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被寄予厚望的殲20就差發動機問題沒有解決:俄制發動機將被淘汰


從中國戰鬥機的研發進度來看,似乎表現的順風順水,殲20即將大規模的裝備中國空軍。從殲10到殲20的更替,中國花費的時間比歐洲國家少了十幾年。儘管中國戰鬥機目前在發動機技術上依然需要進口。但是俄羅斯軍方表示,以目前中國軍工業的發展趨勢來看,未來八年內,中國必定攻克這一難題。



被寄予厚望的殲20就差發動機問題沒有解決:俄制發動機將被淘汰


中國最新一代的戰鬥機殲20目前正在做大批量服役中國空軍的準備,作為中國獨立研發的隱形戰鬥機,殲20從研發之處就被期以厚望。儘管這款戰鬥機最核心的發動機技術任然需要從鄰國俄羅斯進口。這款AL31F系列發動機比國產發動機在性能上優異不少,並且能夠更大程度的發揮殲20的戰鬥力。



被寄予厚望的殲20就差發動機問題沒有解決:俄制發動機將被淘汰



中國目前在發動機研發上依然正在進行攻堅,據說已經完成技術研發階段。下一階段的工作是飛行測試階段,這也說明了國產發動機距離真正的裝備殲20依然需要一定的時間。只有百分百保證國產發動機的實用性,同時能夠適應各種天氣的情況下,方能進行實戰。

俄羅斯近幾年一直熱衷於向中國提供發動機,而俄羅斯發動機在性能上的確比國產發動機更加出色。從殲10開始,俄羅斯產的發動機就一直為中國戰鬥機提供最核心的動力。俄產發動機在進氣流量、實際推力方面更加出色,其次在實際使用壽命上,比以往的發動機增加了750個小時。



被寄予厚望的殲20就差發動機問題沒有解決:俄制發動機將被淘汰



由於殲20需要超音速巡航,對此一般發動機顯然很難滿足這一條件。其次中國自產發動機目前依然處於一個研發階段,對此俄羅斯發動機是一個很好的臨時替代品。但殲20如果想長時間的進行超音速巡航任務,那麼國產的WS15將是最佳的選擇。



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關於國產WS15距離真正的裝備殲20可能還需要一段時間,但是從目前中國的核心軍工業來看。中國的國產戰鬥機發動機距離裝機以及不遠了,甚至未來中國發動機將站在世界發動機的前列。這對於中國軍工業自然是一個最大的肯定。

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