殲20發動機是俄制的還是國產的？美一句話道出真相

關於中國購買俄羅斯蘇35戰鬥機計劃又掀起新一輪炒作。除了用蘇35來應急之外,更多的還是緊盯裝備在蘇35上的俄羅斯土星公司的1117S大推力渦扇發動機,認為這才是蘇35身 上對於中國最有價值的「寶貝」。 據俄媒報道，117S系中國空軍大批使用的AL-31發動機的深度改型，採用先進的低壓渦輪和高壓渦輪技術，還使用了SDU-D精密數字式控制系統，其整體推力相對原型躍升了16%，加力推力可達14。5噸，在所有四代機的發動機中名列第一。

從上面俄羅斯自己定位都可以看出,117S發動機仍然沒有跳出四代機的界限。這也是為什麼俄羅斯的T50五代機至今不能入役的主要原因。中國如果是要滿足試飛需要的話,只要中俄簽訂24架蘇35戰鬥機軍貿合同,中國就會名正言順的獲准購買一定數量的備用發動機。 不知道中國某軍事專家稱中國可能高價購買是何緣由。

軍情觀察家普遍推測，殲20要到2019年才能裝上為其配套的渦扇15發動機、形成有效戰鬥力。在此前的5年時間裡，中國要直面著周邊美軍少量F-22、F-35的嚴重威脅。而如果有117S這種准五代水準的先進動力，殲-20就可以早日成軍，而且其性能將比目前使用AL-31的原型機高出一截。

這是坊間急於購買俄羅斯發動機的主要理由。先說WS15的問題,中國已經確定了為期5年的軍用航空發動機研發計劃,這也是WS15要到 2019年才能裝備的依據。就目前已知的消息,中國國產大推力渦扇發動機已經通過多次高原試驗,而且在此基礎上研發的WS15項目早就在開展,所以 2019年這個期限很可能會提前。

最新的消息稱,中國的另一款五代機殲31將在珠海航展上做飛行展示。如果中國對於目前安裝的發動機沒有信心,那麼完全是在自找難堪,因為俄 羅斯的T50戰鬥機在莫斯科航展上玩噴火表演就是個例子。何況殲31設計之初就是要外銷的。筆者認為,按中國人的個性,這次既然敢拉出來溜溜,那麼就一定會成功。

殲20從問世至今已經出現多次改動,作為一款影響深遠的主力戰機,中國也不會急於求成。所以在等待國產自主發動機的五年期內,殲20還有的 是時間來試驗並完善技術。有殲十和殲11系列四代戰機做基礎,中國無須再玩小步快跑的過渡裝備發展那戰略,因此殲20的動力問題並像某些專家渲染的那樣著急。

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