中國一戰艦為何被總部否決？要造就造最新型的驅護艦

海軍護衛艦艇及驅逐艦在其作戰使命任務中通常都有一項使命，即「執行海上巡邏、警戒、護航等任務」，如中國海軍052系列驅逐艦和054系列護衛艦就是如此，而中國海軍的056系列輕型護衛艦的主要使命任務之一就是承擔200海里經濟專屬區內的巡邏任務。這也就是說現代驅護艦艇基本都兼顧有海上日常巡邏的使命，而中國海軍早期曾建造過小型巡邏艇，但並未建造大型專職的巡邏艦。

2009年後，針對南海問題的日益複雜化和激烈化及亞丁灣護航任務的常態化，中國海軍開始考慮發展專職巡邏艦，用於南海巡邏和亞丁灣護航巡邏。

隨著南海問題的日益複雜，中國迫切需要在南海捍衛和行使自己的主權。但是，由於多年來對海警、海巡等准軍事化海上力量在建設上的投入不足和嚴重滯後，南海日常巡邏任務的主要承擔者是中國海軍。而海軍的艦艇因為設計上較為側重海上作戰，在一些諸如低烈度摩擦、小規模碰撞衝突、調查取證、驅離驅趕等執法任務上顯得有些力不從心。

為解決這一問題，海軍啟動了巡邏艦的研製方案論證，其主要的出發點是快速成軍、經濟合理、使用有效，以此來填補海警等部門公務船建造上的空白時間。經過仔細論證後，海軍決定將上個世紀八十年代所建造的053H1型533、534、543、545、553、555這六艘護衛艦改裝為專職巡邏艦，用於南海海域巡邏值班的急需，改裝後使用年限不低於五年。改裝老舊艦艇，是這些老舊艦艇在等待新型艦艇替換前的最後發光發熱，是有效利用老舊艦艇剩餘價值的好辦法，並為海上執法部門的建設贏得時間。改裝巡邏艦主要是安裝驅離設備、海面監控設備、調查取證設備和被稱為艦艇「黑匣子」的VDR航行數據記錄儀，並增設輕武器射擊戰位等。現在回過頭來審視，可見海軍當初的決策毫無疑問是正確的，是一種用極低的經濟成本換取寶貴的時間成本，贏得執法公務船大規模建造的機遇。

2008年12月26日，中國海軍第一批赴亞丁灣護航的編隊出發，自此開始了中國海軍亞丁灣護航的常態化護航。亞丁灣護航基本上每批由兩艘驅護艦和一艘補給艦三艘艦船組成一個編隊，後續批次替換的編隊在亞丁哇海域進行交接換班，這樣就有四艘主力驅護艦長期在海外，這對於當時中國海軍來說面臨著一定的壓力，由於長期長期以來海軍發展建設上的遲緩，主力驅護艦如052系列和054系列驅護艦的數量較少，如2009年時，052B和052C型驅逐艦總計只有四艘。故此，中國海軍萌生了發展亞丁灣專職護航巡邏艦的想法，又有人衍生將其稱之為「低配置艦」。

亞丁灣護航所涉及的使命任務是一種非作戰性質的日常巡邏任務，是一種保護中國及國際海上經濟運輸線免遭海盜破壞的行為，執行亞丁灣護航任務對中國海軍而言是義不容辭的，是為中國的經濟發展保駕護航。海軍建造亞丁灣護航巡邏艦的想法也得到了國家某部委的強力支持，並願意出資建造護航巡邏艦供海軍使用。

海軍隨即在中船兩大集團中開始初步方案設計競標。中船重工的方案是將3600噸的054A艦進行簡化，如取消作戰指揮系統和大部分電子、武器系統，僅保留必要的自衛性武器和基本的航海保障及通信聯絡設備，增加自持力、大幅度降低造價，設計以滿足亞丁灣護航為設計準則，故也稱之為054A簡易型;中船工業的方案則是全新設計的3000噸級的護航巡邏艦的方案，類似於公務船的設計，主要武器為艦上設置的37毫米小口徑艦炮。勿論是中船重工的方案或中船工業的方案，針對亞丁灣護航這個單一性質的任務來說，都是可以滿足需求的。

海軍的設想最終被總部否決。總部認為，搞低配置的專職亞丁灣護航巡邏艦的想法針對亞丁灣護航任務而言無疑是可以滿足需求的，但是在全球各國海軍都在努力實現高科技化、高技術化和高作戰能力化的今天，中國海軍再用極其寶貴的人員編製和後勤保障能力去維持一支低技術、低作戰能力且使命任務單一的艦隊，不但不符合世界海軍發展的主流，也不符合中國海軍科技強軍和努力建設高技術海軍的發展方向。總部認為，海軍要造就造最新型的驅護艦，而不是低配置的護航巡邏艦。

亞丁灣護航任務雖然表面上看，艦載高新武器裝備並不會發揮作用，但這不等於訓練上可以鬆懈，護航任務與訓練任務相結合已經是常態。更難能可貴的是，海軍主力驅護艦在執行亞丁灣護航任務中，中國海軍以前所缺乏的遠洋遠海訓練能力得到了極大提高，積累了大量的遠海航行作戰的經驗。而在執行護航任務同時，與沿途國外海軍所進行的合訓、合練及實兵演習也訓練並檢驗了海軍新型驅護艦的作戰能力。亞丁灣護航途中，中國海軍新型艦船的出訪活動也極大增強了中國海外華僑的凝聚力並弘揚了中國的國威，所有這些，都是低配置護航巡邏艦所無法達到的。(鼎盛軍事/pop3)