最成功戰鬥機之一，生產4600架，外銷30個國家

F-16戰隼，相信喜歡軍事的人都不陌生，作為美國上世紀七十年代研發的單發輕型空中優勢戰鬥機，F-16是世界上最成功的輕型戰鬥機種之一。

從1976年至今，F-16共生產了近4600架，其中有2400架外銷近30個國家和地區。從1981年貝卡谷地空戰至今F-16幾乎參與了歷次大規模戰爭，其優異的性能也經受住了實戰考驗。

動力裝置

早期F-16裝一台普拉特·惠特尼公司的F100-PW-100渦輪風扇發動機，無加力推力72.5千牛，加力推力111.1千牛。從1984年開始，美國空軍要求通用動力公司生產的F-16安裝通用電氣公司無加力推力為73.6千牛，加力推力為128.9千牛的F110-GE-100渦輪風扇發動機，並且要求兩種發動機可以相互替換。

1991年開始生產的F-16C block50換裝了無加力推力為75.6千牛，加力推力為129.6千牛的 F-100-PW-229和F110-GE-129發動機．採用固定幾何形狀的腹部進氣道，裝有附面層隔板，其位置適合於在0.8-1.0馬赫的速度範圍內進行空戰。採用固定式進氣道比採用可調式進氣道節約重量180千克。選擇腹部進氣道是為了在進行機動飛行時，使進氣流所受干擾最小，並可避免吸入機炮的煙霧。在座艙後部機身上方有空中加油口。機身下的掛架可掛1136升的副油箱，機翼內側掛架可掛1400升副油箱。

座艙設計

F-16A、F-16C的座艙為單人空調座艙。為改善駕駛員視界採用氣泡式座艙蓋，這種新式的座艙蓋可使駕駛員的上半球視野達360°，一側至另一側為260°，前後為195°，側下方為40°，前下方為15°。採用道格拉斯公司的IE-2零一零彈射座椅，能在零高度和0-1100公里/小時的速度範圍內安全彈射。座椅向後傾斜30°，並提高腳蹬位置，有利於提高飛行員的抗過載能力，可以使駕駛員在短時間的抗過載能力達到8-9G，還可以維持飛行員的視覺功能。為便于飛行員在身體後傾狀態下操縱飛機，F-16首次採用了「側桿」方案，即將駕駛桿裝在坐椅的扶手上。這樣也提高了在高機動環境下，駕駛員對飛機的控制能力。

武器系統

1.航炮

F-16飛機裝有1門M61A1"火神"20mm航炮，備彈511發（F-16C block50/52），可與雷達和計算機配合計算前置角，有效射程1000米左右。

F-16A有9個外掛架：左右翼尖各1個，左右機翼下各3個，機身腹部1個。翼尖和機翼外測掛架只能掛裝「響尾蛇」導彈，翼尖掛架最大承受過載9g，機翼外側掛架過載限制為5.5g。機翼中掛架可掛裝格鬥導彈或各種空對地武器，機翼內側掛架可掛裝制導炸彈，核彈和常規炸彈，空對地導彈、子母彈箱和火箭彈或1個1400升的副油箱，這2對掛架的最大承受過載均為5.5g。機身腹部掛架可掛炸彈或1個1135升的副油箱。F-16A的最大外掛載荷為4760公斤（機油），6890公斤（機內減載）

2.空對空導彈

F-16A的主要武器是空戰武器是響尾蛇導彈，其型號為AIM-9L，還有一種出口型的編號為AIM-9P-3。AIM-9L的最大射程為7公里左右，最大過載26-35g，離軸發射角正負30度，有一定購全向攻擊能力，其實戰戰果較好，AIM-9P-3是由AIM-9或AIM-9J改進而成，其性能不如AIM-9L。和F-16A相比，改進型的F-16C外接點的數量沒有變化，但可掛裝「麻雀」中距空對空導彈。而更加先進的AIM-120先進中距空對空導彈，現已成為F-16C/D的制式武器，F-16A/B並不能裝載。F-16C桂裝「藍盾」短艙後，投放激光制導炸彈時可由本機進行激光照射。新生產的F-16C還可使用空對艦導彈、反雷達導彈、「幼畜」AGM-65空對地導彈等對地攻擊武器。

