此被列入中國國家重點研發計劃「深海關鍵技術與裝備」的重點專項。圖為上海打撈局的SS300飽和潛水系統。

這次論證會上，提及中國在研的主要是「300米飽和潛水系統的應急撤離單元自航式高壓逃生艇」和「500米飽和潛水系統的外循式環控設備」。按照時間表，中國計劃在2020年之前突破500米飽和潛水系統關鍵技術。屆時，中國將一舉跨入深潛水作業強國之列。

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