超低溫運行「二次啟動」：長征五號火箭發動機取得重要突破

　　我國新一代運載火箭長征五號成功首飛，記者在廣東珠海第十一屆中國航空航天博覽會上了解到：由航天科技集團六院研製的長征五號兩型氫氧發動機，掌握「超低溫運行」「二次啟動」等關鍵技術，取得重要突破。

　　氫氧發動機是典型的低溫發動機，工作前要利用液氫和液氧將發動機各類部件溫度預冷至零下252攝氏度或零下183攝氏度左右，同時還要保證液氧和液氫在發動機內部穩定輸送。

　　「超低溫」給發動機製造材料、工藝、試驗等都帶來了巨大的難度。通過大量的試驗和分析，研製工作取得重大突破，極大提升了我國低溫發動機研發能力。

　　在深空發射任務中，火箭只有成功二次點火才能將更重的有效載荷推送到更高軌道。在第一次點火助推火箭一段時間後，關機讓火箭滑行到適當的位置再次進行點火助推，這樣就會節省很多能量，提升火箭性能。

　　此次長征五號火箭發射任務中，發動機在火箭飛行過程中就成功完成了兩次啟動工作，確保了發射任務順利完成。目前，世界上只有少數國家掌握了這種技術。

　　我國即將實施的探月三期工程計劃，就會利用氫氧發動機空間兩次啟動把嫦娥五號探測器推送到地月轉移軌道，從而實現我國首次月球探測及回收。

　　航天科技集團六院院長劉志讓告訴記者：氫氧發動機研製團隊從開展研究到成功首飛，沒有先例可鑒，大家從自力更生中起步，在自主創新中發展，經歷了近20年的創新攻關。

　　據悉，長征五號兩型氫氧發動機比現有常規燃料發動機性能提高約50%，是當前已知推進效率最高的液體運載火箭發動機。該型火箭發動機的研製和試飛成功，極大提升了火箭運載能力，縮短了我國與發達國家之間氫氧發動機技術的差距。

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