皇天不负有心人，我们终于凑齐了这副「极速同花顺」

美国禁酒令期间，为了躲避警察，私酒贩子驾驶飞速的橄榄油的小卡车来运送他们的非法烈酒，别问我们是如何知道的：初代教父老维克托就是这么发的财，而现实中七家私酒商甚至组成了一个松散的组织，叫：The Combined or Big Seven Group，也可以叫他们葫芦七兄弟。

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Photo by 大西洋帝国 Boardwalk Empire

于是，和后备厢里的烈酒们一起，开车小弟们也体验了在路上疯狂飚速的快感。禁酒令结束后，他们仍放不下这种刺激的感觉，开始开着改装车在公路上竞速，并让其变得异常流行起来，禁酒令没能成功地帮美国人民禁欲，反而为后来正规化的竞速比赛提供了最初的营养环境。

后来深受年轻人追捧的《速度与激情》系列，《头文字D》系列，其故事情节无一例外多少都跟送货产生了关系，只不过闯祸精Toretto车里是卧底探员和妹子还有一堆麻烦事，而藤原拓海的后备箱里装满了豆腐和他爹对他过弯漂移的期待。

虽然没有直接证据证明竞速诞生于街头。但早在成熟的赛车比赛发展起来之前（当时还没有卫星电视和备好的冰镇香槟），对速度与刺激有着狂热爱好的青年们就开始在公共道路上飙车了——有时候这是开得快，有时候开的野。这里说的可不只是你想象 「社会边缘人」，他如果一定要划分等级的话，至少比另一群人强很多——没有车的那一群。

作为一个普通人对于速度的痴迷究竟能达到什么程度？也可以说如何才能更好地驾驭速度，捎带手锻炼一下脆弱的神经？于是乎，我们花巨资找来了在三十年里的五位BMW M3车主，凑了一副「极速同花顺」,在致敬经典BMW M3的同时，我们也打算跟车主们聊聊速度,聊聊自由,也聊聊在风起云涌的30年里,BMW M3曾带给他们的记忆与荣光。

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侯晓明(侯爷)

职业：经典车收藏家

年龄：六零后

车辆型号：BMW M3 E30

驾龄：30+

驾驶特点 :阴天雨天都是晴天,山路小路都是坦途

年轻时,他的梦想很简单,「如果天天都能开车就好了」,于是侯爷成了「出租车 司机」,这并不是段子,这个故事来自于 BMW M3 E30 车主侯晓明的真实故事。 在那个属于他的年代,空气中弥漫的是冷钢的厚重味与汽油味。在改革开放的洪 流中,侯晓明大张旗鼓地做起了「倒爷」,同时也将更多的时间投入在「玩车」上面。 现如今,侯爷说他经手过的车至少上千台 , 所以玩收藏就是水到渠成的事。在收 藏的过程中,经典与否是一方面的考虑因素,当然更重要的还是喜欢。侯晓明所 藏车辆中最多的就是 BMW,足足 20 多辆,最为珍惜的必须是让无数宝马收藏 者魂牵梦萦的 BMW M3 E30。

现在这辆停在自家车库的 BMW M3 E30,是他惦记了很久的车。曾经在市场上寻 找了三、四年都一无所获 , 终于在一个极偶然的机会得到了它,侯爷说这就是缘分。 BMW M3 E30 从前到后的修复,他都会亲自过手,要的是就是那个原汁原味的感 觉,也是他的兴趣所在。这辆 E30 对他来说意味着什么?用他的话说,停在车库 的 BMW M3 E30 已经不能算车了,是梦,一个赤诚少年曾经不可及的梦。

KEN

职业：BMW Sky 宝马会老爷车会负责人

年龄：七零后

车辆型号：BMW M3 E36

驾龄：20+

驾驶特点：飙车时,车内立入禁止

对 KEN 来说只要是梦想就值得付出自己的全部,毫无保留。他衷爱登山,为 了登顶几次遇险仍乐此不疲 ;曾经疯狂痴迷 BMW M3 E36, 然后花费十来年才 将它据为己有。「从读书时代第一眼在汽车杂志上看到它,就被它彻底被迷住了, 连那本刊登着 BMW M3 E36 的杂志都收藏至今。」这种咬定青山不放松的性格, 让他的热血化为前进路上的力量,也正是因为这种执着打动了我们。

担任 BMW Sky 宝马会老爷车会的负责人后,KEN 少了份自我而多了份随和。 「面对自己和面对朋友家人的我是不同的,在正确的时间做出正确的选择,就 好像在一个人开车时,要的是对自我极限的挑战。我想知道在什么速度下我仍然可以平稳驾驭它。而在与家人出行的时候,安全就是我想要的速度。无论何时, 我都希望是我在控制着车,而不是车控制着我,但 BMW M3 E36 没有,它保 留了速度的原汁原味。」竭尽全力让一切在可控制的范围内,这是一种控制欲, 也是 KEN 关于人生与速度的相对论。

