新報稱中國品牌走出去被拖後腿：低端中企敗壞名聲

參考消息網11月28日報道新報稱，從「世界工廠」到「中國製造」、自主研發創建品牌，以及「走出去」對外輸出，歷經「引進——模仿——改良——提升」發展階段的優質中國民企，已完全卸除了「中國製造=廉價劣質」的印記，可與世界先進國家比肩的產品質量，卻在國際市場的競爭中因「中國製造」的負面歷史印象而處於劣勢。今年入列全球工程機械製造商50強排名榜的徐工集團、三一重工，以及山河智能裝備等企業，都難免被國際客戶的刻板「中國製造」印象戴上無形枷鎖，沉重了「走出去」的腳步。

新加坡《聯合早報》網站11月28日刊登題為《中國品牌戴枷鎖走出去》的報道稱，至今中國企業「走出去」已形成了不少方式，在海外投資建廠是不少企業的選擇。三一集團品牌管理部部長趙輝表示，從2006年開始「走出去」以來， 三一重工已在巴西、美國、印度、德國建有工廠，生產銷售一體化，產品遠銷100個國家及地區。

資料圖片：三一重工的工程機械參與了里約奧運場館建設。

中國工程機械民企「走出去」漸成規模

在這一波「走出去」大潮里，中國工程機械民企漸成趨勢與規模，在海外步伐日益穩健。在今年業內權威性的全球工程機械製造商50強排行榜（KHL Yellow Table 2016）上，共八家中國企業上榜，徐工集團（XCMG）排名第九，是表現最優的中企；三一重工緊隨其後，名列12位。

當年中國企業與中國製造產品在「走出去」初期，曾經複製、模仿外國技術、依靠價格優勢而非過硬質量拼市場的這段過去，在一些客戶心中留下的印象，還是不可磨滅。

報道稱，經過這些年的發展，許多中國工程機械企業在「走出去」戰略中雖然嘗到甜頭，但不少商家在受訪時坦誠，中國企業至今仍無法擺脫「中國產品=低價劣質」的刻板印象。

具有多年海外銷售經驗的朱建新解釋，這些情況多在發達國家發生。究其原因，他分析，發達國家的客戶以往多數使用日本、歐洲的產品，用中資品牌少，使用過程中不適應，難免會「挑三揀四」。

他認為，外國客戶對中國工程機械產品的成熟和發展仍未適應。「發達國家用戶有先入為主的看法，常用不同的眼光看待中國產品，認為質量就是比日歐品牌差，所以如果價格不較日歐產品低很多的話，就接受不了中國的品牌。」

11月22日，參觀者在上海舉行的2016寶馬展上觀看重型機械。寶馬展是世界著名工程機械專業展會，主辦者為慕尼黑博覽集團。（路透社）

就算產品質量得到認可，「中國製造」也因品牌積澱不深而遭外國客戶壓價。

中國品牌國際總體聲譽不佳

中國品牌在國際市場上的弱勢，也源於外界對「中國製造」質量穩定性的質疑。經過幾十年的改革開放，一些中國先進產品實際上已經從「中國製造」（Made in China）——外資在華生產的低端產品——走向了中國自主研發生產的先進產品「中國智造」。而由於客戶對高端產品的精確性與穩定性要求更高，客戶如果對「中國智造」和中國技術沒有足夠的信心，出口就會面對阻礙。

一些生產特種裝備的企業，對這個問題的感受尤深。

專長於油罐車與消防車研發生產的東莞永強汽車製造有限公司（以下簡稱「永強」）銷售負責人告訴記者，對「永強」來說，選擇海外併購——出錢買下國際企業，如今已不是為了引進外國企業的技術，而是買一個品牌與市場信心。他說：「我們通過海外併購的方式，來規避在很多國家遇到的問題。這種通過海外併購來強化中國品牌的中資不在少數，甚至可說是常規做法。」

不肖同行拖後腿

中國品牌亮相2016年柏林國際消費電子展。新華社發

對這些「走出去」多年也取得成績的企業來說，中國國內一些不肖同行的做法，形成了「拖後腿」的效應。

「永強」銷售經理黃煒慶坦言，中高端的中國製造企業，一直面對國內低端企業的衝擊，甚至敗壞中國企業集體的名聲。「那些粗製濫造的產品也打著『中國製造』的旗號出口，客戶在低成本的誘惑下使用，對中國產品產生糟糕印象，造成『中國製造=低價劣質』的形象揮之不去。」

事實上，一部分低端劣質的中國產品確實也隨著「走出去」的浪潮，一起進入了外國市場。而黃煒慶也認識到，這是中國經濟轉型必然經過的「優勝劣汰」過程。

他相信，隨著中國國內外客戶對於質量的要求不斷提升，「老鼠屎」般的低端企業會逐漸被淘汰，剩下的企業和品牌質量就相對穩定，「時間會證明誰真正經受得住考驗。」

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