中國這款飛機美俄搶著要 直到近年才裝備解放軍

【墨者善狩軍情解析321期】據媒體報道，最近的某農業台新聞顯示，解放軍空降兵新兵首次搭乘運12進行跳傘，標誌著運12運輸機已經正式交付部隊並形成戰鬥力。最近幾年，解放軍開始換裝運12運輸機，以代替解放軍此前裝備的老舊的運5運輸機作為我軍空降兵的訓練機型。

根據公開資料，運12運輸機是中航工業哈爾濱飛機製造公司在運-11基礎上進行深入改進研製的輕型雙發多用途運輸機，該飛機於1982年7月14日首飛，並成功獲得了中國民航頒發的民用飛機型號合格證。該機長14.86米，高5.58米，翼展17.24米，成員人數可達18人，最大飛行里程1,400公里。

運12運輸機剛研發成功的時候，並沒有立即大量裝備部隊，而是這款飛機通過攻堅克難，在國際飛機市場上混的風生水起，先後銷往美國、加拿大等多個國家，巔峰時期，共有102架運-12飛機外銷非洲、澳洲、美洲、亞洲、北美洲的18個國家。其中具有里程碑意義的是，在2014年的珠海航展上，中航工業哈飛與美國維信航空公司、俄羅斯弗萊航空公司分別簽署了20架和4架運-12的採購協議，成為國產民機首次出口發達國家的標誌性簽約。這是運-12飛機首次銷往發達國家，開創了中國民機銷售歷史先河。兩個協議的同時簽署使運-12成為當屆珠海航展上的一大亮點，並引發社會各界矚目。

而被解放軍逐漸淘汰的運5運輸機是中國按照前蘇聯安東諾夫設計局設計的安-2飛機的圖紙資料進行測繪生產的一款輕型多用途單發雙翼運輸機，運-5採用半硬殼式金屬結構、後三點固定式起落架、普通雙翼氣動布局，該機雖然具有經濟性好、使用維護簡單、安全可靠等特點，但是越來越難滿足我軍日益增長的訓練需求。於是近年中國開始逐步用運12運輸機代替這些老飛機。

雖然中國海監曾多次派遣運12飛機前往東海海域執行飛行任務，但是一直沒有出現過運12的軍用版本。不過最近的視頻和圖片顯示，解放軍空降兵已經開始登上運12這款運輸機進行訓練，標誌著這款在民航市場上獲得巨大成功的機型，已經有了軍用版本，而這，將對解放軍空降兵的訓練帶來巨大的幫助。