RICK

职业：私企业主 年龄：八零后

车辆型号：BMW M3 E46

驾龄：10 +

驾驶特点：什么车都能开成运动范儿

RICK 长得帅,他的帅来源于对生命的激情与热爱。与此同时,八零后的他 有着属于这个群体的共性 :喜欢冒险,痴迷未知,热爱挑战。不过,他对 我们坦白,说第一次接触 BMW M3 E46 的时候,没有一见钟情,也想象不 到后来竟能对它如此痴迷。「第一次驾驶 BMW M3 E46 是朋友的车,后来 也断断续续开过几次 , 开始并没有觉得有多么特殊,在决定有一辆属于自己 的汽车的时候,脑海里突然就蹦出了 BMW M3 E46 的样子,那时候才发现, 它的外型、排气声、引擎声早就润物细无声地扎根在心底。」 接下来的一切,就很自然而然的发生了。

「很多时候,跟它在一起就像谈恋爱, 会有问题,也会解决问题。甚至想过就这样吧,走到哪儿算哪儿,看缘分, 到最后还是舍不得。感觉过去的日子都铭刻在上面,失去它就像丢了回忆。」 我们问他驾驶它算不算挑战,他不置可否,「当然,能开车和会开车完全是 两种概念,BMW M3 E46 的确非常考验驾驶技术,就像恋爱时要深知对方 脾气,懂得理解与让步,一段关系才能更稳定的发展,我和它还有很长的 路要走。但我知道,轰轰烈烈好不过细水长流。」

包腾锦

职业：驾控教练 年龄：八零后

车辆型号：BMW M3 E92

驾龄：15 +

驾驶特点：最陌生的档位是一档

大家都叫他包老师,这很合情合理。包腾锦是位车手,前几年的拉力赛 上常见到他。而现在他作为驾控教练,每天的任务就是用他的 BMW M3 E92 做出各种高难度动作,然后引来旁观者的阵阵喝彩欢呼,他会非常 兴奋。使他兴奋的并不是旁人的欢呼,而是与「朋友」的关系更近了一 步。如果还不够亲密怎么办?我们问。「如果认为彼此的关系还不够亲密, 那么就一起到赛道或者极限的环境里,去驾驭它,这才是 BMW M3 E92 或者整个 M3 家族所传达的真正的驾驶乐趣。」

经历了十年的成长,包腾锦拥有了曾经心中的梦想 BMW M3 E92,而 BMW M3 E92 也在时代的不断更迭中成为了更优秀的自己。我们问他,「如果有一天这辆 BMW M3 E92 老旧了开不快了,怎么办?」「我会毫 不犹豫的再选择一辆新一代 BMW M3,没有速度的 M 不算是 M,极致 操控感与快人一步的速度才是真的它。」包老师的直白让我们咂舌,想想 也没毛病,毕竟老司机。

冯丰

职业：VC 天使投资人 年龄：九零后

车辆型号：BMW M3 F80

驾龄：8+

驾驶特点：温馨提醒副驾驶要系好安全带

创投圈、理科生、90 后、喜欢漂移、开过摄影展、也爱看画展、喜欢当代 艺术和交互艺术装置......这都是可以贴在冯丰身上的标签。在采访当初,我 们提出了一个「你喜欢什么」的问题,这种问题比较简单,对于被采访者也 没有压力,但他的回答远超乎我们的想象。

「我爱看说明书,要了解一件事情之前,必须先用理性的角度去审视它,只 有理性才能客观的说出它好还是不好,因为仔细阅读过 BMW M3 F80 的说 明书,再后来驾驶中的一些问题,也能找到答案」,他对我们说。

因为工作,他需要一台车,既能完成日常代步和商务使用,同时还能体验它的极致驾驶乐趣,就像是一个人穿了显瘦,脱了有肉,可以竞速,也可以在 闹市中隐藏自己,模式随心切换,很明显 M3 完全胜任。在他的「赛道」中, 需要速度,需要驾驭,需要征服。在征服渴望的路上,BMW M3 F80 给予 这个年轻人的动力远不只如此,冯丰明白在前方还有更多未知等着他,也许 风雨,也许彩虹,也许欢笑,也许失落。 他笃信玩是一种爱好,但能玩好,则是一种浪漫。 不过这些都不重要的,最重要的是,有它在。

BMW M3 最初凭借速度在赛场扬名,后来因为极致的驾控感获得同道中人的挚爱, 三十年的时间可以看做一个节点,而每一代的它都因为独特不凡的特性而幻化成传奇。 每个人心中都有一条属于自己的赛道,只是赛道的尽头奖品不同,它可能是名誉、财富、梦想,更多的则是 对未来的渴望。

THE MOST POWERFUL LETTER IN THE WORLD

BMW M.

让每一次驾驭都震撼淋漓

编辑+执行=贾震春 摄影=池磊

设计=郭宾夫 文字=贾震春+由之

化妆=葱葱 服装=叨叨

特别感谢鸣谢=BMWsky宝马会

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「BMW M3 三十周年」特别专题