可以攜帶的武器包括：AIM-7「麻雀」空空導彈（6枚）、AIM-9「響尾蛇」（2枚）、AIM-120"阿姆拉姆"導彈（6枚）。

3.對地武器

可攜帶的對地武器如下：Mk-82自由落體炸彈（6枚）、Mk-84常規炸彈（2枚）、CBU-87/89"甘特「子母彈（4枚）、CBU-97感測器引信炸彈（4枚）、CBU-103（4枚）、GBU-10激光制導炸彈（2枚）、GBU-12B型激光制導炸彈（6枚）、GBU-31JDAM聯合直接攻擊炸彈（4枚）、LAU-3A型19聯裝航空火箭、CBU-52/58/71型子母彈、AGM-65「小牛」空對地導彈（2枚）、AGM-88型哈姆高速反輻射導彈（2枚）。

機動性能

由於F-16飛機的氣動布局先進；發動機的推重比高，因而其飛行性能、尤其是機動性能是相當不錯的。F-16的最大飛行速度與大多數第二代戰鬥機差不太多，約在M2左右；但其最大飛行錶速大，可達1480公里/小時。由於F-16飛機的推重比大、翼載荷低，因而機動性能相當好。F-16在M1.5前的水平增速性能是相當好的。在高度6000米時，從 M0.9增速到M1.2僅需19秒鐘，增速到M1.5需48秒鐘。F-16的可用升力係數較大、翼載荷又低，所以瞬時盤旋角速度較大。超低空低速飛行時，其瞬時盤旋角速度可達25.5度/秒。穩定盤旋性能也較好，在飛行速度為M0.7時，其盤旋半徑僅為650米。當飛行高度超過11000米、特別是進行超音速飛行時，其盤旋性能下降較為明顯。

F-16的升限並不很高，約18000米左右，但其爬升性能很不錯。在海平面，其最大爬升率為305米/秒左右；在6000米高度，爬升率為183米/秒；高度為9000米時，其爬升率仍達120米/秒。當速度超過M1.5、高度大於I1000米時，爬升性能下降較快。F-16飛機的氣動性能較好、機內載油係數較高、發動機的耗油率較低，因而飛機的航程較大。其不帶副油箱的航程為1825公里，外接3個副油箱時的最大轉場航程為3800公里左右。執行截擊任務時的作戰半徑可超過900公里；空中巡邏時的作戰半徑為700公里左右；執行對地攻擊任務時，根據外接和飛行剖面的不同，其作戰半徑為440-1400公里左右。

由於F-16的名氣很大，不少電影中也出現過F-16的身影：

《鐵鷹F16》第一部，講述男主角為了救父親，駕駛F-16勇闖虎穴的經歷。

《變形金剛2》第131分鐘，F-16亮相，執行對地攻擊任務。

《F-16格鬥》，F-16空戰的影視。

《 F16空難記 》，故事內容是根據美國空軍上校泰德哈德佛的墜機事件改編而成，當他駕駛F16戰機時卻意外墜毀於山腹之中，軍方宣稱是飛行員的錯誤，他的妻子卻拒絕相信軍方的報告，不惜與軍方對簿公堂，以證明F16的飛行安全有問題。

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（文/講武堂）

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※生產4600架，2400架外銷20多個國家，剩下或全改無人機
※它是二戰最出色戰機：100天研製而成 5年生產15000多架
※生產4600架，遠銷30多個國家和地區，在役數量超4000
※營業額2900億，研發了2款第五代戰鬥機，二戰就生產了19278架戰機
※生產40年戰機 產量超4600架 出口2400架
※單價6000萬歐元，只生產了160架的歐洲「三雄」戰機
※共墜毀超過450架，一國損失360多架，共生產了4600多架
※生產了2500多架，出口70多個國家地區，造價3000萬美元
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